Массовый завал на брусчатке лишил шансов фаворитов спринтерского этапа в Неаполе

 

 

6-й этап Джиро д’Италия-2026, с единственным подъёмом 4-й категории в начале дистанции, идеально подходил для спринтеров. Но заключительные 700 м по брусчатке со средним градиентом 4% оказались коварной ловушкой, несмотря на то, что все были готовы к сложному отрезку, так как когда спринтеры выехали на самую технически сложную часть финального километра, начался дождь. Команда Unibet Rose Rockets, выстроившая развозящий поезд для своего капитана Дилана Груневегена, удерживала позицию впереди. Но когда финишная черта была совсем рядом, нидерландский спринтер упал в последнем повороте.

 

Его переднее колесо поскользнулось на скользкой поверхности. В итоге спринт, в котором ожидалось противостояние обладателя цикламеновой майки Поля Манье (Soudal Quick Step), Дилана Груневегена и Джонатана Милана (Lidl-Trek) рассыпался.  Милан оказался заблокирован завалом, хотя сам избежал падения. А спринт выиграл гонщик команды XDS Astana Давиде Баллерини, опередивший Яспера Стёйвена (Soudal Quick Step). Поль Манье сумел финишировать третьим.

 

Photo Credits: LaPresse

 

 

Поль Манье, Джонатан Милан, Яспер Стёйвен, Дилан Груневеген о 6-м этапе Джиро д’Италия-2026

 

 

 

Интересно, что в прошлом году 6-й этап Джиро также финишировал в Неаполе, и Поль Манье тоже финишировал на нём третьим, уступив Кейдену Гровсу и Милану Фретину.

 

Поль Манье, Джонатан Милан, Яспер Стёйвен, Дилан Груневеген о 6-м этапе Джиро д’Италия-2026

 

Поль Манье, Джонатан Милан, Яспер Стёйвен, Дилан Груневеген о 6-м этапе Джиро д’Италия-2026

Photo Credits: LaPresse

 

 

Поль Манье: «Всё началось очень хорошо, команда проделала отличную работу. Думаю, в том повороте за 300 метров до финиша я находился на третьей или четвёртой позиции, там, где и хотел быть. Но затем, к сожалению, прямо передо мной упали…

 

После завала я просто пытался любым способом пробраться и объехать Дилана, надеюсь, с ним всё в порядке, потому что падать на брусчатке всегда больно. Я снова сел на велосипед и попытался выложить все силы, что у меня остались. Проехал последние 300 метров быстрее всех в группе, но, к сожалению, этого не хватило для победы на этапе. Если честно, вернуться после завала всегда сложно, но у меня на плечах цикламеновая майка. Моя цель -  набрать как можно больше очков. В итоге именно это я и сделал».

 

Поль Манье, Джонатан Милан, Яспер Стёйвен, Дилан Груневеген о 6-м этапе Джиро д’Италия-2026

Photo Credits: LaPresse

 

 

Яспер Стёйвен: «Мы хорошо отработали, вывозя вперёд Поля, и очень жаль, что случился завал. Я отстегнул ногу, но потом вернулся в гонку. Было сложно закрыть просвет до Баллерини. Появился неожиданный шанс, которым я попробовал воспользоваться. Немного расстроен, тем, как завершился этап».

 

В интервью Sporza Яспер Стёйвен добавил: «Я не сразу нажал на педали. Кто-то, должно быть, въехал в мой задний переключатель, потому что я больше не мог переключать передачи. Я спринтовал, но не на той передаче, на которой хотел. Я надеялся воспользоваться слипстримом Баллерини, но техника меня подвела. Обидно. Я не говорю, что точно обошел бы его, но думаю, что был большой шанс.

 

Если бы не завал, я был бы на идеальной позиции для развоза. Мне досадно, что такие опытные парни как Эльмар (Рейндерс) и Дилан, продолжали крутить педали при заходе в поворот по брусчатке. Я уже подумал, они действуют очень смело, идут на такой риск. И затем убеждаюсь, что это приводит к ошибке. Понятно, что они не хотели упускать идеальную позицию. Но эта брусчатка просто суперскользкая, особенно когда начинается дождь.

 

Мы сейчас стоим здесь, на очень широком проспекте. Что с ним не так? Прибрежные кадры тоже были бы красивыми. Я не думаю, что было необходимо сворачивать на брусчатку. Обидно, что они всегда ищут эти сложности, особенно потому, что такого можно было бы полностью избежать и организовать хороший финиш. Если бы мы приехали на три минуты раньше, успели бы до дождя. Но всегда обсуждаем так после того, как уже всё случилось. Это обидно. Обидно, когда ты заранее чувствуешь, что финиш будет опасным».

 

Поль Манье, Джонатан Милан, Яспер Стёйвен, Дилан Груневеген о 6-м этапе Джиро д’Италия-2026

Photo Credits: LaPresse

 

 

В интервью Cycling Pro Net после финиша Дилан Груневеген сказал: «Иногда просто не везёт. Я очень горжусь ребятами сегодня, и мы смотрим вперёд. Нам нужно немного восстановиться, я думаю, а затем мы воспользуемся следующим шансом.

 

Было немного скользко. Думаю, мы не совершили ошибок. Просто переднее колесо ушло в сторону. Такое может случиться на брусчатке».

 

Поль Манье, Джонатан Милан, Яспер Стёйвен, Дилан Груневеген о 6-м этапе Джиро д’Италия-2026

Photo Credits: LaPresse

 

 

Джонатан Милан в интервью TNT Sports прокомментировал финал этапа: «К счастью, я не упал, я смог удержаться на велосипеде, но упали прямо передо мной. Те, кто упал, не виноваты, мы понимали, что на такой брусчатке, если пошёл дождь, может быть очень опасно.

 

Я правда не понимаю, зачем нам после этого пытаться придумывать такие сложные финиши. Я действительно не понимаю. Мы знаем, что может пойти дождь, так почему бы не сделать финиш прямым? Из-за двух капель воды у нас получилась огромная неразбериха. Я просто разочарован, потому что я был на хорошей позиции и в хорошей форме. Больно видеть, как другие спринтуют за победу, и больно видеть, как другие гонщики падают вокруг тебя».

 

 

Джиро д'Италия-2026. Результаты 6 этапа

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Anna P.

    15 мая 2026 09:22 | Регистрация: 25.06.2016

    Миллион плюсов и сочувствие гонщикам.

    В последнее время участились организации максимально сложных финишей с поворотами прямо перед - за 500, 300, 200 метров. В результате много травм и, к тому же, гонщики скорее показывают не спринтерскую мощь, а качества кроссмена. Это тоже важно, но записным спринтерам ни себя не проверить, ни нам не показать.

    1. qwinter

      15 мая 2026 09:53 | Регистрация: 16.07.2021

      Тем кому нужны идеальные дороги стоит ехать на велодром. Задрали с этим нытьем, это шоссейные гонки и они должны быть с разным и сложным покрытием и разными и сложными метеоусловиями, а то превратили их уже в балет какой то.

       

      Проблема не в скамейке, пора взрослеть.

      1. Anna P.

        15 мая 2026 10:22 | Регистрация: 25.06.2016

        Сами-то гоняетесь? Любитель или профи?

      2. Имя: Рокко Сифреди

        patar

        15 мая 2026 10:28 | Регистрация: 25.10.2019

        Підтримую тут. То спринт з горки небезпечний, то по бруківці, то дорога вузька, то повороти. По такій логіці дивіться, як спринтують на вєлодромах і не хапайтеся за серце.

      3. kabachok

        15 мая 2026 14:03 | Регистрация: 30.09.2019

        друг, ты сам-то когда-нибудь в пределах хотя бы тридцати километров в час на идеально ровном прямом шоссе на велике пробовал?

  2. DIM

    15 мая 2026 13:12 | Регистрация: 13.10.2012

    Всем любителям сложных покрытий: разгонитесь перед брусчаткой до 50 км/ч и не тормозить, пора взрослеть!

    Потом заходите (если сможете) и делитесь впечатлениями))

    1. kabachok

      15 мая 2026 13:56 | Регистрация: 30.09.2019

      крови! больше крови!!111!!

    2. qwinter

      15 мая 2026 14:09 | Регистрация: 16.07.2021

      Если вы разогнались для 50км перед брусчаткой и не тормозите, то это только ваш идиотизм. Надо повзрослеть и перестать обвинять скамейку.

      1. DIM

        15 мая 2026 14:34 | Регистрация: 13.10.2012

        Уважаемый, вы так ярко блестаете своим идиотизмом, что мне нечего добавить))

        1. kabachok

          15 мая 2026 14:46 | Регистрация: 30.09.2019

        2. qwinter

          15 мая 2026 16:03 | Регистрация: 16.07.2021

          Очень жаль, что некоторые так и застряли по мышлению в трехлетнем возрасте. Пора взрослеть и принимать реальность такой какая она есть, а не кричать и топать ножками от того что она другая. Есть другая резина, есть другая степень накачки, есть другая скорость. Вариантов не падать в этом повороте вагон и маленькая тележка.

          1. kabachok

            15 мая 2026 17:16 | Регистрация: 30.09.2019

            друг, ты про скамейку забыл

    3. Имя: Рокко Сифреди

      patar

      15 мая 2026 15:24 | Регистрация: 25.10.2019

      Всі бачили маршрут задовго до початку Джиро. Я думаю не треба бути профгонщиком, щоб спрогнозувати ймовірність дощу в травні (мае). Але ж ні, до старту етапу жодної новини і критичних висказувань про небезпеку я не читав. Але, як тільки стався завал (що дуже не рідкість на спринтерських етапах) коментатори, які вважають себе професійніше за інших, почали нарікати на безпеку фінішів...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

30 мая - 7 июня 2026

Giro d'Italia Women

7 - 14 июня 2026

Tour Auvergne - Rhone-Alpest

17 - 21 июня 2026

Tour de Suisse

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Выиграет ли Йонас Вингегор Тур де Франс-2026?

Комментарии

  • ararat
    Новая глава Lidl-Trek: Лука Гу ... (2)
    ararat-Фото
    Ещё немного про Лидл Трек. Strong modern cycling: "Ciccone could leave Lidl Trek. Astana are also interested in him. He "costs " 2 million.
  • Джамайка
    Новая глава Lidl-Trek: Лука Гу ... (2)
    Джамайка-Фото

    Хотя совсем недавние гонцы вполне успешно переходят в тренеры, менеджеры, комментаторы, ведут блоги, Шлек в качестве генеральнльного менеджерв вызывает сомнения. всегда казался инфантильным, за спиной старших, под опекой брата. Тренером не стал,, понятно, это образование-знания нужно иметь, другая профессия. По тактике и стратегии в гонках уступал самому себе как гонщику гоняцкой специализации, потому и спортдиром не пошел.  

    Поэтому в переспективы генерального менеджера не верю.

     

    Да и сам Лидл-Трек РадиоШак Леопард создавался примитивным способом - имея деньги набрали, переманили гонцов с других команд, в основном из CSC. которцю создавал Бьярну Риис.

    Сейчас Трек уже имеет историю, свое лицо, даже традиции, но все равно, чего-то не хватает. особой симпании не выхывае, несмотря на наличие Педерсена.

  • микеле оп-оп-оп
    Джиро д'Италия-2026 Женщины. ... (3)
    микеле оп-оп-оп-Фото

    Победительница - бодрая девушка, с чуйкой, красиво разобралась с непростыми соперницами. Надо понаблюдать. Деми наверное что-то знала, тормозя группу.

  • Lucas
    Тур де Франс-2026. Презентация ... (54)
    Lucas-Фото
    Да он же жару не очень - а тут июль. Всё может быть. Высоких гор мало.
  • cmap_nep
    Джиро д'Италия-2026 Женщины. ... (3)
    cmap_nep-Фото
    Третья победа в сезоне. Отлично отработала на RvF и PR. 20 лет.

    Что несёт этот комментатор... Кондрашкин его фамилиё...
  • Николай Н.
    Джиро д'Италия-2026 Женщины. ... (3)
    Николай Н.-Фото

    ЖАЛЬ ЧТО ЛЮСИНДА НЕ ВЗЯЛА ФИНИШ, А ТАК ХОТЕЛОСЬ ЕЙ

  • Серафим
    Джиро д'Италия-2026 Женщины. ... (2)
    Серафим-Фото

    По идее, эти 4 победы должны были отойти Вибес. Но её технично удалили с Джиро.

    А так было бы тотальное нидерландское доминирование. Что не очень хорошо для имиджа соревнований и привлечения итальянских болельщиков и туристов.

  • Ernat78
    Феликс Галль — серебряный приз ... (6)
    Ernat78-Фото

    В астану бы такого гоншика 

  • Николай Н.
    Джиро д'Италия-2026 Женщины. ... (2)
    Николай Н.-Фото

    Люсинда чётко вывезла на финиш Бользамо.

  • Серафим
    Дамиано Карузо останется в Bah ... (1)
    Серафим-Фото

     Карузо: "А я ещё и пою".

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники