Петер Саган финишировал на 12-м в карьере и финальном Тур де Франс. Обладатель семи зелёных маек победителя очковой классификации, победитель 12 этапов, Петер Саган на Тур де Франс-2023 не добавил побед в свой внушительный список достижений. В конце этого сезона 33-летний словацкий велогонщик команды TotalEnergies переключится на маунтинбайк.
Велокоманда Jayco-AlUla завершила Тур де Франс-2023 с 4-м местом в генеральной классификации, которое занял один из капитанов команды - 30-летний британский гонщик Саймон Йейтс, а также с призовыми местами второго капитана - 30-летнего нидерландского спринтера Дилана Груневегена. Дилан Груневеген остался в шаге от победы, когда в спринте на 11-м этапе уступил Ясперу Филипсену (Soudal Quick-Step), на 21-м престижном этапе на Елисейских Полях Груневеген финишировал 3-м.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) впервые в карьере проехал Тур де Франс до конца и смог отпраздновать в Париже с товарищами по команде Alpecin-Deceuninck успешную гонку - четыре победы на этапах и зелёную майку товарища по команде Яспера Филипсена. Но самому Матье ван дер Пулу не удалось повторить успех Тур де Франс-2021, когда он выиграл этап и шесть дней удерживал жёлтую майку лидера.
31-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts) поднялся на подиум в Париже как самый атакующий гонщик по итогам Тур де Франс-2023. Кампенартс часто атаковал одним из первых после старта, уезжал в отрывы на 5-м, 9-м, 12-м, 18-м и 19-м этапах. В общей сложности Виктор Кампенартс отработал в отрывах более 676 километров.
Джулио Чикконе (Giulio Ciccone) одержал победу в классификации лучшего горного гонщика Тур де Франс-2023. 28-летний итальянский гонщик команды Lidl Trek надел гороховую майку после 15 этапа, перехватив её у лидера Йонаса Вингегора (Jumbo-Visma), и удержал её до Парижа. Впервые с 2019 года, после победы Романа Барде в горной классификации, Горным королём стал не победитель генеральной классификации (в 2020 и 2021 горную майку выигрывал Тадей Погачар, в 2022 - Йонас Вингегор).
25-летний бельгийский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) завершил Тур де Франс-2023 в зелёной майке лучшего в очковой классификации. В прошлом году он занял в очковой классификации 2-е место, проиграв Вауту ван Арту 194 очка. В этом году Филипсен доминировал на спринтерских этапах, одержав четыре победы (на 3-м, 4-м, 7-м и 11-м этапах), дважды финишировал 2-м (на 8-м и 21-м этапе), дважды - 4-м (на 18-м и 19-м этапах).
30-летний британский велогонщик команды UAE Team Emirates Адам Йейтс (Adam Yates) замкнул тройку лучших в генеральной классификации на Тур де Франс-2023. В этом году он впервые поднялся подиум Гранд-тура, впервые выиграл этап Тур де Франс, впервые примерил жёлтую майку лидера французского Гранд-тура.
Тадей Погачар второй год подряд поднялся на вторую ступень подиума Тур де Франс в Париже. 24-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates также выиграл классификацию лучшего молодого гонщика, поставив рекорд - с начала 2020 года, со своего дебюта на Тур де Франс, Тадей Погачар собрал 75 из 84 возможных белых маек лучшего молодого гонщика. В сентябре ему исполнится 25 лет, и со следующего года он уже не сможет претендовать на белую майку.
Йонас Вингегор второй год подряд одержал победу на Тур де Франс. 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma надел жёлтую майку лидера на 6-м этапе Тур де Франс-2023 и удержал её до Парижа. Впервые с 1981 года победитель возглавил общий зачёт так рано на трёхнедельном Гранд-туре.
Дебютант французского Гранд-тура Жорди Меус (Jordi Meeus) завершил гонку победой на 21-м этапе Тур де Франс-2023. “Этап дружбы”, один из самых важных этапов для спринтеров, прошёл без сюрпризов - гонщики, пытавшиеся уехать в отрыв, вернулись в пелотон. В общем спринте 25-летний бельгийский велогонщик команды Bora-hansgrohe опередил на самой финишной черте гонщиков, которые в прошлом уже праздновали победу на Елисейских Полях.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.