Фернандо Гавирия, Петер Саган, Андре Грайпель, Марсель Киттель о 4-м этапе Тур де Франс-2018

 

 

  Фернандо Гавирия сделал дубль на своём дебютном Тур де Франс, выиграв ещё один этап. 23-летний колумбийский гонщик команды Quick Step Floors опередил в спринте чемпиона мира Петера Сагана (Bora-hansgrohe) и Андре Грайпеля (Lotto Soudal). Петеру Сагану удалось удержать на плечах зелёную майку, но от идущего на втором месте в очковой классификации Фернандо Гавирии его отделяет всего 4 очка.

 

На 4-м этапе ситуация в гонке осложнилась, когда стало понятно, что попутный ветер помогает отрыву, а затем завал разбил ряды пелотона. В итоге отрыв поймали за 1,5 км до финиша.  Один из гонщиков отрыва, Гийом Ван Кейрсбулк (Guillaume Van Keirsbulck) из команды Wanty - Groupe Gobert атаковал, когда пелотон добрал его попутчиков по отрыву. Но бельгийскому гонщику не удалось обмануть спринтеров.

 

Андре Грайпель первым начал спринт, но Фернандо Гавирия не дал себя обойти, выйдя с колеса Максимилиано Ричезе, который раскатывал колумбийского спринтера на протяжении 400 метров  и закончил свой развоз за 200 м до финиша. Петер Саган сумел в последний момент обойти немецкого спринтера в борьбе за второе место.

 

 Грег Ван Авермат (BMC) сохранил на плечах жёлтую майку лидера.

 

 

Photo © Quick-Step Floors Cycling Team - © Tim De Waele / Getty Image - Photo credit: © Tim De Waele / Getty Images

 

  Фернандо Гавирия (Quick Step Floors): «Выиграть два этапа на моём первом Тур де Франс – это просто… Ух ты! Было совсем не просто, но вся команда приехала сюда в отличной форме, с большим желанием оставить след на этой великолепной гонке. Благодаря фантастической работе всей команды у нас есть повод для радости. Но мы не хотим останавливаться на этом, фокусируемся на следующих этапах.

 

  Сегодня было тяжело, потому что отрыв заставил нас хорошо поработать. Наша команда была единственной, кто работал в голове пелотона большую часть времени. Нам никто не помогал контролировать отрыв. Было очень тяжело, но мы хотели выиграть. Ради этого команда работала. В финале добавился встречный ветер и тягун, но Макс (Ричезе) был невероятен. Он знает, когда нужно выйти вперёд и идеально развезти.

Мы больше, чем команда. Мы – семья, в которой все верят в наши шансы на победу и работают ради этого».

 

  Photo © BORA - hansgrohe / Bettiniphoto & VeloImages

 

  Петер Саган (Bora – hansgrohe): «Я опять второй, но второе место лучше, чем третье. Я рад, что удержал зелёную майку. Нет одинаковых этапов, каждый спринт отличается. Сегодня важным фактором был встречный ветер в финальном спринте. Позиция и расчёт времени имели ключевое значение. 

 

  Сегодня уехал сильный отрыв, ребята в нём хорошо поработали. Наша команда большую часть гонки не принимала участие в погоне за отрывом, предоставив другим командам взять на себя ответственность. Мы вышли только на финальных километрах. Борьба за зелёную майку продолжается, но до Парижа ещё очень далеко, будут горы. Самое главное сегодня, что мы избежали неприятностей, не попали в завал на финальных километрах. Ребята в этом смысле отработали превосходно».

 

  Андре Грайпель (Lotto Soudal): «Сегодня снова получился нервный спринт. Мы с командой смогли удержаться впереди. После завала со мной оставались Кекелейр, Зиберг и Де Бюст. Сегодня решил взять инициативу на себя и поехал рано, примерно за 300 м, потому что без колебаний хотел бороться за победу. Последние два дня немного злился на себя, потому что терял момент из-за нерешительности, а сегодня хотел справиться лучше.

На какое-то мгновение подумал, что сумел обойти его. За 100 м я снова ускорился, но Гавирия и Саган приближались. Я могу быть доволен своим спринтом, потому что боролся за победу. Моя форма в порядке. Знаю, что спринтовал мощно. Мне не стыдно проиграть Гавирии».

 

 Гийон Ван Кейрсбулк (Wanty - Groupe Gobert): «Этап получился очень трудным, пришлось выложиться на холмах. На половине дистанции наше преимущество над пелотоном составляло более 7 минут. Потом мы немного поберегли силы, а на последних 40 км дали полный газ. Мы не ожидали, что пелотон так быстро закроет просвет. В конце я сделал всё, что мог, ради победы на этапе, но меня догнали за 900 м. На финальном отрезке мешал ветер».

 

  Марсель Киттель (Katusha-Alpecin): «Конечно, команда Quick Step Floors очень сильна, они главные соперники. Думаю, этап получился немного хаотичным, как и в прошлом году. Мне хотелось рискнуть, я поехал через пелотон, когда увидел впереди меня за 600 м Кинтану и других ребят, заблокировавших дорогу. Поэтому не смог прорваться вперёд, и эта проблема была не только у меня. Если сдашься, можешь ехать домой. Тур де Франс – трёхнедельная гонка, можно проехать без побед три недели, а потом выиграть на Елисейских Полях. Впереди будут шансы, и я хочу ими воспользоваться».

 

 

Результаты 4 этапа Тур де Франс-2018

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. serghi

    11 июля 2018 04:34 | Регистрация: 9.08.2011

    Ричесе - Гавирия - лучшая спринтерская связка.

  2. SSC

    11 июля 2018 10:40 | Регистрация: 20.07.2012

    Саган немного ошибся с выбором стороны атаки когда уходил под Грайпеля , нужно было всетаки брать в лево под Гавирию , тогда бы он вырезал финиш. 

    1. 3NSN

      11 июля 2018 10:54 | Регистрация: 15.02.2018

      Рискнул, потому что в один момент Грайпель мощнее чуть чуть пошёл, и Саган это почувствовал. Доли секунды на решение. Но даже, если в сторону Гавирии, то точно предположить нельзя

      1. SSC

        11 июля 2018 13:05 | Регистрация: 20.07.2012

        По траектории получилось длиннее и именно этого и не хватило на финише

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Astanaforever
    Мадс Педерсен второй год подря ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Ему надо учить фламандский и победа придет)))
  • Николай Н.
    Джиро д'Абруццо-2025. Этап 1. ... (1)
    Николай Н.-Фото

    А гонка получилась красивой, борьба была и финиш получился хороший.

  • sashaney
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    sashaney-Фото
    Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
  • sashaney
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    sashaney-Фото

    Цитата: Геродот
    Цитата: Невозмутимый
    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик
    У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .

    Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
    Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут

    Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.

    Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
     
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

    Тренер  специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
     
    Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
    Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера  довести . 

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Геродот-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...

     

    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

    Тренер  специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"

     

    Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
    самое вкусное яблоко в жизни!
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .



    Цитата: salomon
    Цитата: Гонщик
    Биоробот таки проиграл , не может быть .
    "Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
    Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .



    Цитата: Геродот
    Цитата: VeloVelo
    Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

  • Стриж
    Мадс Педерсен второй год подря ... (5)
    Стриж-Фото
    Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
  • SVS
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    SVS-Фото
    Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.

    https://www.instagram.com/reel/DIbFuWvohDY/?igsh=MWtxcXZmd3h0ZG81MQ==
  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.

    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"

    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))

    самое вкусное яблоко в жизни!

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники