Lexus LX – это «классика» модельного ряда компании Лексус. Этот автомобиль был представлен еще в 1996 году. Изначально данная модель была предназначена исключительно для американского рынка. Сегодня LX также популярен в Китае, России, Канаде, Австралии, Новой Зеландии, Индонезии, на Филиппинах и Ближнем Востоке.

 

 

История модели

 

 

Первое поколение этого автомобиля было оснащено 4,5-литровым двигателем мощностью 215 л.с. В конце 90-х Lexus LX считался главной альтернативой популярному тогда Toyota Land Cruiser 80. Эта модель также конкурировала с внедорожниками Range Rover. Стоит добавить, что в конце 90-х цена Lexus LX составляла 48 тысяч долларов.

 

В 1998 году было объявлено о выпуске второго поколения этого авто. Оно было представлено на ежегодном Автосалоне в Лос-Анджелесе. Третье поколение было презентовано в 2007 году. Оно существенно отличалось от предшественника. Так, автомобиль стал шире и длиннее. Обновления коснулись и экстерьера модели. Автомобили третьего поколения LX получили новую радиаторную решетку, а также задние фонари, фары и бамперы. Эта модель также была оснащена более мощным и производительным двигателем.

 

 

Новая модель LX

 

 

В 2020 году было объявлено о существенном обновлении Lexus LX. Официальный дилер Лексус в России предоставляет возможность купить обновленную модель в нескольких модификациях:

 

- Executive;

 

- Premium;

 

- Luxury;

 

- Black Vision;

 

- Superior.

 

  Среди основных преимуществ обновленного LX стоит отметить еще более высокопроизводительные двигатели. К плюсам этой модели также стоит отнести прочную раму, гидропневматическую регулируемую подвеску и наличие огромного количества вспомогательных систем и функций. За счет такого оснащения обеспечивается прекрасная динамика и управляемость авто, а также плавная езда и превосходные внедорожные способности.

 

Отдельно стоит отметить и комфортабельность нового LX. Он оснащен системой круиз-контроля, беспроводным зарядным устройством для смартфона и аудиосистемой с поддержкой множества динамиков. К тому же обивка салона выполнена из натурального дерева. Дополнительно эта модель оснащена системой активной безопасности, которая обеспечивает распознавание дорожных знаков, оповещение о выезде с текущей полосы движения и т.д. Система безопасности Safety System+ также предупреждает о возможном столкновении и контролирует степень усталости водителя.

 

В заключение остается добавить, что у официального дилера сегодня также можно купить Лексус ES. Этот автомобиль представлен уже шестью поколениями бизнес-седанов. Седьмое поколение будет представлено уже в 2020 году. Эта модель стала популярной во всем мире за счет оптимального сочетания комфортабельности, технологичности, роскошности и утонченности. ES также представлена в нескольких модификациях: Comfort, F Sport, Executive и Premium.

 

Именно такая модель подойдёт путешественникам, которые планируют добраться до самых известных в велоспорте легендарных перевалов Альп и Пиренеев.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (719)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • motte
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    motte-Фото

    Планы пересмотрены, Ганна едет Фландрию. 

    Заруба насмерть будет!

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники