Этап перед первым днем отдыха обещает быть непростым – и снова он будет закручен кольцами по провинции Аликанте, так что нам предстоит увидеть уже знакомые места. На этот раз мы побываем на побережье – на Costa Blanca – и увидим красивейшие пляжи и Средиземное море. Хотя гонщикам, конечно, будет не до окружающих красот: когда тебе предстоит целых семь категорийных подъемов, нельзя и подумать о том, чтобы расслабиться! Так что курортное настроение остается нам, зрителям.
Денис Меньшов сегодня не смог побороться за высокое место на этапе и в генеральной классификации наравне с другими фаворитами Вуэльты. По данным официального сайта команды Rabobank, Денис стал жертвой одного из завалов на этапе и проиграл около двух с половиной минут основным соперникам. Когда произошел завал и насколько серьезны травмы Дениса, не сообщается. Известно только то, что в последнем подъеме ему помогал Лоренс Тен Дам. Сейчас Меньшову предстоит обследование, чтобы выяснить, каковы последствия рокового падения и сможет ли он продолжить гонку.
По последним данным, у Дениса травмированы правый локоть и колено. Травма локтя не выглядит слишком серьезной, но боль в колене сильная, и это притормозило Меньшова на последнем подъеме.
Villena - Xorret de Cati, 190 км 1 David Moncoutie (Fra) Cofidis, le credit en ligne 5:14:32 2 Serafin Martinez (Spa) Xacobeo Galicia 0:00:54 3 Johann Tschopp (Swi) BBOX Bouygues Telecom 4 Jose-Luis Arrieta (Spa) Ag2R-La Mondiale 5 Joaquin Rodriguez (Spa) Team Katusha 0:01:29 Генеральная классификация: 1 Igor Anton (Spa) Euskaltel-Euskadi 32:28:49
Чемпион идет! Идет Петакки! Испанцы не надышатся на него и с энтузиазмом аплодируют. Как если бы Алессандро Петакки был тореадором и с триумфом проходил через большие ворота арены для боя быков. Впрочем, он и так этого заслуживает, одержав великолепную победу на 7-м этапе Вуэльты (20-ю для себя победу на испанской гонке, также он 21 раз побеждал на Джиро и 6 раз на Тур де Франс: всего 47 побед). Он растворяется в толпе, приветливо улыбается для фотографий, раздает автографы, пожимает руки. Все это очень отличается от того Петакки, каким он был на пресс-конференции немного ранее. Беспокойный, измученный, напряженный, он все время поворачивал голову вправо, как будто искал невидимый горизонт, не переставая грызть ногти. «Эта победа для моего сына, - шепчет он на ступеньках командного автобуса. – Мне жаль, что у меня пока не получается порадоваться ей до конца».
Его называют "Акулой из пролива" из-за того, что он родился на Сицилии, которую отделяет от Аппенинского полуострова Мессинский пролив, и потому, что он избирает агрессивную тактику в гонках. Винченцо Нибали в интервью As.com признался, что это прозвище ему по душе, потому что отражает как место его рождения, так и характер. Итальянский гонщик не скрывает, что приехал на Вуэльту за победой и хочет закончить гонку в Мадриде, стоя на подиуме.
"Я уже доказал на Джиро, что могу выступать на высоком уровне три недели. Несмотря на падение, я выиграл этап и финишировал на третьем месте. Итог очень положительный. В прошлом году на Туре я также упал и ударился на первых этапах, но завершил гонку 7-м. Сейчас моя основная цель - Вуэльта. Но как итальянец, я хотел бы выиграть Джиро - это наша гонка, она проходит перед родными домами многих гонщиков. А в дальнейшем и Тур де Франс, самую престижную гонку".
1961 17 этапов за 77 ч 36 мин 17 сек 2796.5 км / 36.04 км/ч 100 на старте 50 на финише Молодой и талантливый испанский гонщик, появился на сцене Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) в 1961 году, принеся радость испанцам после разочаровавшей гонки 1960 года. События, связанные с войной в Алжире, заставили организаторов Вуэльты Испании изменить 2 этап. В течение первых 10 этапов гонка проходила оживленно и агрессивно, и майка лидера меняла своего обладателя трижды. На 11-м этапе десять гонщиков рано уехали в отры, самым известным среди них был бельгиец Андрэ Мессели (Andre Messelis). Еще 6 гонщиков присоединились к группе и в итоге отрыв финишировал за 11 минут 29 секунд минут перед пелотоном. Мессели становится новым лидером гонки с отрывом в 4 минуты 2 секунд минуту от Марселя Сейнэве (Marcel Seynaeve). Анхелино Солер (Angelino Soler) на тот момент находился на 5-й позиции в 11 минутах 27 секундах позади лидера гонки.
Алессандро Петакки: "Какая прекрасная победа! Она принесла мне огромное удовлетворение, также потому, что была завоевана благодаря усилиями моих товарищей по команде. Я прекрасно помню каждый метр последних двух километров: сначала Боле возглавил группу, взвинтил скорость и закончил свою смену за 700 метров до финиша. Затем настала очередь Фурлана, и он был просто фантастичен вплоть до поворота, где Хондо понесся на полной скорости. Я следовал за ним на его колесе, и когда я вышел с него, то моя скорость была гораздо выше, чем у соперников. На ранних этапах я ехал с включенным тормозом, прежде всего в моей голове, но я был сфокусирован только на успех, поэтому я очень счастлив, одержав эту победу".
Вчера скончался Тхем Гонсалес, массажист команды Sky. В прессе называют две разные причины его кончины - либо заражение крови, либо бактериальная инфекция, которой, к слову, больны на данный момент многие члены команды. После произошедшей вчера трагедии, руководство команды приняло решение - покинуть гонку. Дэйв Брэйлсфорд, менеджер команды Sky, объяснил случившееся: "Смерть нашего массажиста опустошила всех нас, весь штат команды. Это единственное решение, которое мы могли принять. Мы должны оказать уважение к Тхему, и, позаботиться о нашей команде". Это решение было принято после согласования с родственниками умершего. До случившейся вчера трагедии, состав команды на Вуэльте потерял трех гонщиков: Джон-Ли Августина, Бена Свифта, и Хуан Антонио Флечу, который не смог закончить седьмой этап из-за проведшей накануне ночи в госпитале.
1960 18 этапов за 103 ч 5 мин 57 сек 3567 км / 34.6 км/ч 80 на старте 24 на финише Насколько велика была радость от захватывающей Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) 1959 года, настолько же громадным было разочарование от гонки 1960. И главным разочарованием для испанцев стал их герой – Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes). Он привлек внимание к себе, но не по причине яркого выступления и результатов, а потому, что стал героем скандальных инцидентов, омрачивших гонку. Лидер Вуэльты Испании-1960 менялся каждый день вплоть до 14-го королевского этапа, который пролегал между Сан-Себастьяном (San Sebastian) и Виториа (Vitoria). В тот день имели место три значительных события: сход Шарли Голя (Charly Gaul), великого гонщика из Люксембурга, фантастическая победа Антонио Суареса (Antonio Suarez) и спорная дисквалификация Сан Эметерио (San Emeterio), главного помощника Бахамонтеса, за непопадание в лимит времени.
Восьмой этап Вуэльты будет первым полноценным горным этапом – а значит, нас ожидает немало интересных событий. Скорее всего, нам некогда будет глазеть по сторонам, но все же стоит уделить внимание жемчужинам провинций Аликанте и Валенсии, по которым проложен маршрут сегодняшнего этапа. Гонщикам придется покинуть вчерашний финишный город – Ориуэлу – и переехать в Вильену (Villena), которая располагается северо-восточнее.
Вот молодцы, без амбиций на генерал, честно и открыто, не то, что некоторые команды будут цепляться за генерал не имея генеральщика, борясь за 8-10 беспонтовые места
Если немного абстрагироватсья что ДА, Тадей вне конкуренции тогда нас верняково ожидает интересная борьба за 2 и 3 ПОДИУМные места. Вангую там (в Риме) Барде и Карузо; или, как альтернатива, Томас и О'Коннор.
Но если вдруг Погачар где то капнет или даже сойдёт (?) вот тогда точно начнётся веселуха Блин, извиняюсь конечно но мне этого даже хочеться))
Тёмная лошадка (даже две): ХуанПэ Лопез и Сиан/Циан Эйтдебрукс/Уйтдебрукс
Будет Луценко бороться за 8-10 места в генерале как всегда. Ездить в группе лидеров общего зачета. Под финиш отставать с каждым горным этапом. Не атаковать, не отбираться в отрывы. Ну, как всегда в общем. Понятно все.
Я это пишу, потому, что не раскрыта задача и цели команды в этом пресс релизе. Значит цели нет...как придется, как получится.
Будет Луценко бороться за 8-10 места в генерале как всегда. Ездить в группе лидеров общего зачета. Под финиш отставать с каждым горным этапом. Не атаковать, не отбираться в отрывы. Ну, как всегда в общем. Понятно все.
Я это пишу, потому, что не раскрыта задача и цели команды в этом пресс релизе. Значит цели нет...как придется, как получится.
При вс?м уважении к Поццо, результаты этого сезона (неделя К&Б, Джиро Абруццо) говорят о том, что он не только проигрывает чуть более молодым титулованным коллегам, но и просто малоизвестным молодым гонцам на своей территории (этап с Прати ди Тиво был весьма показателен). В победу на этапе не вериться вообще. Место в 30-ке в итоговом генерале - плюс-минус реально.
Этап 9: Calpe - Alcoy, 187.7 км
Чемпион идет! Идет Петакки! Испанцы не надышатся на него и с энтузиазмом аплодируют. Как если бы Алессандро Петакки был тореадором и с триумфом проходил через большие ворота арены для боя быков. Впрочем, он и так этого заслуживает, одержав великолепную победу на 7-м этапе Вуэльты (20-ю для себя победу на испанской гонке, также он 21 раз побеждал на Джиро и 6 раз на Тур де Франс: всего 47 побед). Он растворяется в толпе, приветливо улыбается для фотографий, раздает автографы, пожимает руки. Все это очень отличается от того Петакки, каким он был на пресс-конференции немного ранее. Беспокойный, измученный, напряженный, он все время поворачивал голову вправо, как будто искал невидимый горизонт, не переставая грызть ногти. «Эта победа для моего сына, - шепчет он на ступеньках командного автобуса. – Мне жаль, что у меня пока не получается порадоваться ей до конца».
полуострова Мессинский пролив, и потому, что он избирает агрессивную тактику в гонках. Винченцо Нибали в интервью As.com признался, что это прозвище ему по душе, потому что отражает как место его рождения, так и характер. Итальянский гонщик не скрывает, что приехал на Вуэльту за победой и хочет закончить гонку в Мадриде, стоя на подиуме.
Алессандро Петакки: "Какая прекрасная победа! Она принесла мне огромное удовлетворение, также потому, что была завоевана благодаря усилиями моих товарищей по команде. Я прекрасно помню каждый метр последних двух километров: сначала Боле возглавил группу, взвинтил скорость и закончил свою смену за 700 метров до финиша. Затем настала очередь Фурлана, и он был просто фантастичен вплоть до поворота, где Хондо понесся на полной скорости. Я следовал за ним на его колесе, и когда я вышел с него, то моя скорость была гораздо выше, чем у соперников. На ранних этапах я ехал с включенным тормозом, прежде всего в моей голове, но я был сфокусирован только на успех, поэтому я очень счастлив, одержав эту победу".
Блин, извиняюсь конечно но мне этого даже хочеться))
