Компания Specialized представит свой новый дорожный велосипед как раз накануне субботней итальянской классики - Милан - Сан-Ремо. Официальная презентация новой модели, построенной при участии специалистов гоночной команды Ф-1 McLaren, состоится в пятницу в Италии. Однако уже сейчас известны некоторые технические подробности. Так, например, карбоновые поверхности нового велосипеда были тщательно проработаны с тем, чтобы значительно уменьшить лобовое аэродинамическое сопротивление. Работа над новой моделью продолжалась несколько лет и была закончена в прошлом году.

  Столько времени понадобилось сотрудникам калифорнийской компании из-за того, что у Specialized возникли проблемы с доработкой новой модели их велосипеда для разделки - Shiv. Он был признан несоответствующим правилам UCI, что стоило американской компании больших затрат после нескольких лет исследовательских и конструкторских работ. Новая модель дорожного велосипеда, которая будет представлена на этой неделе, носит название Venge, и, как ожидается, уже в субботу Марк Кэвендиш будет стартовать в Милане именно на этом велосипеде, чтобы попытаться во второй раз одержать победу в легендарной итальянской классике.

Specialized Venge. Photo (c) Cycle Sport


По материалам Cycling Weekly

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Rumi

    16 марта 2011 20:05 | Регистрация: 2.05.2010

    Названия забавные. То "Заточка", то "Месть".

  2. romankafe

    16 марта 2011 23:36 | Регистрация: 30.09.2010

    теперь Кав будет стиратся об асфальт исче аэродинамичненей)... пока не прывыкнет к новой технике

  3. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    17 марта 2011 09:20 | Регистрация: 8.09.2010

    То есть имеется в виду,  что Кавендиш уже обкатал эту модель? И колеса будут такие же? А кто знает о  победах кого-нибудь на новых моделях велосипедов? Мне  кажется, что сразу на таком веле в такой гонке - рисковано. Или "фирма гарантирует"? Все-таки почти 300 ехать...

  4. Sergei

    17 марта 2011 09:49 | Регистрация: 8.06.2010

    Этот велосипед Кэвендиш уже успел обкатать, и, судя по по реакции британского спринтера wink , новая модель и вправду получилась очень хорошей.

  5. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    17 марта 2011 10:22 | Регистрация: 8.09.2010

    Спасибо, теперь в курсе! Меня у таких машин смущает боковое сопротивление - а если ветер передне-боковой? Ведь на взгляд площадь немалая... Неужели не влияет сильно?

  6. PoviaN

    17 марта 2011 10:52 | Регистрация: 19.02.2010

    Я смотрю и Порше подсуетился:
    http://www.milanofixed.com/il-suo-martini-e-pronto-signore/

  7. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    17 марта 2011 11:15 | Регистрация: 8.09.2010

    Иван, но рама-то с участием Порше другая... На  "нашей" знака Порше не разглядеть. Насколько я знаю, ДИЗАЙНЕРСКОЕ бюро Порше - НЕ конструкторское! - даже дизайн фотоаппаратов делало - линейка зеркалок Contax, например, RTS III.

  8. Sergei

    17 марта 2011 11:15 | Регистрация: 8.06.2010

    Цитата: Pugachev
    а если ветер передне-боковой? Ведь на взгляд площадь немалая... Неужели не влияет сильно?

    Если честно, не являюсь специалистом по аэродинамике, но, по моим представлениям, расчеты, моделирование и продувку в аэродинамической трубе выполняют, в основном, исходя из штатного режима работы - а таковым, в данном случае, видимо, является движение велосипеда во встречном потоке воздуха.

  9. PoviaN

    17 марта 2011 11:46 | Регистрация: 19.02.2010

    Андрей, там помимо дизайнерских решений судя по всему какая-то беда со "стаканом" и судя по всему это еще и разделочная рама.  :)

  10. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    17 марта 2011 12:38 | Регистрация: 8.09.2010

    Короче, попробую просветиться в области продувки велосипедистов в трубе. То, что перений поток дают - это и так оевидно. А вот чуть сбоку? Не сдует? Я понимаю, что там спецы работают, явных "пен" не будет. Но смущение есть. Как и с дисковыми колесами. Но диски на сверхдлинных дистаниях, кажется, не используются...
    Наверное, все рассчитано - на М-СР ветер будет ЗАДНЕ-БОКОВОЙ!

    Что-то с клавой - много пропущенных букв, ОЧЕНЬ ИЗВИНЯЮСЬ!!!!!!!!!!!!!!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

22 - 26 апреля 2019

Tour of the Alps

28 апреля 2019

Liege-Bastogne-Liege

30 апреля - 5 мая 2019

Tour de Romandie


ОПРОС

Кто станет победителем Льеж-Бастонь-Льеж-2019?

Комментарии

  • Адриен
    Петер Саган отказался от старт ... (8)
    Адриен-Фото

    Да не в возрасте дело, не в "новом поколении"... Посмотрите на Жильбера, Вальверде или таже на того же Фульсанга (он постарше Сагана, а как СТАРАЕТСЯ в этом сезоне). Дело в ЗВЁЗДНОСТИ. Помните, в прошлом году по Евроспорту показывали рубрику "Задай вопрос Сагану". А почему не Нибали, не Фруму, не Вальверде ?! ЗВЕЗДА ! Посмотрев, один мой знакомый как в воду глядел, сказав - "Всё, Саган КОНЧИЛСЯ...". На мое недоумение он ответил - а вот посмотришь. Точно! Я не скажу, что он прям зазнался, но когда к тебе отдельное, другое, ОСОБОЕ отношение прессы, публики, специалистов - это на некоторых оказывает и ПОДСОЗНАТЕЛЬНОЕ влияние. И сам себя НЕВОЛЬНО начинаешь причислять к "звездам"... То есть, если по простому, нынешние неудачи Сагана - это результат ПОЧИВАНИЯ НА ЛАВРАХ, ПОХМЕЛЬЕ... Таков характер, НАТУРА. Вспомните его хохмочки, трюки, щипки... Таких вот и заражают "медные трубы" - у которых действительно большой ТАЛАНТ, но... все достается лихо, под овации, под восхищение... Нужна ПЕРЕЗАГРУЗКА. Сможет ОСОЗНАТЬ причины неудачь, откинуть , оставить в прошлом все неурядицы, объективно оценить свои возможности, сконцентрироваться на победы, а не на околоспортивную мишуру - успехи ОБЯЗАТЕЛЬНО вернутся.

  • tim147
    Льеж-Бастонь-Льеж-2019. Превью (7)
    tim147-Фото

    В случае финиша небольшой группой я бы отдал предпочтение Мэттьюзу - в т.г. он явно в превосходной форме, а тот факт, что на Мюр де Уи он сумел подняться раньше записных специалистов вроде Вальверде, Барде. Квятковского, Тюнса, Гаспаротто, Велленса и др., укрепляет меня в мысли, что всякие "горки-убийцы" или "чудовища" ему, в отличие от других спринтеров широкого профиля,  не должны быть страшны!

  • FETCH
    Петер Саган отказался от старт ... (8)
    FETCH-Фото

    .... Саган ???????    кто это ??????????     .........

     

  • дрокер
    Тур Альп-2019. Этап 4 (20)
    дрокер-Фото
    На мой взгляд, положительные изменения в Русвело видны, парни в гонках заметны, видны командные построения. Власов молодчина, борется. Прежних итальянских препараторре убрали, Меньшов передает свой опыт и навыки.
    Рината мы слышали- виноваты ДЮСШ, которые выжимают гонщиков к 15 годам и ему некого брать в команду.
    Власову, согласен, надо показать максимум в этом году и перебираться в команду выше уровнем.
  • levonardo
    Льеж-Бастонь-Льеж-2019. Превью (7)
    levonardo-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: levonardo
    А как же Ван Дер Пул?
    Ван дер Пула нет. Лимит закончился на выступления проконти.
    Бояться)))) шучу конечно.
  • Astanaforever
    Льеж-Бастонь-Льеж-2019. Превью (7)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: levonardo
    А как же Ван Дер Пул?
    Ван дер Пула нет. Лимит закончился на выступления проконти.
  • rude_rider
    Льеж-Бастонь-Льеж-2019. Превью (7)
    rude_rider-Фото
    Вангую атаку фульса с тележкой на колесе по имени Алафилип Алафилип уже настолько опытен что ему нужно следить только за фульсом.делов то
  • hodorik
    Петер Саган отказался от старт ... (8)
    hodorik-Фото

    Растёт поколение новое и оно стремительно вливается  в профессиональный пелотон всё когда то уходит но история остаётся.

  • motte
    Тур Альп-2019. Этап 4 (20)
    motte-Фото

    Скай торжественно передает эстафету новому спонсору?  ??-:)

  • motte
    Льеж-Бастонь-Льеж-2019. Превью (7)
    motte-Фото

    Красивая и тяжелая  гонка

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE