1. Jonathan Monsalve (Ven) Androni Giocattoli 30:08:57 2. Libardo Nino Corredor (Col) Le Tua Cycling Team +0:05 3. Emanuele Sella (Ita) Androni Giocattoli +0:24 4. Dennis Van Niekerk (RSA) MTN Qhubeka +0:25 5. Rahim Emami (IRI) Azad University Cycling Team +0:25
1. Jérémy Roy (Fra) FDJ 3:30:55 2. Sylvain Georges (Fra) Big Mat - Auber 93 +2:38 3. Romain Feillu (Fra) Vacansoleil - DCM Procycling Team +2:43 4. Jure Kocjan (Slo) Team Type 1 +2:43 5. Artur Vichot (Fra) FDJ +2:43
Вчера на последнем шестом этапе Tour Down Under Кэмерон Мейер принес Garmin – Cervelo победу в генеральной классификации многодневки. Судьбу гонки решали считанные секунды, а такая плотность результатов в общем зачете австралийского тура в последний раз была зафиксирована десять лет назад. Когда гонщики приближались к заключительному спринту на King William Road в самом сердце города – «Елисейским полям» Аделаиды – перед Мэттом Госсом, главным оппонентом Мейера в споре за генеральную классификацию гонки, стояла задача финишировать первым или вторым. К тому моменту Госса, сумевшего заработать бонификацию на промежуточных финишах, и обладателя оранжевой майки разделяли 6 секунд в общем зачете гонки. Но у команды Sky также были свои цели в этой гонке. Спринтерский поезд британской команды выполнил свою работу практически идеально – настолько идеально, что Бен Свифт одержал победу на этапе, а Грег Хендерсон финишировал вторым.
Команда Garmin – Cervelo готова к завтрашнему решающему сражению на Tour Down Under. Ставки высоки – на кону победа в общем зачете многодневки. После сегодняшнего этапа Кэмерон Мейер сумел сохранить лидерскую майку, опережая перед заключительным этапом на восемь секунд Мэтта Госса, и на десять – Лоренса Тен Дама. «Это хорошая ситуация», - комментирует итоги 5-го этапа Мейер. – «Здорово, что майка на моих плечах, а не у него (Госса)». Гонщик Garmin – Cervelo финишировал сегодня тринадцатым, получив в итоге то же время, что и Франциско Вентозо (Movistar), одержавший победу на этапе. Что касается завтрашнего дня, то гонщики, занявшие первые три места на промежуточных спринтерских финишах, получат соответственно три, две и одну бонусные секунды. На основном финише этапа бонификация будет начисляться следующим образом – десять, шесть и четыре секунды первым трем гонщикам.
Результаты этапа: 1. Francisco VENTOSO (MOV) 3:06:10 2. Michael MATTHEWS (RAB) +0:00:00 3. Matthew GOSS (THR) +0:00:00 4. Jose Joaquin ROJAS (MOV) +0:00:00 5. Luke ROBERTS (AUS) +0:00:00
Жан-Франсуа Пешо (Jean-François Pescheux), который наравне с Кристианом Прюдоммом является директором гонок, проводимых под эгидой общества ASO и техническим директором Тур де Франс, в интервью Cyclism'actu высказал свою точку зрения на структуру Большой Петли и Париж-Рубэ, на возможные нововведения в них, на то, какие команды должны принимать участие в одной из самых главных гонок велокалендаря. "На сегодня перед нами стоит цель дестабилизировать команды, не дать им застыть в привычной схеме с прологом, разделкой в конце первой недели, финишем на вершине на второй неделе гонки и финалом на Елисейских Полях в Париже. Необходимо заставить команды полностью сбиться с наработанного плана, добавить новизны, пересечь брусчатку, или, например, в этом году, мы ввели в маршрут Mur de Bretagne или Super Besse. Что касается меня, я бы предпочёл проводить больше этапов по среднегорью, чем включать в маршрут много серьёзных вершин. Конечно, большие горы нужны, но не их не должно быть много , в противном случае гонка будет парализована и ограничится активностью 3-4 гонщиков".
Точно новый киборг растёт, похоже, много лет ещё особой борьбы и интриги в велогонках ждать не стоит, так и будут киборги улетать от остальных без шансов, эх, печальная и скучная картина.
Прям весьма уникальный подиум в этом году на ФВ, но Сексас моща - пошёл первым на финиш (как и Воллеринг в женской гонке), и удержал почти на изи свое 1 место.
Француз вр французкой команде - самый молодой победитель ФВ в истории
1. Jonathan Monsalve (Ven) Androni Giocattoli 30:08:57
Вчера на последнем шестом этапе Tour Down Under Кэмерон Мейер принес Garmin – Cervelo победу в генеральной классификации многодневки. Судьбу гонки решали считанные секунды, а такая плотность результатов в общем зачете австралийского тура в последний раз была зафиксирована десять лет назад. Когда гонщики приближались к заключительному спринту на King William Road в самом сердце города – «Елисейским полям» Аделаиды – перед Мэттом Госсом, главным оппонентом Мейера в споре за генеральную классификацию гонки, стояла задача финишировать первым или вторым. К тому моменту Госса, сумевшего заработать бонификацию на промежуточных финишах, и обладателя оранжевой майки разделяли 6 секунд в общем зачете гонки. Но у команды Sky также были свои цели в этой гонке. Спринтерский поезд британской команды выполнил свою работу практически идеально – настолько идеально, что Бен Свифт одержал победу на этапе, а Грег Хендерсон финишировал вторым.
Команда Garmin – Cervelo готова к завтрашнему решающему сражению на Tour Down Under. Ставки высоки – на кону победа в общем зачете многодневки. После сегодняшнего этапа Кэмерон Мейер сумел сохранить лидерскую майку, опережая перед заключительным этапом на восемь секунд Мэтта Госса, и на десять – Лоренса Тен Дама. «Это хорошая ситуация», - комментирует итоги 5-го этапа Мейер. – «Здорово, что майка на моих плечах, а не у него (Госса)». Гонщик Garmin – Cervelo финишировал сегодня тринадцатым, получив в итоге то же время, что и Франциско Вентозо (Movistar), одержавший победу на этапе. 
Жан-Франсуа Пешо (Jean-François Pescheux), который наравне с Кристианом Прюдоммом является директором гонок, проводимых под эгидой общества ASO и техническим директором Тур де Франс, в интервью Cyclism'actu высказал свою точку зрения на структуру Большой Петли и Париж-Рубэ, на возможные нововведения в них, на то, какие команды должны принимать участие в одной из самых главных гонок велокалендаря. "На сегодня перед нами стоит цель дестабилизировать команды, не дать им застыть в привычной схеме с прологом, разделкой в конце первой недели, финишем на вершине на второй неделе гонки и финалом на Елисейских Полях в Париже. Необходимо заставить команды полностью сбиться с наработанного плана, добавить новизны, пересечь брусчатку, или, например, в этом году, мы ввели в маршрут Mur de Bretagne или Super Besse. Что касается меня, я бы предпочёл проводить больше этапов по среднегорью, чем включать в маршрут много серьёзных вершин. Конечно, большие горы нужны, но не их не должно быть много , в противном случае гонка будет парализована и ограничится активностью 3-4 гонщиков".
