Компания Specialized представит свой новый дорожный велосипед как раз накануне субботней итальянской классики - Милан - Сан-Ремо. Официальная презентация новой модели, построенной при участии специалистов гоночной команды Ф-1 McLaren, состоится в пятницу в Италии. Однако уже сейчас известны некоторые технические подробности. Так, например, карбоновые поверхности нового велосипеда были тщательно проработаны с тем, чтобы значительно уменьшить лобовое аэродинамическое сопротивление. Работа над новой моделью продолжалась несколько лет и была закончена в прошлом году.

  Столько времени понадобилось сотрудникам калифорнийской компании из-за того, что у Specialized возникли проблемы с доработкой новой модели их велосипеда для разделки - Shiv. Он был признан несоответствующим правилам UCI, что стоило американской компании больших затрат после нескольких лет исследовательских и конструкторских работ. Новая модель дорожного велосипеда, которая будет представлена на этой неделе, носит название Venge, и, как ожидается, уже в субботу Марк Кэвендиш будет стартовать в Милане именно на этом велосипеде, чтобы попытаться во второй раз одержать победу в легендарной итальянской классике.

Specialized Venge. Photo (c) Cycle Sport


По материалам Cycling Weekly

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Rumi

    16 марта 2011 20:05 | Регистрация: 2.05.2010

    Названия забавные. То "Заточка", то "Месть".

  2. romankafe

    16 марта 2011 23:36 | Регистрация: 30.09.2010

    теперь Кав будет стиратся об асфальт исче аэродинамичненей)... пока не прывыкнет к новой технике

  3. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    17 марта 2011 09:20 | Регистрация: 8.09.2010

    То есть имеется в виду,  что Кавендиш уже обкатал эту модель? И колеса будут такие же? А кто знает о  победах кого-нибудь на новых моделях велосипедов? Мне  кажется, что сразу на таком веле в такой гонке - рисковано. Или "фирма гарантирует"? Все-таки почти 300 ехать...

  4. Sergei

    17 марта 2011 09:49 | Регистрация: 8.06.2010

    Этот велосипед Кэвендиш уже успел обкатать, и, судя по по реакции британского спринтера wink , новая модель и вправду получилась очень хорошей.

  5. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    17 марта 2011 10:22 | Регистрация: 8.09.2010

    Спасибо, теперь в курсе! Меня у таких машин смущает боковое сопротивление - а если ветер передне-боковой? Ведь на взгляд площадь немалая... Неужели не влияет сильно?

  6. PoviaN

    17 марта 2011 10:52 | Регистрация: 19.02.2010

    Я смотрю и Порше подсуетился:
    http://www.milanofixed.com/il-suo-martini-e-pronto-signore/

  7. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    17 марта 2011 11:15 | Регистрация: 8.09.2010

    Иван, но рама-то с участием Порше другая... На  "нашей" знака Порше не разглядеть. Насколько я знаю, ДИЗАЙНЕРСКОЕ бюро Порше - НЕ конструкторское! - даже дизайн фотоаппаратов делало - линейка зеркалок Contax, например, RTS III.

  8. Sergei

    17 марта 2011 11:15 | Регистрация: 8.06.2010

    Цитата: Pugachev
    а если ветер передне-боковой? Ведь на взгляд площадь немалая... Неужели не влияет сильно?

    Если честно, не являюсь специалистом по аэродинамике, но, по моим представлениям, расчеты, моделирование и продувку в аэродинамической трубе выполняют, в основном, исходя из штатного режима работы - а таковым, в данном случае, видимо, является движение велосипеда во встречном потоке воздуха.

  9. PoviaN

    17 марта 2011 11:46 | Регистрация: 19.02.2010

    Андрей, там помимо дизайнерских решений судя по всему какая-то беда со "стаканом" и судя по всему это еще и разделочная рама.  :)

  10. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    17 марта 2011 12:38 | Регистрация: 8.09.2010

    Короче, попробую просветиться в области продувки велосипедистов в трубе. То, что перений поток дают - это и так оевидно. А вот чуть сбоку? Не сдует? Я понимаю, что там спецы работают, явных "пен" не будет. Но смущение есть. Как и с дисковыми колесами. Но диски на сверхдлинных дистаниях, кажется, не используются...
    Наверное, все рассчитано - на М-СР ветер будет ЗАДНЕ-БОКОВОЙ!

    Что-то с клавой - много пропущенных букв, ОЧЕНЬ ИЗВИНЯЮСЬ!!!!!!!!!!!!!!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE