Проконтинентальная немецкая команда BORA – ARGON 18 собирается подать заявку в Международный союз велосипедистов (UCI) на получение лицензии команды Мирового тура. Руководство немецкой команды уверено в успехе, а так как Тур де Франс в 2017 году стартует в Германии, в Дюссельдорфе, то на рукавах веломаек гонщиков BORA – ARGON 18 на Тур де Франс-2016 будет специальный логотип. Гонщики команды станут официальными представителями «Гран-депар» Тур де Франс 2017.

 

Проконтинентальная команда BORA – ARGON 18 собирается получить лицензию команды Мирового тура в 2017 году

 

  Ральф Денк (, менеджер BORA – ARGON 18: «Для немецкого велоспорта очень важно, что Тур де Франс 2017 года стартует в Дюссельдорфе. Мы считаем, что на нас как на команде из Германии лежит ответственность поддержать это событие. Так возникла идея специальной веломайки с логотипом «Гран-депар из Дюссельдорфа», я очень рад, что мы будем рекламировать его уже в этом году.

  Стартовать на Тур де Франс в Дюссельдорфе в 2017 году – наша мечта. Мы собираемся подать заявку на получение лицензии Мирового тура, и уверены, что получим её. Думаю, мы соответствуем четырём условиям, требующимся от команды Мирового тура – спортивному, административному, финансовому и этическому.

  Наш верный партнёр BORA останется нашим титульным спонсором. На данный момент не можем ничего сказать о других спонсорах, но бюджет, который есть в нашем распоряжении на 2017 году, позволяем нам значительно укрепить команду. С одной стороны, мы нацелены играть важную роль на гонках Мирового тура, с другой – хотим поддерживать молодые таланты, в особенности, гонщиков из Германии».

 

Проконтинентальная команда BORA – ARGON 18 собирается получить лицензию команды Мирового тура в 2017 году

 

  Вилли Брукбауэр, главный исполнительный директор компании BORA: «Я очень рад за BORA и за Ральфа (Денка), а также за всю команду, рад, что мы вместе сделаем следующий шаг. Мы всегда ставили целью войти в Лигу чемпионов в велоспорте, и это должно вскоре произойти. Мы не только хотим представлять наш бренд на международной арене, нам не менее важно стать второйнемецкой велокомандой в элите, чтобы развивать велоспорт в Германии».

 

  Томас Гайзель, мэр Дюссельдорфа: «Я рад сотрудничеству с немецкой велокомандой BORA – ARGON 18, её гонщики уже на этом Тур де Франс станут представителями «Гран-депар из Дюссельдорфа» Тур де Франс-2017. Это будет видно по специальной веломайке. В команде BORA – ARGON 18 отличный универсальный состав из спринтеров, помощников и горняков. С нетерпением жду, когда эта молодая велокоманда покажет себя на Тур де Франс. И будет большим удовольствием увидеть эту команду на следующий год на старте в Дюссельдорфе».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: Bora - Argon 18

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Bjoern

    21 июня 2016 10:19 | Регистрация: 12.07.2014

    IAM Cycling версия 2.0

  2. El kUn ^_^

    21 июня 2016 11:46 | Регистрация: 17.06.2015

    думаю в команде есть будущее больше чем IAM 

  3. velodoctor

    21 июня 2016 12:24 | Регистрация: 22.05.2013

    Будет единственная  немецкая команда, возможно им удастся еще спонсоров найти и усилиться хорошо. Разваливаются сразу ЯМ и Тиньков, куча гонщиков будут без работы.

    1. Bjoern

      21 июня 2016 13:14 | Регистрация: 12.07.2014

      А кого из Тинькова им подписывать? Конта и Саган явно мимо. Майка, но это как должно повести.... Кройцигер, Вальгрен, Кисерловски ещё сойдут за усиление, хоть и очень сомнительное, остальные водовозы. В IAM 90% водовозы, только Франк чего-то стоит.

      1. velodoctor

        21 июня 2016 13:35 | Регистрация: 22.05.2013

        Только 2 дня назад пантано выиграл этап, посомтрите повнимательнее даже в Яме полно интересных гонщиков. Мне например нравятся Сарамотинс и Брандл.

      2. Panama_Lewis

        21 июня 2016 13:45 | Регистрация: 1.04.2015

        Насен отлично на северных классиках смотрелся в этом году. Девенинс — тоже не последний человек на бельгийских дорогах. Энгер — вполне себе перспективный спринтер, ему 22 года только. Я уж про Коппеля молчу. Эти товарищи не только Бору, они добрую половину команд WT усилят.

  4. djick

    21 июня 2016 14:20 | Регистрация: 24.06.2013

    в общем то и IAM и Bora команды не плохие, есть ряд хороших гонщиков и полностью говорить, что это мрак, я думаю не стоит. но это понятно и не SKY. дело даже не в командах, а менеджменте, в скаутах, как в футболе. трансферная политика некоторых команд иногда поражает, и только со знаком минус. пока не будет модели велоспорта - ничего не изменится. команды не могут делать ставку на молодежь, а это плохо.

  5. Bjoern

    21 июня 2016 14:21 | Регистрация: 12.07.2014

    В генерале ГТ этим людям ловить нечего, в классиках аналогично (на данный момент). А покатушки в отрывах это не уровень WT.

    1. Panama_Lewis

      21 июня 2016 14:42 | Регистрация: 1.04.2015

      А что, те, кто в генерале ГТ и на классиках ничего не ловят, те — водовозы? Тони Мартин, Ричи Порт, Василий Кириенко — всем бы таких водовозов biggrin. Вообще, очень странно такое категоричное заявление видеть. Особенно на контрасте с заявлением, что Кизерловский за усиление сойдет.

      З.Ы. Был бы Екимовым, уже бы первого июля Насену и Девенинсу контракты бы предложил. Они на две головы сильнее любого из катюшинской северной группы, за исключением Кристоффа.

      1. Bjoern

        21 июня 2016 17:08 | Регистрация: 12.07.2014

        Цитата: Panama_Lewis
        А что, те, кто в генерале ГТ и на классиках ничего не ловят, те — водовозы?

        Странные у вас обобщения и выводы из моих слов, где вы вообще такое нелепость взяли? Я говорил лишь за составы Тинькова и IAM

        1. Panama_Lewis

          21 июня 2016 17:53 | Регистрация: 1.04.2015

          Это вопросительное предложение, оно не может быть выводом. А вопрос этот появился вследствие вот таких комментариев:
          В IAM 90% водовозы

          В генерале ГТ этим людям ловить нечего, в классиках аналогично


          Стало быть, эти 90 % — водовозы, потому что на ГТ и классиках мышей не ловят. Так? Если не так, то как? А если так, то почему это на другие команды не распространяется, а только на IAM? Я не въеду в вашу градацию гонщиков biggrin. Можно раскрыть подробнее тему?

          1. Bjoern

            21 июня 2016 18:18 | Регистрация: 12.07.2014

            Легко, т.к. в др. командах есть лидеры (капитаны с прицелом на общий зачёт многодневок, высококлассные лейтенанты, люди на победы на отдельных этапах и классиках), в IAM таких людей нет, и вся работа команды заключается в работе в отрывах, по большей части выставочных. В Тинькове капитанов и лейтенантов я назвал (можно ещё Боднара вспомнить), роль в команде остальных практически аналогична.

            1. Panama_Lewis

              21 июня 2016 20:46 | Регистрация: 1.04.2015

              Ок, позицию я понял. С позицией не согласен. Не понял только, чем Боднар так принципиально сильнее Коппеля, а Кизерловский — Пантано. Тем, что у тинькоффцев в команде есть Конта с Майкой, и это им скиллы автоматически поднимает? Тем более Кизерловский уже второй год в состав команды с очень короткой скамейкой на ГТ пробиться не может...

  6. Cepik

    21 июня 2016 17:31 | Регистрация: 2.03.2015

    Цитата: Bjoern
    А кого из Тинькова им подписывать? Конта и Саган явно мимо. Майка, но это как должно повести.... Кройцигер, Вальгрен, Кисерловски ещё сойдут за усиление, хоть и очень сомнительное, остальные водовозы. В IAM 90% водовозы, только Франк чего-то стоит.
    так наоборот Сагана к ним сватают

    1. Bjoern

      21 июня 2016 18:19 | Регистрация: 12.07.2014

      Да куда его только не сватают, я только про Скай ещё ничего не слышал

  7. 0x5F375A86

    21 июня 2016 20:55 | Регистрация: 17.08.2015

    Ну вот в этом году "водовоз" выйграл Париж-Рубэ, другие "водовозы" заняли там практически все места с 3-го по 10-е. Грегори Фрума выйграли ЛБЛ и Париж-Ницца.
    Кого из нынешних гонщиков Giant-Alpecin вы знали года 3-4 назад, когда они так же получали лицензию? Сейчас Дегенкольб, Киттель, Дюмолан, Баргиль и Гешке - реальность элиты велоспорта. Причем этой команде не пришлось подписывать Контадора, Сагана и Бассо, чтобы выигрывать.

  8. Bjoern

    21 июня 2016 22:04 | Регистрация: 12.07.2014

    Panama_Lewis, да особо ничем, только одни работают на капитана и ничего не выигрывают, а другие сами на себя с аналогичным результатом, а как командные бойцы без амбиций команду усилить могут.
    0x5F375A86 У Фрума такие грегори, что сами капитанить могут в половине команд WT. Да и Джаинт молодежь набрал, а в Бора вообще не густо.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • explosiveua
    Компания McLaren – партнёр ком ... (6)
    explosiveua-Фото

    ^ Только хотел про Нандо тнаписать, но типок меня опередил =_=

  • explosiveua
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    explosiveua-Фото

    Черта себе. Не думал что такое вообще может быть с лучшей вело-тимой.. песос

  • AvA
    Компания McLaren – партнёр ком ... (6)
    AvA-Фото

    Несколько лет назад Фернандо Алонсо, гонщик МакЛарена, собрался основать свою собственную велокоманду. Даже название озвучивалось - FACT (Fernando Alonso Cycling Team), но что-то там не срослось. В этом году Алонсо объявил о завершении карьеры автогонщика Ф1. И тут МакЛарен входит в Бахрейн. Интересно, нет ли тут как-то взаимосвязи?.. Кроме того, Алонсо - испанец, и вроде как знаком с Контой, команду которого в этом году покидает основной спонсор....

  • AvA
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    AvA-Фото

    Тиньков собирался вернуться в велоспорт после того, как уйдёт Фрумм, чтобы с какой-то командой попытаться выиграть ТДФ.

    Скиньте ему кто-нибудь ссылку на эту новость. Пусть в 2020-м подбирает Скай, переименовывает её в "ЛаДача" и выигрывает французский гранд-тур с Крисом!))

  • ЧОРНЫЙ
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    ЧОРНЫЙ-Фото
    Как сказал Мэттью Уайт: Я скорее бы поставил на то, что увижу Брэйсфолда с командой в 2020м...
  • SSS
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    SSS-Фото

    Цитата: Lucky
    Правдивый источник об истинном положении дел с допингом в спорте

    roflroflrofl

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: sashaney
    Спорт на таком уровне, если говорить только о его белой части, убыточен. Все эти маркетинговые исследования не стоят бумаги, на кот. они написаны.
    Через не очень хитрые схемы в С.Америке научились выжимать деньги - делать это занятие прибыльным (телик, реклама, сосиски и пиво, налоги и пр)
    Про налоги отдельно очень интересная тема на долго и много экранов. Так, только один удивительный факт - самая доходная благотворительная (не имеющая целей доходов, как основной цели, а продвигающая что то хорошее) организация в мире - .... НФЛ.
    Европа в плане комерциализации отстаёт на поколения. Некоторые особенно узколобые (не будем показывать пальцем на их штаб-квартиру в Швейцарии, и это не ФИФА) на века. В результате имеем, что имеем.
    Конта и все остальные - просто смех, в смысле денег. Почитайте сколько команды из разных С.Американских лиг заплатили своим игрокам (работникам) , чтобы они НЕ играли. Последний пример - Торонто бейсбольный. 38 миллионов ничьих денег. Только чтоб ушёл.
    +++
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    sashaney-Фото
    Чтобы продать по настоящему , как бизнес для доходов, надо видеть как тебе это окупится и пр. На сегодняшний момент все эти покупки и так называемы "спонсорства" и "узнаваемость бренда" - полная чепуха для отвода глаз. Пользователи газа в Европе не смотрят на свою конфорку в поисках лого Газпрома. На сегодняшний момент Сити, ПСЖ, Реал и пр - понты их владельцев и игрушки богатеев. Не выживут в реальном мире дебита/кредита и одного года. С другой стороны попробуйте купить франчизу в С.Америке. Очередь и вступительный взнос.
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    sashaney-Фото
    Имя Лэнс Армстронг вам о чём нибудь говорит? Его команды были заточены под что то другое? Не понимают ничего, говорите?
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (44)
    sashaney-Фото
    Спорт на таком уровне, если говорить только о его белой части, убыточен. Все эти маркетинговые исследования не стоят бумаги, на кот. они написаны.
    Через не очень хитрые схемы в С.Америке научились выжимать деньги - делать это занятие прибыльным (телик, реклама, сосиски и пиво, налоги и пр)
    Про налоги отдельно очень интересная тема на долго и много экранов. Так, только один удивительный факт - самая доходная благотворительная (не имеющая целей доходов, как основной цели, а продвигающая что то хорошее) организация в мире - .... НФЛ.
    Европа в плане комерциализации отстаёт на поколения. Некоторые особенно узколобые (не будем показывать пальцем на их штаб-квартиру в Швейцарии, и это не ФИФА) на века. В результате имеем, что имеем.
    Конта и все остальные - просто смех, в смысле денег. Почитайте сколько команды из разных С.Американских лиг заплатили своим игрокам (работникам) , чтобы они НЕ играли. Последний пример - Торонто бейсбольный. 38 миллионов ничьих денег. Только чтоб ушёл.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE