Проконтинентальная немецкая команда BORA – ARGON 18 собирается подать заявку в Международный союз велосипедистов (UCI) на получение лицензии команды Мирового тура. Руководство немецкой команды уверено в успехе, а так как Тур де Франс в 2017 году стартует в Германии, в Дюссельдорфе, то на рукавах веломаек гонщиков BORA – ARGON 18 на Тур де Франс-2016 будет специальный логотип. Гонщики команды станут официальными представителями «Гран-депар» Тур де Франс 2017.

 

Проконтинентальная команда BORA – ARGON 18 собирается получить лицензию команды Мирового тура в 2017 году

 

  Ральф Денк (, менеджер BORA – ARGON 18: «Для немецкого велоспорта очень важно, что Тур де Франс 2017 года стартует в Дюссельдорфе. Мы считаем, что на нас как на команде из Германии лежит ответственность поддержать это событие. Так возникла идея специальной веломайки с логотипом «Гран-депар из Дюссельдорфа», я очень рад, что мы будем рекламировать его уже в этом году.

  Стартовать на Тур де Франс в Дюссельдорфе в 2017 году – наша мечта. Мы собираемся подать заявку на получение лицензии Мирового тура, и уверены, что получим её. Думаю, мы соответствуем четырём условиям, требующимся от команды Мирового тура – спортивному, административному, финансовому и этическому.

  Наш верный партнёр BORA останется нашим титульным спонсором. На данный момент не можем ничего сказать о других спонсорах, но бюджет, который есть в нашем распоряжении на 2017 году, позволяем нам значительно укрепить команду. С одной стороны, мы нацелены играть важную роль на гонках Мирового тура, с другой – хотим поддерживать молодые таланты, в особенности, гонщиков из Германии».

 

Проконтинентальная команда BORA – ARGON 18 собирается получить лицензию команды Мирового тура в 2017 году

 

  Вилли Брукбауэр, главный исполнительный директор компании BORA: «Я очень рад за BORA и за Ральфа (Денка), а также за всю команду, рад, что мы вместе сделаем следующий шаг. Мы всегда ставили целью войти в Лигу чемпионов в велоспорте, и это должно вскоре произойти. Мы не только хотим представлять наш бренд на международной арене, нам не менее важно стать второйнемецкой велокомандой в элите, чтобы развивать велоспорт в Германии».

 

  Томас Гайзель, мэр Дюссельдорфа: «Я рад сотрудничеству с немецкой велокомандой BORA – ARGON 18, её гонщики уже на этом Тур де Франс станут представителями «Гран-депар из Дюссельдорфа» Тур де Франс-2017. Это будет видно по специальной веломайке. В команде BORA – ARGON 18 отличный универсальный состав из спринтеров, помощников и горняков. С нетерпением жду, когда эта молодая велокоманда покажет себя на Тур де Франс. И будет большим удовольствием увидеть эту команду на следующий год на старте в Дюссельдорфе».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: Bora - Argon 18

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Bjoern

    21 июня 2016 10:19 | Регистрация: 12.07.2014

    IAM Cycling версия 2.0

  2. El kUn ^_^

    21 июня 2016 11:46 | Регистрация: 17.06.2015

    думаю в команде есть будущее больше чем IAM 

  3. velodoctor

    21 июня 2016 12:24 | Регистрация: 22.05.2013

    Будет единственная  немецкая команда, возможно им удастся еще спонсоров найти и усилиться хорошо. Разваливаются сразу ЯМ и Тиньков, куча гонщиков будут без работы.

    1. Bjoern

      21 июня 2016 13:14 | Регистрация: 12.07.2014

      А кого из Тинькова им подписывать? Конта и Саган явно мимо. Майка, но это как должно повести.... Кройцигер, Вальгрен, Кисерловски ещё сойдут за усиление, хоть и очень сомнительное, остальные водовозы. В IAM 90% водовозы, только Франк чего-то стоит.

      1. velodoctor

        21 июня 2016 13:35 | Регистрация: 22.05.2013

        Только 2 дня назад пантано выиграл этап, посомтрите повнимательнее даже в Яме полно интересных гонщиков. Мне например нравятся Сарамотинс и Брандл.

      2. Panama_Lewis

        21 июня 2016 13:45 | Регистрация: 1.04.2015

        Насен отлично на северных классиках смотрелся в этом году. Девенинс — тоже не последний человек на бельгийских дорогах. Энгер — вполне себе перспективный спринтер, ему 22 года только. Я уж про Коппеля молчу. Эти товарищи не только Бору, они добрую половину команд WT усилят.

  4. djick

    21 июня 2016 14:20 | Регистрация: 24.06.2013

    в общем то и IAM и Bora команды не плохие, есть ряд хороших гонщиков и полностью говорить, что это мрак, я думаю не стоит. но это понятно и не SKY. дело даже не в командах, а менеджменте, в скаутах, как в футболе. трансферная политика некоторых команд иногда поражает, и только со знаком минус. пока не будет модели велоспорта - ничего не изменится. команды не могут делать ставку на молодежь, а это плохо.

  5. Bjoern

    21 июня 2016 14:21 | Регистрация: 12.07.2014

    В генерале ГТ этим людям ловить нечего, в классиках аналогично (на данный момент). А покатушки в отрывах это не уровень WT.

    1. Panama_Lewis

      21 июня 2016 14:42 | Регистрация: 1.04.2015

      А что, те, кто в генерале ГТ и на классиках ничего не ловят, те — водовозы? Тони Мартин, Ричи Порт, Василий Кириенко — всем бы таких водовозов biggrin. Вообще, очень странно такое категоричное заявление видеть. Особенно на контрасте с заявлением, что Кизерловский за усиление сойдет.

      З.Ы. Был бы Екимовым, уже бы первого июля Насену и Девенинсу контракты бы предложил. Они на две головы сильнее любого из катюшинской северной группы, за исключением Кристоффа.

      1. Bjoern

        21 июня 2016 17:08 | Регистрация: 12.07.2014

        Цитата: Panama_Lewis
        А что, те, кто в генерале ГТ и на классиках ничего не ловят, те — водовозы?

        Странные у вас обобщения и выводы из моих слов, где вы вообще такое нелепость взяли? Я говорил лишь за составы Тинькова и IAM

        1. Panama_Lewis

          21 июня 2016 17:53 | Регистрация: 1.04.2015

          Это вопросительное предложение, оно не может быть выводом. А вопрос этот появился вследствие вот таких комментариев:
          В IAM 90% водовозы

          В генерале ГТ этим людям ловить нечего, в классиках аналогично


          Стало быть, эти 90 % — водовозы, потому что на ГТ и классиках мышей не ловят. Так? Если не так, то как? А если так, то почему это на другие команды не распространяется, а только на IAM? Я не въеду в вашу градацию гонщиков biggrin. Можно раскрыть подробнее тему?

          1. Bjoern

            21 июня 2016 18:18 | Регистрация: 12.07.2014

            Легко, т.к. в др. командах есть лидеры (капитаны с прицелом на общий зачёт многодневок, высококлассные лейтенанты, люди на победы на отдельных этапах и классиках), в IAM таких людей нет, и вся работа команды заключается в работе в отрывах, по большей части выставочных. В Тинькове капитанов и лейтенантов я назвал (можно ещё Боднара вспомнить), роль в команде остальных практически аналогична.

            1. Panama_Lewis

              21 июня 2016 20:46 | Регистрация: 1.04.2015

              Ок, позицию я понял. С позицией не согласен. Не понял только, чем Боднар так принципиально сильнее Коппеля, а Кизерловский — Пантано. Тем, что у тинькоффцев в команде есть Конта с Майкой, и это им скиллы автоматически поднимает? Тем более Кизерловский уже второй год в состав команды с очень короткой скамейкой на ГТ пробиться не может...

  6. Cepik

    21 июня 2016 17:31 | Регистрация: 2.03.2015

    Цитата: Bjoern
    А кого из Тинькова им подписывать? Конта и Саган явно мимо. Майка, но это как должно повести.... Кройцигер, Вальгрен, Кисерловски ещё сойдут за усиление, хоть и очень сомнительное, остальные водовозы. В IAM 90% водовозы, только Франк чего-то стоит.
    так наоборот Сагана к ним сватают

    1. Bjoern

      21 июня 2016 18:19 | Регистрация: 12.07.2014

      Да куда его только не сватают, я только про Скай ещё ничего не слышал

  7. 0x5F375A86

    21 июня 2016 20:55 | Регистрация: 17.08.2015

    Ну вот в этом году "водовоз" выйграл Париж-Рубэ, другие "водовозы" заняли там практически все места с 3-го по 10-е. Грегори Фрума выйграли ЛБЛ и Париж-Ницца.
    Кого из нынешних гонщиков Giant-Alpecin вы знали года 3-4 назад, когда они так же получали лицензию? Сейчас Дегенкольб, Киттель, Дюмолан, Баргиль и Гешке - реальность элиты велоспорта. Причем этой команде не пришлось подписывать Контадора, Сагана и Бассо, чтобы выигрывать.

  8. Bjoern

    21 июня 2016 22:04 | Регистрация: 12.07.2014

    Panama_Lewis, да особо ничем, только одни работают на капитана и ничего не выигрывают, а другие сами на себя с аналогичным результатом, а как командные бойцы без амбиций команду усилить могут.
    0x5F375A86 У Фрума такие грегори, что сами капитанить могут в половине команд WT. Да и Джаинт молодежь набрал, а в Бора вообще не густо.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2023

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2023 года понравился больше?

Комментарии

  • HalidS
    Джанни Савио: «Перезапускаю ко ... (3)
    HalidS-Фото

    победы на туре

    https://mrmamil.com/tour-de-france-winning-bikes/#:~:text=Colnago%20%E2%80%93%2
    03%20wins,-Tadej%20Poga%C4%8Dar%20Colnago&text=Colnago's%20first%20Tour%20
    de%20France,Classification%20in%20these%20two%20years.

  • HalidS
    Джанни Савио: «Перезапускаю ко ... (3)
    HalidS-Фото
    по странам тут есть https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Grand_Tour_general_classification_winners
  • hodorik
    Джанни Савио: «Перезапускаю ко ... (3)
    hodorik-Фото

    Здравствуйте, а можно статью статистику аналитику на каких моделях велосипедов побеждали на трёх гранд турах ?! Так и не нашёл в сети такого. И по странам которые представляет гонщики . Благодарю ?.

  • Earl57
    Том Пидкок: “У меня не такой в ... (2)
    Earl57-Фото

    Цитата: s75
    Джозеф уходит из FDJ? интересно.

    Там 8 человек переходят в основную команду, один идет в Альпецин. Эстонец Райт Арм переходит в маленькую континентальную команду в Франции. И только два британца остались не у дел. В молодежную FDJ набрали 18-летних парней, там состав полностью обновился.

    Вот Джо и пристраивают в Тринити. Он, собственно, и раньше мог туда пойти, но сам не хотел. Как-то раз он сказал, что в Тринити он всегда будет "братом Тома". Однако теперь просто другого выхода нет.

  • s75
    Том Пидкок: “У меня не такой в ... (2)
    s75-Фото

    Джозеф уходит из FDJ? интересно.

  • Pugachev
    Велокросс. UCI World Cup Hulst ... (10)
    Pugachev-Фото

    МВДП, конечно, а не ВДМ...

     

  • Astanaforever
    Кристиан Скарони остается в As ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Скарони хорошо, но самое главное подписали Груздева, Захарова, Мартинелли.А то без них ваще тяжко было бы команде на сл.сезон.)))
  • velodoctor
    Первая победа Матье ван дер Пу ... (5)
    velodoctor-Фото
    Так можно про Джиро прошлогоднюю сказать, про последнюю неделю точно, но кроссовые гонки длятся около часа, 1-2 раза в неделю, если он получает удовольствие, то я не думаю что это как-то повлияет на сезон на шоссе
  • SportSpirit
    Примож Роглич: “Не знаю, буду ... (1)
    SportSpirit-Фото

    Да-а-а, этап с финишем на Граноне - это был шедефр от JV с самых первых метров, когда в отрыв поела ван Арт, и до победного финиша Вингегора!

     

    2 совета Приможу:

    - готовиться к Вуэльте через Джиро

    - не спринтовать в группе с Фредом Райтом

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE