С 12 по 19 мая в Омске проходит традиционная юбилейная 30-я Многодневная юношеская велосипедная гонка посвященная Дню Победы. На старт вышли 101 гонщик из Астаны, Петропавловска, Кемерово, Новосибирска, Новокузнецка, Уфы, Челябинска, Тюмени и Омска. 24 казахстанца представляют 4 команды по шесть гонщиков - 3 команды Республиканской школы интерната г. Астаны и 1 команда СКО - г. Петропавловск.
Гонка стартовала прологом на 4.4 км, где первенствовал наш гонщик – Шакир Адилов, который привёз ближайшему сопернику более 8 секунд, остальные участники расположились в протоколе с посекундной разницей. Лидер команды Дмитрий Риве проиграл товарищу по команде 16 секунд в связи с заминкой при обгоне стартовавшего впереди гонщика, которого он догнал. В повороте медленно идущий гонщик подрезал Дмитрия и «высадил» его на бордюр. Пролог Дмитрий оканчивал со сломанной педалью.
Следующий этап представлял собой командную гонку с раздельным стартом на 23.2 км – гонка проводилась прямо в центре города на набережной реки Иртыш. Наши команды оказались не совсем готовы к технически сложному маршруту - Астана-3 (Дмитрий Риве, Шакир Адилов и Владислав Филиппович) заняли 2-е место проиграл 32 секунды команде Омского велоцентра 1.
2-й этап состоялся на той же трассе днём спустя. 5 кругов общей протяженностью 58 км. Дмитрий Риве опередил в финишном спурте Артура Ярового из команды Омского велоцентра-1. К слову сказать, Артур Яровой - лидер общего зачёта и воспитанник казахстанской школы велоспорта, выступает сейчас за Омск, переехав с родителями из Кокшетау. Риве также захватил майку самого активного гонщика и поднялся на 8 место в генеральном зачете.
3-й этап был проведен после дня отдыха и представлял собой кольцевую гонку на 60 километров вокруг ультрасовременного спортивного комплекса, гордости омичей - Омск-Арена. С самого начала гонки команды Астаны задавали темп всей группе, особенно хотелось бы отметить работу Шакира Адилова, который много кругов вёл пелотон и задавал темп, прикрывая атаки других команд. 5-й и 13-й круги из 18-ти были обозначены промежуточными финишами, на каждом из них первенствовал Дмитрий Риве. В финишном спурте конкуренцию Дмитрию смог составить лишь Артем Ныч из команды Омского велоцентра-1, но даже Артур проиграл Риве на финише более одного велосипеда.
Впереди еще 2 этапа, самым важным из которых будет завтрашняя индивидуальная гонка с раздельным стартом на 15 км. Остается только пожелать удачи нашим гонщикам, ведь несмотря на отсутствие разделочных велосипедов(«рогач» имеется только у Риве), комбинезонов, аэродинамических шлемов – они остаются главными фаворитами на этот этап и всю гонку в целом. Даже уступая в техническом оснащении, экипировке и при отсутствии какого-либо финансирования наши гонщики конкурентоспособны, во многом благодаря своим тренерам. Обе наши команды сопровождают лишь 3 человека – это тренеры - Елена Склярова и Вера Риве – г. Астана и Нетесов Петр Николаевич – СКО г. Петропавловск.
Особо хотелось бы отметить, что Елена и Вера самостоятельно везли ребят за рулем старых техничек почти за 800 километров. Также хотелось бы поблагодарить организаторов гонки и в особенности главного судью гонки Игоря Тебайкина за приглашение и размещение наших команд и высочайший уровень организации гонки.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Я тоже наблюдаю усиление борьбы. Этот Тур Пргачару дался сложнее, чем прошлый. И Висма во главе с Вингегором в этом году была сильнее, оказывала реальную конкуренцию. Плохой день у Винни на разделке сыграл негативную роль.
Одно дело, и это факт, что на этом Туре Йоргенсен не оправдал ожиданий. А по какой причине это произошло, это уже другое дело и другой вопрос. Вопросы к событию не отменяют сам факт события.
Тадей Погачар официально занимает 1-е место в мировом рейтинге UCI 200-ю неделю подряд. Ни один велогонщик никогда не занимал 1-е место подряд так долго. И посмотрите на этот отрыв .
Думаю, разные финансовые возможности команд и уровень административного ресурса несопоставимый. Сейчас это тоже наблюдается, но все же разрывы не такие большие, после того, как федерация стала вести политику по выравниванию бюджетов команд. Конечно, сейчас тоже бюджеты неравнозначны, но лет 40-50 назад некоторые команды были просто полулюбительскими, которые просто для одной гонки искали спонсора.