Составы команд на Тур де Франс-2017

Будем посмотреть, что же готовит нам Тур.

Пускай меня сейчас забросают тапками фаны Альберто, но кажется, что начиная с третьей недели, Конта будет возить Моллему, а не наоборот.

Пока совсе не густо с фамилиями, но зато полный всписок фаворитов-капитанов уже есть. Погадаем ;) 

Катюша без задач в генерале, видимо. А с таким Кристофом могут даже мимо этапов пролететь. Одна надежда на Мартина и пролог

Честно говоря, очень хочется увидеть нового победителя, даже если для этого нужно, чтобы основная капитанская гвардия ловила плохие дни.

Что-то приелись Фрум и иже с ним 

Cummings всё Джиру ходил с фиксированной рукой после операции. По его словам только начал на тренажёре на 3-ей неделe Джиро. Что то не верится.

По-моему, сегодняшний этап тура Швейцарии дал ответ - кто должен ехать на генерал за Катюшу. Готовность Шпилака неплохая, а моральных качеств ему не занимать.

по астане добавьте 4-х гонщиков

Груздев.Зейтц.Луценко и Кожатаев

тема "Шпилак на ГТ" всплывает с некой регулярностью, но Шпилак немолодой, и время уже дало ответ. Ну не катит человек по жаре много дней подряд, ничего не попишешь. Опять же после вчерашнего этапа Швейцарии: "вчера было жарко, а сегодня +20", и сразу по-другому поехал.

в качестве охотника за горными этапами в Альпесине надеюсь у видеть вражеского эстонца, после вчерашнего вроде понятно, что он приходит в форму и может очень сильно провести отдельные дни.

В ожидании одной из последних (а может и вовсе последнюю) дуэль Конта/Фруми.)

 Хочется видет победителем любого другого гонца, но не Фрумма. Не  вечно же ему занимать пьедестал, надоедает Скай однобразием..

Хочется победы сильнейшего. Дюмулан уже показал как нужно идти против команд. 

Бизнес-прект "Скай" войдет отдельной строкой в историю велоспорта и он еще не сказал своего последнего слова...такова реальность,, а вот то, что истинные ценности пелотона скаем подвинуты, это уже совсем другая сторона этого проекта...

Отличной недели!

Упс не так понял новость, Морков не едет тур и Бистрем. Тогда всеравно.  Если будет Гонсалвеш я буду рад, Шпилаку тоже рад хотя веры в него нет на 3х неделях. 

Шпилак сказал, что не желает ездить грантуры, это его собственное решение. Только недельки максимум до 10 дней. На Тур Польши он предварительно заявлен.

Какие такие ценности? Что-то сомневаюсь, что Фрум вынужден меньше трудиться, нежели прочие претенденты и т.д. =)

Мне видится состав Катюши-альпецин:

1 мартин

2 поллит

3 Кристофф

4 Цабель

5 Тарамяэ

6 Халлер

7 ламмертинк

8-9 Холенштайн/Гонсалвеш/Мачадо

Россиян нет. Надежда есть что Чернецкого возьмут в Астане.  

Ну вот опять "Бизнес-проект Скай". Уже задавал вопрос, на который не получил ответ. А в чем бизнес? Между тем вопрос  не праздный.

Бизнес-проект  по своей сути предполагает сроки окупаемости и выход на прибыль. Олег Тиньков в прошлом году убедительно нам рассказал, что вложения в велоспорт в его нынешнем состоянии являются убыточными. При этом Олег заявлял, что вполне удовлетворен результатом, т.к. команда  помогла  в продвижении бренда. Тема вменяемая и очень распространенная. Но для "Скай" неочевидна  ценность  его  как бренда.

В свое время здесь много писали, что у Порта нет перспектив на генерал в Скай, из-за его национальной принадлежности (неанглийского гражданства), тоже самое потом писли о Ланде.  И, что удивительно (или неудивительно), эти предсказания раз за разом подтверждались. Чего только стоит двуличная  тактика Скай двух  капитанов на Джире.

"Скай" очень похожа на национальный проект. И вдруг раз за  разом "бизнес-проект". Неужели есть основания писать о "Скай" как о бизнесе?

Спонсор команды SKY - телекомуникационная компания British Sky Broadcasting, которая является одним из основных трансляторов спортивных соревнований в Британии. В конце нулевых годов они потеряли право трансляции футбола вследствии каких-то там антимонопольных разборок. После чего решили сделать ставку на велоспорт, который в Британии тогда был не особо так популярен. 
Только в отличии от "бизнес-проекта" Тинькова, который тупо купил команду, потому что может себе позволить(с), SKY вложили огромные суммы денег в развитие и велошкол, и олимпийской сборной, и вообще общую популяризацию велоспорта в Британии. В частности в рамках этого и была создана Team Sky, собранная вокруг ядра из лучих британских гонщиков.

Взамен SKY получили право трансляции всех велосоревновний, центровым из которых является, естественно, TDF. А эти трансляции, учитывая рекламу и прочее, приносят огого какую прибыль.
И естественно, в их интересах, чтобы на Туре на первых ролях в их команде был именно британский гонщик, так как это привлекает еще больше зрителей.

Так что ни о каком "национальном проекте" речь не может идти, такие команды в наше время неконкурентоспособны и в ближайщие пару сезонов сойдут на не или продадутся как Катюша 

К дополнению,

по Астане думаю оставшиеся два места займут - Jesper Hansen и Luis Leon Sanchez.

По Quick-Step Floors - Brambilla, Trentin, Sabatini.

По Lotto-Soudal - Lars Bak, Tim Wellens и вечный Adam Hansen.

По BMC - Roche, Kung.

По Sky - Rowe, Stannard, Wout Poelse.

Это эмоции. Каждый сам решает свою судьбу. Фрум заработал такую команду вокруг себя своим потрясающим уровнем готовности на Вуэльте и Туре 2012, будучи помощником. Годом позже выиграл Тур. Провались он в Туре 2013, у Sky, скорее всего, был бы уже в следующем году новый лидер, под которого бы всё выстраивалось. Право иметь такую по силе команду выстрадано и целиком заслуженно. Разумеется, у них наибольший бюджет и возможности. Но так работает спорт, бизнес и вообще жизнь. Чем больше у тебя финансовых возможностей - тем больше ты тратишь на то, чтобы оставаться на самом верху. А чего вы хотите? Чтобы кто-то из "молодых талантов" выбил у Фрума лидерство в Скае в ГТ. Пока это видится сложной задачей. В ближайшую пару лет. Переходя в Sky и не будучи однодневщиков, естественно, ты подписываешься на то, чтобы подносить снаряды. О чьих загубленных карьерах шла речь я так и не понял.

Сообщение уважаемого Deathislife  хорошо бы куда-то прибить гвоздями, чтобы в следующий раз, когда возникнет вопрос, что Скай не туда ведет велоспорт, что-то в нем разрушает, сначала попросить перечитать этот текст от начала до конца.

Все мы независимо от предпочтений читаем и пишем здесь,  потому что нам небезразличен велоспорт и его будущее. Понятно, что брендовые и национальные   проекты это ненадолго. Нет смысла приводить примеры чехарды  с поиском спонсора. Не хотелось бы здесь уходить в частности. Если какая-то «национальная» команда будет держаться десятилетиями, развивать детский спорт и т.д., то все мы будем только рады. Но общей ситуации это не меняет.

Только прибыльные проекты, это всерьез и надолго.  Поэтому хочется пожелать Скай успехов  как бизнесу.

Зы. Хорошее дело антимонопольное законодательство.  Без него, возможно, мы и не увидели бы такую команду Скай))))))))

Непонятно что с Рейном, такой сезон невзрачный. 

пара Майка и Бухман выглядит симпатично

 Хансен после Джиро то ли устал, то ли приболел, он ведь недоехал. Вряд ли восстановится. Вместо него может Бильбау?

Господин Meiller, всем уже известный "адвокат" Скай и в особенности господина Фрума. Непробиваемный 

Возможно, я что-то пропустил, но почему на Туре по-прежнему 9 гонцов в каждой команде?  https://velolive.com/velo_news/13321-8-gonschikov-v-komande-na-giro-dital
ia-tour-de-france-vuelta-a-espana-v-2017-godu.html

Скай Пулса не заявил? Почему? Он же лучший горный грегори Фрума на 2-х послдених Турах!

ну у Ская скамейка такая, что гранд-туровский состав в 9 человек маловат. Пулс, Кеньяг...

Кому возражать или доказывать?

Личные..., ну кому-то глоры Астаны наступили на одно место. Это можно считать личным?

До старта ТдФ 1 неделя, а Кэнондейл и Кофидис представили только своих капитанов...до последнего выжидают. Интересно посмотреть кто будет в Урана на подмогу генерала, ну кроме Роллана естественно

Кстати, ЮСиАЙ что-тот там решило с финишными временными отставниями от победителя этапов, по времени на гонках начианя с 2018 года (см.ссылку)

http://inrng.com/2017/06/widening-the-gap/
Я так понял, что теперь чтобы получить время победителя нужно финишировать действительно "вровень" с ним (интересная там табличка скоростей и метров - оцените).

Изменения будут касатся только спринтерских этапов, так что горнякам/генеральщикам пожалуй придётся по немножку забывать о правиле "нейтрализации" 3 км.

Никиас Арндт под капитанским номером в Санвеб. Баргий под 2-м.
Ошибка или "тактический ход"? )

Многие команды своих горняков которые потенциально могли бы занять место в десятке ставять со капитаном это означает что борьбы за этапы будут жестокие чем за генерал, посмотрите вторые номера команд они не конкуренты фруму но на одном этапе они очень сильны выделяются Баргиль с Пино

Наконец-то все команды объявили составы. Жаль, что российских гонщиков нет.