27-летняя бельгийская велогонщица Лотте Копеки (Lotte Kopecky) стала победительницей в групповой гонке на шоссе Чемпионата мира-2023, выиграв из сольного отрыва. Серебряная медаль в групповой гонке чемпионата мира прошлого года, а также победы этого сезона - на Туре Фландрии, Омлоп Хет Ниусблад, второе место на женском Тур де Франс, титулы чемпионки Бельгии в разделке и групповой гонке, золото Чемпионата мира-2023 на треке в гонке на выбывание и в гонке по очкам делали Лотте Копекки одной из главных претенденток на золотую медаль в групповой гонке.
22-летний французский велогонщик Аксель Лоранс (Axel Laurance) стал чемпионом мира среди андеров в групповой гонке на Чемпионате мира по шоссейному велоспорту-2023 в Глазго. Лоранс одержал победу из сольного отрыва, в который уехал за 26,2 км до финиша на 168-км дистанции.
Меньше года назад 19-летний британский велогонщик Джошуа Тарлинг (Joshua Tarling) праздновал победу в индивидуальной гонке на время среди юниоров на Чемпионате мира-2022, а уже в этом году на равных сразился со звёздами пелотона, мастерами этой дисциплины в категории элита, уступив лишь Филиппо Ганне и Ремко Эвенепулу на домашней трассе.
Филиппо Ганне вновь не удалось стать трёхкратным чемпионом мира в разделке. 27-летний итальянский велогонщик на 47,8 км дистанции индивидуальной гонки на время Чемпионата мира по шоссейному велоспорту-2023 уступил 12 секунд 23-летнему бельгийскому гонщику Ремко Эвенепулу.
Ремко Эвенепул выиграл золотую медаль чемпионата мира-2023 в индивидуальной гонке на время, собрав к 23 годам полный комплект маек чемпиона мира - после радужной майки победителя в групповой гонке 2022 года бельгийский велогонщик поменял её на майку чемпиона мира в разделке. Ремко Эвенепул стал самым молодым в истории чемпионатов мира по шоссейному велоспорту победителем индивидуальной гонки на время после двух бронзовых медалей и одной серебряной медали в этой дисциплине (2021 и 2022 году бронза, в 2019 году - серебро).
31-летняя швейцарская велогонщица Марлен Ройссер (Marlen Reusser) стала единственной участницей индивидуальной гонки на время чемпионата мира по велоспорту-2023, не доехавшей дистанцию до конца. Она дважды завоёвывала серебряные медали в этой дисциплине на чемпионатах мира в 2020 и 2021, взяла бронзовую медаль в разделке чемпионата мира в 2022 году. В этом году она также входила в число претенденток на победу.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.