13.09. Этап 19 . San Vicente de la Barquera - Oviedo, Alto del Naranco 181 км

 Этап, стартующий в Кантабрии, в Сан-Висенте-де-ла-Баркера (San Vicente De La Barquera), можно разделить на две части - первая, почти без рельефа, пройдёт по побережью, и хотя никаких категорийных подъёмов на ней не будет, ветер с Бискайского залива может стать одним из действующих лиц гонки. Гонщикам, а особенно генеральщикам, придётся быть внимательными, чтобы не пропустить возможный разрыв группы и не остаться в хвосте. Вторая часть этапа начнётся за 97 км до финиша, когда дорога повернёт от побережья в горы, и рельеф с двумя вершинами 3-й категории и финишем на Альто дель Наранко, которому присвоена 2-я категория, снова вернёт гонщиков в привычный уже ритм горной Вуэльты. Дорога сразу начнёт забирать вверх, но первому подъёму Alto de La Campa (395м) не присвоена никакая категория. Затем дорога пойдёт по пересечённому рельефу, неожиданные торчки и крутые спуски будут сбивать ритм. Ну а подъём на первую категорийную вершину -  Alto de San Emiliano - третья категория, высота 515 м, перепад высот 295м, протяженность 6.3 км, средний градиент 4.6%, которая в последний раз была на Вуэльте-2008, начнётся за 39 км до финиша.

  Далее пелотон ждёт несколько спусков и подъёмов, после чего за 16 км до финиша начнётся восхождение ко второй вершине дня - Alto de la Manzaneda - третья категория, высота 375 м, перепад высот 225м, протяженность 3.6 км, средний градиент 6.2%, максимальный градиент – 8%.

  В качестве финальной вершины этапа организаторы вспомнили об Alto del Naranco - вторая категория, высота 580 м, перепад высот 345м, протяженность  5.7 км, средний градиент 4.2%, максимальный градиент – 10%.

  В последний раз Альто дель Наранко был на Вуэльте в 1997 году, хотя в 90-х включался в маршрут практически каждый год и вершине присваивалась тогда 1-я категория. В 1993 году победителем этапа до Наранко стал Тони Ромингер, в итоге выигравший и общий зачёт Вуэльты.

Вуэльта-1993, Альто дель Наранко, 19-й этап.

  Последним покорителем Альто дель Наранко был Чента Гарсия (Chente García Acosta). Именно на Альто дель Наранко в 1996 году Мигель Индурайн потерял шансы на победу, проиграв Алексу Цулле около минуты. На следующем этапе Вуэльты-1996 до Лагос де Ковадонга Индурайн удивил всех, прекратив борьбу и сойдя с гонки

Вуэльта-1996, Альто дель Наранко, 12-й этап.

.

  Также Alto del Naranco с 1941 года являлась финишной вершиной испанской гонки Subida al Naranco, которая с 2011 года потеряла самостоятельный статус и превратилась в часть многодневной гонки Вуэльта Астурии (Vuelta a Asturias).

14.09. Этап 20 . Avilés - Alto de L´Angliru 142.2 км

  Этап под номером 20, последний перед этапом дружбы в Мадриде, – королевский горный на Вуэльте с финишем Alto de L'Angliru. Профиль этапа полностью повторяет 15 этап 2011 года.

 

  Этап даёт горнякам-генеральщикам последний шанс улучшить свое положение в генеральной классификации и даже перехватить красную майку лидера, если разрывы будут небольшими. 

  Между тем этап, стартующий практически на побережье, в Авилесе, в провинции Астурия, довольно короток – всего 142.2 км. Пелотон ждет три категорийных горы, и каждая последующая сложнее предыдущей. С самого начала этапа (с отметки 10 м над уровнем моря) пелотон постепенно начнет набирать высоту, попутно преодолевая небольшие холмы и пригорки. Для начала будет пройдена Alto de la Cabruñana - третья категория, высота 375 м, перепад высот 345м, протяженность  5.2 км, средний градиент 6.6%. Далее, на 79-м километре маршрута, пелотон преодолеет Alto de Tenebredo - третья категория, высота 510 м, перепад высот 360м, протяженность  3.4 км, средний градиент 10.5%, максимальный градиент – 20%.

 

 15.09. Этап 21 . Leganés / Parquesur - Madrid 109.6 км

Последние 5 км дистанции.

  Мучения трёх недель гонки закончены, пелотон предпримет последний рывок до столицы Испании Мадрида, и гонщиков ждёт долгожданный финиш. 110 последних километров этапа дружбы - это, как обычно, не затруднённый никакими категорийными вершинами равнинный этап. Единственная сложность, которая ждёт уставший пелотон – это повороты на улицах Мадрида и закручивающаяся к финалу этапа пружина напряжения в ожидании спринтерской развязки. Два промежуточных спринта позволят специалистам этой дисциплины «размять ноги» перед финальной борьбой, после чего очередная страница испанского Гран-тура будет вписана в летопись велоспорта.

  Как видим, организаторы подготовили отличный маршрут для горняков-генеральщиков, а насколько зрелищными будут этапы, узнаем уже скоро – дело за гонщиками, но звёздный состав фаворитов уже обещает острую борьбу.

1 - 3 этапы  4 - 6 этапы  7 - 9 этапы  10 - 12 этапы  13 - 15 этапы  16 - 18 этапы  19 - 21 этапы