4-го июля 2015 года в нидерландском городе Утрехт (Utrecht) стартовал 102-й выпуск французской многодневной гонки Тур де Франс (Tour de France). Более 2 000 000 евро будут разыграны в качестве премиальных Тур де Франс. На старт Тур де Франс-2015 вышли 198 гонщиков, но только один из них поднимется на первую ступень подиума на Елисейских полях в Париже 26-го июля. Кроме того, гонщики, становившиеся промежуточными лидерами генеральной классификации во время гонки,  также получают призовые за каждый день, проведённый в жёлтой майке лидера.

     Общая сумма премиальных, которую выплатит организатор Тур де Франс-2015 Amaury Sport Organisation (ASO), составляет 2 030 150 евро. Премиальных в категории "красный фонарь" как таковых нет, но каждый гонщик, который доедет Тур де Франс-2015 до конца, и закончит гонку после 90-го места в итоговом зачете гонки, получит 400 евро. Больше всех, конечно же, получит победитель Тур де Франс - 450 000 евро.

 

Представляем вашему вниманию лист премиальных Тур де Франс-2015:

 

Итоговая генеральная классификация Тур де Франс-2015:
1-е место: 450 000 €
2-е место: 200 000 €
3-е место: 100 000 €
4-е место: 70 000 €
5-е место: 50 000 €
6-е место: 23 000 €
7-е место: 11 500 €
8-е место: 7 600 €
9-е место: 4 500 €
10-е место: 3 800 €

 

Ношение желтой майки лидера Тур де Франс-2015 - в день: 350 €

 

Победа на этапе:
1-е место: 8 000 €
2-е место: 4 000 €
3-е место: 2 000 €
4-е место: 1 200 €
5-е место: 830 €

 

Победитель итоговой классификации - "лучший спринтер" и "лучший горный гонщик" Тур де Франс-2015:
1-е место: 25 000 €
2-е место: 15 000 €
3-е место: 10 000 €

 

Ношение майки "лучшего спринтера" / "лучшего горного гонщика"  Тур де Франс-2015 - в день: 300 €

 

Премиальные на промежуточных финишах:
1-е место: 1 500 €
2-е место: 1 000 €
3-е место: 500 €

 

Пересечение горных вершин, первый гонщик:
Высшая категория: 800 €
1-я категория: 650 €
2-я категория: 500 €
3-я категория: 300 €
4-я категория: 200 €

 

Победитель номинации "лучший молодой гонщик" Тур де Франс-2015:
1-е место: 20 000 €
2-е место: 15 000 €
3-е место: 10 000 €

 

Ношение майки "лучший молодой гонщик" Тур де Франс-2015 - в день: 300 €

 

Победитель командной гонка на время:
1-е место: 10 000 €
2-е место: 5 000 €
3-е место: 2 500 €

 

Победитель командной классификации Тур де Франс-2015:
1-е место: 50 000 €
2-е место: 30 000 €
3-е место: 20 000 €

 

Победитель командной классификации на этапе получит 2 800 €.

 

Приз самому агрессивному гонщику
20 000 € самому агрессивному гонщику по итогам гонки
2 000 € самому агрессивному гонщику на этапе

 

Особые премиальные:
Премия "Памяти Жака Годе" (Souvenir Jacques Godet) - 11-й этап, вершина Коль дю Турмале (col du Tourmalet): 5 000 €
Премия "Памяти Анри Дегранжа" (Souvenir Henri-Desgrange) - 20-й этап, вершина Коль де ла Кру-де-Фер (col de la Croix-de-Fer): 5 000 €

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. авс

    4 июля 2015 21:16 | Регистрация: 10.05.2015

    За горняков обидно.
     

  2. Avers

    5 июля 2015 12:35 | Регистрация: 28.05.2015

    Знаю, что обычная практика - когда премиальные делятся на команду, вот интересно на сколько человек делят - 9 гонцов+механики+...? кому еще "перепадает часть пирога"?

    1. Имя: Марина Викторовна

      Cristal

      5 июля 2015 15:56 | Регистрация: 24.12.2009

      По идее 15% уходит обслуживающему персоналу.

      Only God can judge me ;)

      Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • motte
    Петер Саган – победитель крите ... (2)
    motte-Фото

    Ну что тут взять. ...ну царь. ..и все тут 

    Фото классные -:)

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Риккардо Минали переходит в ко ... (11)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Earl57
    Поезд у спринтеров есть всегда, вопрос только в том, свой или чужой. Без развоза никто не ездит.
    по этой логике буквально каждый из тех, кто стоит на старте, гарантированно до финиша поучавствует в "развозе" победителя ) не путайте. поезд - это по сути построение микрокомандной гонки, где у каждого номера своя позиция и задача. в нормальном спринте всегда идёт борьба за позицию, всегда хитрят, чтобы не выставиться раньше времени, но и не потерять свою атаку. а всеми этими поездами практически избавляют первого номера от всей этой суеты, ты тут пошурши на колесе и стрельни последние 100-150 метров. некоторые понятия с приходом поездов слегка сместились - поди-ка встройся в чужой поезд - бодать начнут уже практически на законных основаниях, это типа наш поезд. куда веселее если появляется шустрый наглец и кладёт на все эти понятия, разбивая чужие поезда. командной гонкой занимайтесь на командном старте
    +++
  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (11)
    Earl57-Фото
    А что делать Кольбрелли, например, у которого для развоза только старичок Хаусслер? Не спринтовать? Приходится выкручиваться. И Сонни все-таки не мечется с колеса на колесо, как это частенько делает Демар, подрезая при этом всех оказавшихся у него на пути.
    В таком же положении как Кольбрелли практически все спринтеры команд, заточенных под грантуры. Вивиани до перехода к квикам тоже так ездил.
    Какой бы спринтер отказался от поезда, будь у него такая возможность. А так приходится довольствоваться тем, что есть.
  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (11)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Earl57
    Поезд у спринтеров есть всегда, вопрос только в том, свой или чужой. Без развоза никто не ездит.
    по этой логике буквально каждый из тех, кто стоит на старте, гарантированно до финиша поучавствует в "развозе" победителя ) не путайте. поезд - это по сути построение микрокомандной гонки, где у каждого номера своя позиция и задача. в нормальном спринте всегда идёт борьба за позицию, всегда хитрят, чтобы не выставиться раньше времени, но и не потерять свою атаку. а всеми этими поездами практически избавляют первого номера от всей этой суеты, ты тут пошурши на колесе и стрельни последние 100-150 метров. некоторые понятия с приходом поездов слегка сместились - поди-ка встройся в чужой поезд - бодать начнут уже практически на законных основаниях, это типа наш поезд. куда веселее если появляется шустрый наглец и кладёт на все эти понятия, разбивая чужие поезда. командной гонкой занимайтесь на командном старте

  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Первым поезд стал собирать Чипо , а там и Петакки ,хотя даже в то время им могли составить конкуренцию ,очень часто без развоза , Макюен,Цабель,Абду.

    Недавно смотрела запись Джиро-2007. Макюэн просто встраивался в поезд Петакки и потом пытался его переспринтовать. В наше время так Саган делает и другие полуспринтеры-полуклассики, у которых нет настоящего поезда и в лучшем случае один-два развозящих. Поезд у спринтеров есть всегда, вопрос только в том, свой или чужой. Без развоза никто не ездит.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Риккардо Минали переходит в ко ... (11)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Earl57
    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

    Зато Петакки говорил про поезд. У которого 153 победы за карьеру против 107 у МакЮэна. 
    Вивиани нужен поезд и Грайпелю тоже - значит ли это, что они ноль без поездbа?
    Первым поезд стал собирать Чипо , а там и Петакки ,хотя даже в то время им могли составить конкуренцию ,очень часто без развоза , Макюен,Цабель,Абду. Хотя современные ребятишки мнящие себя спринтерами сразу хотят построить под себя пол команды, кстати по поводу Гавирии ,когда он ,если вы помните в Сан Хуане выиграл у Кавендиша два раза , (Без поезда!!!) Лефевр сразу его подписал ,хотя ему оставили возможность догонять год по любителям.Чемпионат мира и л'Авенир. Отдаю должное Патрику.
  • Astanaforever
    Tour de France Shanghai Criter ... (2)
    Astanaforever-Фото
    Марсель ни одной победы не одержал в этом сезоне? И по три участника выступало в комндах, что ли?
  • Rokka
    Риккардо Минали переходит в ко ... (11)
    Rokka-Фото
    Цитата: Earl57
    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

    Зато Петакки говорил про поезд. У которого 153 победы за карьеру против 107 у МакЮэна. 
    Вивиани нужен поезд и Грайпелю тоже - значит ли это, что они ноль без поезда?
    Согласен. Все понимают что в нынешних реалиях без поезда шансы выиграть что то серьёзное крайне малы. И Минали это понимает, и говорит все правильно.
  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

    Зато Петакки говорил про поезд. У которого 153 победы за карьеру против 107 у МакЮэна. 

    Вивиани нужен поезд и Грайпелю тоже - значит ли это, что они ноль без поезда?

  • ktilp-12
    Риккардо Минали переходит в ко ... (11)
    ktilp-12-Фото

      Удачи и успехов ему. Еще молодой, может найдет свой "поезд", т е. место и команду, подходящую под него  в велоспорте.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE