1 . Jimmy Casper ( Fra ) Saur - Sojasun 1:22:22 2 . Edvald Boasson Hagen ( Nor ) Sky Pro Cycling Team a 0 3 . Kenny De Haes ( Bel ) Omega Pharma - Lotto a 0 4 . Tyler Farrar ( USA ) Garmin - Transitions a 0 5 . Francesco Chicchi ( Ita ) Liquigas-Doimo a 0 6 . Michael Van Stayen ( Bel ) Topsport Vlaanderen - Mercator a 0 7 . Danilo Napolitano ( Ita ) Team Katusha a 0 8 . Bernhard Eisel ( Aut ) Team HTC - Columbia a 0 9 . Andreas Stauff ( Ger ) Quick Step a 0 10 . Lucas Sebastien Haedo ( Arg ) Team Saxo Bank a 0
Генеральная классификация после 1-го этапа: 1 . Jimmy Casper ( Fra ) Saur - Sojasun 1:22:22 2 . Edvald Boasson Hagen ( Nor ) Sky Pro Cycling Team 0:00:04 3 . Kenny De Haes ( Bel ) Omega Pharma - Lotto 0:00:06 4 . Tyler Farrar ( USA ) Garmin - Transitions 0:00:10 5 . Francesco Chicchi ( Ita ) Liquigas-Doimo 0:00:10 6 . Michael Van Stayen ( Bel ) Topsport Vlaanderen - Mercator 0:00:10 7 . Danilo Napolitano ( Ita ) Team Katusha 0:00:10 8 . Bernhard Eisel ( Aut ) Team HTC - Columbia 0:00:10 9 . Andreas Stauff ( Ger ) Quick Step 0:00:10 10 . Lucas Sebastien Haedo ( Arg ) Team Saxo Bank 0:00:10
21 . Nicolay Trussov ( Rus ) Team Katusha 0:00:10 23 . Gatis Smukulis ( Lat ) AG2R - La mondiale 0:00:10 25 . Nikita Eskov ( Rus ) Team Katusha 0:00:10 83 . Mikhail Ignatiev ( Rus ) Team Katusha 0:00:10 96 . Artem Ovechkin ( Rus ) Team Katusha 0:00:10
Этап представлял собой дистанцию в 16 кругов по 3.8 км каждый по улицам столицы Омана – Маскат (Muscat ). Старт гонки, которая 14 февраля только начала свою историю, привлёк огромное количество народа, набережная была заполнена до отказа, на гигантских экранах можно было наблюдать за всем ходом соревнования.
Этап проводился вечером, его начало было отложено из-за лазерного шоу и фейерверка. Такое изменение в расписании привело к тому, что для обеспечения безопасности гонщиков организаторы согласились, что на полной скорости буду пройдены лишь последние два круга. Также были отменены бонусы за два промежуточных спринта. Все команды вышли вперёд на двух последних кругах, Каспер, Фаррар находились рядом, стараясь не упустить колесо Хагена. Саттон вёл Хагена, но Каспер сумел выскочить и взять спринт. Француз написал первую страницу в историю новой гонки – Каспер стал первым победителем первого этапа первого Тура Омана. Благодаря бонусным секундам – 10, 6, 4 за первое, второе и третье место, Каспер выигрывает в генеральной классификации у Хагена 4 секунды.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.