4 ЭТАП:
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
 
   Savigliano - Cuneo | 33 km (cronometro a squadre) – после дня отдыха, а точнее перелета в Италию, гонка возобновляется там, где собственно и должна проходить. И сразу же гонцы поедут командную разделку на 33 км. Довольно гуманно со стороны организаторов не загонять спортсменов сходу, ибо перелет (а может и переезд – вулкан не шутит) отнимет довольно много сил и нервов. Собственно дистанция этапа не представляет особой сложности – практически прямая дорога… хотел сказать в Рим… нет все же в Кунео, но… небольшой нюанс – она все время в гору – получается эдакий тягун. Так как процентажа практически нет (на такой дистанции это менее 1%) то и сложности представлять не должно – разве что перед финишем есть небольшая «ямка» с последующим повышением градиента, где можно потерять 1-2 самых изношенных товарищей. Фавориты все те же что и обычно Гармин, Коламбия, Скай, Ликигаз, Катюша,  возможно, Астана.
[attachment=4]
 
5 ЭТАП:
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
 
   Novara - Novi Ligure | 162 km – Этап стартует в пригороде Милана, и движется по направлению к предгорьям Апеннин строго на юг. Собственно этап с финишем в Novi Ligure также спринтерский как и все (ну окромя разделок) до этого, однако, и неровности в виде двух гор 3-й категории присутствуют. Первый, из двух подъемов (оба практически в середине этапа),  Avolasca  3,3 км  228 – 409 м перепад 181 м  уклон 5,5% максимальный уклон 11%, как собственно и второй -  Passo Coppi (bv.di Castellania)  1,6 км  272 – 368 м перепад 96 м  уклон 6% максимальный уклон 10% не представляют какой-то большой сложности даже для спринтеров. Стоит отметить, что в этот момент гонцы будут ехать по родным местам великого Фаусто Коппи (Castellania). После прохождения вышеупомянутых подъемов гонка прибудет в Novi Ligure, чтоб пойти на последнюю часть этапа – 30-километровый круг. И вот тут как раз кроется главная опасность для спринтеров – пелотон будет преодолевать несколько безкатегорийных торчков, длиной 1-3 км с небольшим средним, но существенным предельным градиентом. Самый сложный из них, длиной 1,2 км, имеет средний градиент в районе 5% и 16% максимальный. Поэтому здесь могут предпринять атаку специалисты «классики» вроде Поццато, Гаспаротто или Скарпони.
[attachment=5]
6 ЭТАП:
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
 
   Fidenza - Carrara | 172 km – первый этап на нынешней Джиро, который можно назвать, если не горным, то уж точно холмистым. И пусть генеральщики прикатят здесь всем скопом, однако, борьба на этапе будет уже не среди спринтеров, а среди специалистов классических однодневок типа «арденн» или даже горняков, претендующих на победы на отдельных этапах. Первая часть этапа, начинающегося в предместьях Пармы и идущего на юго-запад, прорезая Апеннины насквозь, представляет собой длинный тягун, становящийся все круче и круче и заканчивающийся на 78-м километре горой 2-й категории Passo del Brattello  11 км  400 – 946 м перепад 546 м  уклон 5% максимальный уклон 10%. Подъем этот довольно известный и не единожды был на дистанции Джиро, последний раз правда уже давненько – в 1999. Как-то раздробить пелотон он мог бы только если б был финишной горой, а так тут могут выпасть разве что спринтеры и то не все.
 
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
   После этого идет длинный спуск, кусок равнины, а дальше, и это уже менее чем за 40 км до финиша начинается подъем на следующую гору 2-й категории  Spolverina 10,6 км  326 – 654 м перепад 328 м  уклон 3,1% максимальный уклон 10%. Гора также довольно простая, однако, под ногами будет уже довольно большой кусок дистанции, а кроме того, когда ее преодолеют до финиша останется всего 27 км.
   Однако представляется, что не на этой, а  все-таки на последней горе, получившей     3-ю категорию, будет основная атака. Подъем Bedizzano 3 км  45 – 286 м перепад 241 м  уклон 8% максимальный уклон 12% довольно короткий, но, вместе с тем, и жесткий, а главное, после преодоления вершины останется менее 10 км до финиша этапа. Правда спуск будет по прямой… по-видимому по шоссе + будет также и небольшой кусок равнины под финиш, но думается тот кто убежит в этом торчке, тот и выиграет этап. На ум сразу приходят имена вроде Дамиано Кунего или Микеле Скарпони, хотя тут могут пободаться и генеральщики, в частности, Александр Винокуров. Да, стоит отметить еще возможность первого успешного длинного отрыва, так как этот этап наиболее подходит из всех предыдущих.
 
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
[attachment=6]
 

1 - 3 этапы  4 - 6 этапы  7 - 9 этапы  10 - 12 этапы  13 - 15 этапы  16 - 18 этапы  19 - 21 этапы

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. doktor

    7 мая 2010 14:39 | Регистрация: 7.04.2010

    Menya vsegda interesoval relyef etapov, no takogo detalnogo obzora y eshe ne videl. Bolshoye spasibo vsem avtoram

    Osobenno bolshoye  thenki geologu!

  2. Toscana

    7 мая 2010 16:20 | Регистрация: 25.12.2009

    Ваня, у меня просто слов восхищения не хватает! Огромное спасибо - вся гонка как на ладони! Это гигантский труд, огромные знания - в общем, полный восторг!
    И всем, кто делал видео под началом Максата тоже большущее спасибо - очень динамично получилось smile  

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  3. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    7 мая 2010 16:38 | Регистрация: 24.12.2009

    Читаешь - как смотришь, нет, даже не так, - как будто сам проезжаешь каждый описанный участок. Пока читала про самые трудные горы, меня аж мандраж колотил. Полное ощущение присутствия.
    Шикарная Джиро в  этом году, хотя она всегда шикарна, но этот год,  просто бенефис!

    Спасибо, Ваня, за превью. Ты всегда на высоте!
    А также спасибо всем, кто  принимал  участие в обсуждение всех деталей.
    Видеомэйкеру,  отдельный респект ;)

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  4. Sinkil

    7 мая 2010 20:47 | Регистрация: --

    Просто супер!!! Вы сделали великое дело. 

  5. FischkaLV

    7 мая 2010 22:01 | Регистрация: 24.01.2010

    Замечательное превью! smile Просто браво!!! smile 

  6. Otterkopf

    8 мая 2010 15:18 | Регистрация: 10.03.2010

    Геолог с Юркой как всегда форе клааассс.) По видосу: Darude "SoundStorm" - тема, а вот вторая совсем беспонтовая. И еще вопрос, с какой гонки там врезка про Машьярели? Поццовиво, как я понял, изображен на Пампеяджо.

  7. Геолог

    8 мая 2010 17:14 | Регистрация: 17.01.2010

    Машиарелли скорее всего Мон Форон 2010 - Тур Средиземноморья

     

  8. 3wheels

    27 мая 2010 23:18 | Регистрация: --

    спасибо за обзор, просто класс!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 28 апреля 2024

Presidential Cycling Tour of Turkiye

23 - 28 апреля 2024

Tour de Romandie

1 мая 2024

Eschborn-Frankfurt

4 - 26 мая 2024

Giro d'Italia

4 - 26 мая 2024

Маршрут Джиро д'Италия-2024

29 июня - 21 июля 2024

Маршрут Тур де Франс-2024

17 августа - 8 сентября 2024

Маршрут Вуэльты Испании-2024

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура понравился больше?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники