Проконтинентальная немецкая команда BORA – ARGON 18 собирается подать заявку в Международный союз велосипедистов (UCI) на получение лицензии команды Мирового тура. Руководство немецкой команды уверено в успехе, а так как Тур де Франс в 2017 году стартует в Германии, в Дюссельдорфе, то на рукавах веломаек гонщиков BORA – ARGON 18 на Тур де Франс-2016 будет специальный логотип. Гонщики команды станут официальными представителями «Гран-депар» Тур де Франс 2017.

 

Проконтинентальная команда BORA – ARGON 18 собирается получить лицензию команды Мирового тура в 2017 году

 

  Ральф Денк (, менеджер BORA – ARGON 18: «Для немецкого велоспорта очень важно, что Тур де Франс 2017 года стартует в Дюссельдорфе. Мы считаем, что на нас как на команде из Германии лежит ответственность поддержать это событие. Так возникла идея специальной веломайки с логотипом «Гран-депар из Дюссельдорфа», я очень рад, что мы будем рекламировать его уже в этом году.

  Стартовать на Тур де Франс в Дюссельдорфе в 2017 году – наша мечта. Мы собираемся подать заявку на получение лицензии Мирового тура, и уверены, что получим её. Думаю, мы соответствуем четырём условиям, требующимся от команды Мирового тура – спортивному, административному, финансовому и этическому.

  Наш верный партнёр BORA останется нашим титульным спонсором. На данный момент не можем ничего сказать о других спонсорах, но бюджет, который есть в нашем распоряжении на 2017 году, позволяем нам значительно укрепить команду. С одной стороны, мы нацелены играть важную роль на гонках Мирового тура, с другой – хотим поддерживать молодые таланты, в особенности, гонщиков из Германии».

 

Проконтинентальная команда BORA – ARGON 18 собирается получить лицензию команды Мирового тура в 2017 году

 

  Вилли Брукбауэр, главный исполнительный директор компании BORA: «Я очень рад за BORA и за Ральфа (Денка), а также за всю команду, рад, что мы вместе сделаем следующий шаг. Мы всегда ставили целью войти в Лигу чемпионов в велоспорте, и это должно вскоре произойти. Мы не только хотим представлять наш бренд на международной арене, нам не менее важно стать второйнемецкой велокомандой в элите, чтобы развивать велоспорт в Германии».

 

  Томас Гайзель, мэр Дюссельдорфа: «Я рад сотрудничеству с немецкой велокомандой BORA – ARGON 18, её гонщики уже на этом Тур де Франс станут представителями «Гран-депар из Дюссельдорфа» Тур де Франс-2017. Это будет видно по специальной веломайке. В команде BORA – ARGON 18 отличный универсальный состав из спринтеров, помощников и горняков. С нетерпением жду, когда эта молодая велокоманда покажет себя на Тур де Франс. И будет большим удовольствием увидеть эту команду на следующий год на старте в Дюссельдорфе».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: Bora - Argon 18

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Bjoern

    21 июня 2016 10:19 | Регистрация: 12.07.2014

    IAM Cycling версия 2.0

  2. El kUn ^_^

    21 июня 2016 11:46 | Регистрация: 17.06.2015

    думаю в команде есть будущее больше чем IAM 

  3. velodoctor

    21 июня 2016 12:24 | Регистрация: 22.05.2013

    Будет единственная  немецкая команда, возможно им удастся еще спонсоров найти и усилиться хорошо. Разваливаются сразу ЯМ и Тиньков, куча гонщиков будут без работы.

    1. Bjoern

      21 июня 2016 13:14 | Регистрация: 12.07.2014

      А кого из Тинькова им подписывать? Конта и Саган явно мимо. Майка, но это как должно повести.... Кройцигер, Вальгрен, Кисерловски ещё сойдут за усиление, хоть и очень сомнительное, остальные водовозы. В IAM 90% водовозы, только Франк чего-то стоит.

      1. velodoctor

        21 июня 2016 13:35 | Регистрация: 22.05.2013

        Только 2 дня назад пантано выиграл этап, посомтрите повнимательнее даже в Яме полно интересных гонщиков. Мне например нравятся Сарамотинс и Брандл.

      2. Panama_Lewis

        21 июня 2016 13:45 | Регистрация: 1.04.2015

        Насен отлично на северных классиках смотрелся в этом году. Девенинс — тоже не последний человек на бельгийских дорогах. Энгер — вполне себе перспективный спринтер, ему 22 года только. Я уж про Коппеля молчу. Эти товарищи не только Бору, они добрую половину команд WT усилят.

  4. djick

    21 июня 2016 14:20 | Регистрация: 24.06.2013

    в общем то и IAM и Bora команды не плохие, есть ряд хороших гонщиков и полностью говорить, что это мрак, я думаю не стоит. но это понятно и не SKY. дело даже не в командах, а менеджменте, в скаутах, как в футболе. трансферная политика некоторых команд иногда поражает, и только со знаком минус. пока не будет модели велоспорта - ничего не изменится. команды не могут делать ставку на молодежь, а это плохо.

  5. Bjoern

    21 июня 2016 14:21 | Регистрация: 12.07.2014

    В генерале ГТ этим людям ловить нечего, в классиках аналогично (на данный момент). А покатушки в отрывах это не уровень WT.

    1. Panama_Lewis

      21 июня 2016 14:42 | Регистрация: 1.04.2015

      А что, те, кто в генерале ГТ и на классиках ничего не ловят, те — водовозы? Тони Мартин, Ричи Порт, Василий Кириенко — всем бы таких водовозов biggrin. Вообще, очень странно такое категоричное заявление видеть. Особенно на контрасте с заявлением, что Кизерловский за усиление сойдет.

      З.Ы. Был бы Екимовым, уже бы первого июля Насену и Девенинсу контракты бы предложил. Они на две головы сильнее любого из катюшинской северной группы, за исключением Кристоффа.

      1. Bjoern

        21 июня 2016 17:08 | Регистрация: 12.07.2014

        Цитата: Panama_Lewis
        А что, те, кто в генерале ГТ и на классиках ничего не ловят, те — водовозы?

        Странные у вас обобщения и выводы из моих слов, где вы вообще такое нелепость взяли? Я говорил лишь за составы Тинькова и IAM

        1. Panama_Lewis

          21 июня 2016 17:53 | Регистрация: 1.04.2015

          Это вопросительное предложение, оно не может быть выводом. А вопрос этот появился вследствие вот таких комментариев:
          В IAM 90% водовозы

          В генерале ГТ этим людям ловить нечего, в классиках аналогично


          Стало быть, эти 90 % — водовозы, потому что на ГТ и классиках мышей не ловят. Так? Если не так, то как? А если так, то почему это на другие команды не распространяется, а только на IAM? Я не въеду в вашу градацию гонщиков biggrin. Можно раскрыть подробнее тему?

          1. Bjoern

            21 июня 2016 18:18 | Регистрация: 12.07.2014

            Легко, т.к. в др. командах есть лидеры (капитаны с прицелом на общий зачёт многодневок, высококлассные лейтенанты, люди на победы на отдельных этапах и классиках), в IAM таких людей нет, и вся работа команды заключается в работе в отрывах, по большей части выставочных. В Тинькове капитанов и лейтенантов я назвал (можно ещё Боднара вспомнить), роль в команде остальных практически аналогична.

            1. Panama_Lewis

              21 июня 2016 20:46 | Регистрация: 1.04.2015

              Ок, позицию я понял. С позицией не согласен. Не понял только, чем Боднар так принципиально сильнее Коппеля, а Кизерловский — Пантано. Тем, что у тинькоффцев в команде есть Конта с Майкой, и это им скиллы автоматически поднимает? Тем более Кизерловский уже второй год в состав команды с очень короткой скамейкой на ГТ пробиться не может...

  6. Cepik

    21 июня 2016 17:31 | Регистрация: 2.03.2015

    Цитата: Bjoern
    А кого из Тинькова им подписывать? Конта и Саган явно мимо. Майка, но это как должно повести.... Кройцигер, Вальгрен, Кисерловски ещё сойдут за усиление, хоть и очень сомнительное, остальные водовозы. В IAM 90% водовозы, только Франк чего-то стоит.
    так наоборот Сагана к ним сватают

    1. Bjoern

      21 июня 2016 18:19 | Регистрация: 12.07.2014

      Да куда его только не сватают, я только про Скай ещё ничего не слышал

  7. 0x5F375A86

    21 июня 2016 20:55 | Регистрация: 17.08.2015

    Ну вот в этом году "водовоз" выйграл Париж-Рубэ, другие "водовозы" заняли там практически все места с 3-го по 10-е. Грегори Фрума выйграли ЛБЛ и Париж-Ницца.
    Кого из нынешних гонщиков Giant-Alpecin вы знали года 3-4 назад, когда они так же получали лицензию? Сейчас Дегенкольб, Киттель, Дюмолан, Баргиль и Гешке - реальность элиты велоспорта. Причем этой команде не пришлось подписывать Контадора, Сагана и Бассо, чтобы выигрывать.

  8. Bjoern

    21 июня 2016 22:04 | Регистрация: 12.07.2014

    Panama_Lewis, да особо ничем, только одни работают на капитана и ничего не выигрывают, а другие сами на себя с аналогичным результатом, а как командные бойцы без амбиций команду усилить могут.
    0x5F375A86 У Фрума такие грегори, что сами капитанить могут в половине команд WT. Да и Джаинт молодежь набрал, а в Бора вообще не густо.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Найман
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (13)
    Найман-Фото
    Цитата: velodoctor
    Прочитал в твиттере интервью Винокурова, что Астана под угрозой закрытия, это ужас друзья, не знаю как так в  богатом государстве нету денег на успешную из года в год команду, великолепный штаб, отличные трансферы каждый год, не знаю. Нет слов. 
    Когда услышал эту новость челюсть чуть не отвалилась. Надеюсь выделять средства. На счет богатой страны- здесь только чиновники богатые
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (13)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    [quote=velodoctor]Прочитал в твиттере интервью Винокурова, что Астана под угрозой закрытия, это ужас друзья, не знаю как так в  богатом государстве нету денег на успешную из года в год команду, великолепный штаб, отличные трансферы каждый год, не знаю. Нет слов. 
    [/quotНу уже год как ,не хотел растраивать фанатов Астаны, когда они грязью ару поливали
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (13)
    velodoctor-Фото

    Прочитал в твиттере интервью Винокурова, что Астана под угрозой закрытия, это ужас друзья, не знаю как так в  богатом государстве нету денег на успешную из года в год команду, великолепный штаб, отличные трансферы каждый год, не знаю. Нет слов. 

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (13)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Camel
    Цитата: am14
    Спящий гигант долго спал, поздно очнулся... По силе рядом с Киттелем никто не стоял, но спринт - это не только тупая мощь.

    В нынешнем формате спринтерского этапа командный спринтер вообще можеть спать всю дистанцию, не думать вовсе, круглым дураком быть и лишь на последних 300 метрах его будят разгоняющие. Во времена Абдужапарова, Робби Макюина, Олафа Людвига спринтеры были "шахматистами". Причем на протяжении всего этапа. Без радиосвязи. Каков уровень спринтера более зрелищен для велоспорта?
    Интереснее конечно времён абдуджапарова макюена и т.д.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Ну а для того что бы стать величайшим раздельщиком современности ему ещё хотябы три мира надо выиграть. Просто есть один гонщик в пелетоне , тоже величайший раздельшик , ну как бы побольше выиграл ... Это пы сы было.
  • marketbk
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    marketbk-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    , просто думулен оооочень спрогресировал,эдакая Золушка , в велоспорте так не бывает, он мне нравится , просто не очень хотелось бы расстраиватся как с фрумом, Армстронгом

     

    Не, тут же не е..ся супер шаман Мачо, пригните все голову, тот который во все услышенье здесь заявлял "Я ухожу", и в ответ - рыданье.... и вот ОН вернулся.. и в ответ сколько восторженных комментов! Люди очнитесь)))



    Вообщем клоун вернулся. Да с познаними в велоспорте, и не малыми, но все таки КЛОУН!

  • paziz
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    paziz-Фото
    Ару сильнее на голову... Даже добавить нечего
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Да и я так думаю, просто думулен оооочень спрогресировал,эдакая Золушка , в велоспорте так не бывает, он мне нравится , просто не очень хотелось бы расстраиватся как с фрумом, Армстронгом , вигинсом, к которым у болельщиков так и не появилось доверия, и они правы во многом оказались, просто ооочень не хочется. Видно было ещё по джире на которой крюйсвик в майке был. Ну ту ещё под тома делали!!! Веньи обмолвился об этом, и король Голландии не зря в санвебовской техничке сидел, ( и старт был вы помните где?!) и вот прошлая Джиро ну не было у него команды он сам оставался всегда ,но рядом все дырки закрывала команда из Голландии с гос финансированием, и точно так же странным образом мальчик голландец из трека никогда не атаковал но никого не отпускал и вёз тома( если подзабыли есть ютуб для вас 9 этап 14-19 ) ну все об этом говорили писали. Что бы выигрывать все подряд ,как вы говорите или под него должны быть вложены ооочень большие деньги, или ооочень большие связи. В прошлый раз связи сыграли . Ну он тоже не железный, если выиграет то ему шапо. Но не уверен. А за ару я так говорю просто потому что думаю что он объективно сильнее многих на голову. А там будет видно. До гонок далеко одна простуда все на смарку. Кстати по поводу Лопеса , я почему-то не только его на подиум ставлю но и розу с берналем ( если Скай не закроется к джире) Лопес реально силён, чуток спуски надо прибавить, так как в этом году будет два места где команды уже не будет а надо будет ехать, и говорят он слушает советы а в техничке Мартинелли . а это о многом говорит, все таки номер 1 в велоспорте.так что удачи тому пусть я буду не прав.
  • marketbk
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (13)
    marketbk-Фото

    Ага прям:
    1.Смотрю поезд в УАЕ круче))
    2. Киттель помнится на ТДФ-17 и без поезда косил не плохо. Видно все таки меньше в твиттере на пару с Тони п..ь надо по поводу Фрума, а заниматься делом)))

  • veloshar
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (13)
    veloshar-Фото
    Альпесиновый поезд вообще не выстроен. Зачем брали такого спринтера???Тупо на замену Кристофу, так он, видимо, поэтому там и стал затухать

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE