34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Герранс (Simon Gerrans), победитель этапов на всех трёх Гран-турах, 9 мая выйдет на старт Джиро д’Италия-2015. Саймон Герранс принимал участие в итальянском Гран-туре лишь один раз в карьере - в 2009 году, тогда он выиграл на гонке 14-й этап.
Этот сезон Саймон Герранс (Simon Gerrans) начинает позже, чем обычно. 34-летний австралийский гонщик команды Orica-Green Edge в конце прошлого года сломал ключицу, и поэтому был вынужден отказаться от старта на чемпионате Австралии и на Туре Даун Андер. Он признался, что отсутствие гонок в начале сезона увеличивает его желание вернуться к соревнованиям.
Саймон Герранс (Simon Gerrans), действующий чемпион Австралии в групповой гонке, стал серебряным призёром чемпионата мира-2014. 34-летний гонщик был в числе основных фаворитов на заключительную гонку чемпионата мира в Понферраде, но после успешного отрыва Квятковски ему оставалось бороться лишь за подиум. Саймон Герранс выиграл спринт из небольшой группы, которая так и не смогла добрать польского гонщика, и пересёк линию финиша вторым. Австралийский гонщик сумел взять из ситуации лучшее.
Саймон Герранс (Simon Gerrans), 34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEdge, стал первым в истории гонщиком, сделавшим дубль на канадских классиках, выиграв и Гран-при Квебека, и Гран-при Монреаля. На финише 205,7-км дистанции, состоящей из 17 кругов по 12 км, Герранс опередил чемпиона мира португальского гонщика команды Lampre-Merida Руя Кошту (Rui Costa) и французского гонщика команды Lotto-Belisol Тони Галлопана (Tony Gallopin).
Саймон Герранс (Simon Gerrans), 34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEdge стал двукратным победителем Гран-при Квебека (Grand Prix Cycliste de Quebec). Эта победа стала для австралийской Orica-GreenEdge юбилейной – 100-й с момента основания команды в 2012 году. Герранс почти распрощался с шансами на победу, когда за 20 км до финиша у него случилась поломка, и пришлось менять велосипед, но с помощью товарищей по команде австралийский гонщик сумел добрать пелотон, а потом точно выбрать момент спурта. Это пятая победа Саймона Герранса в 2014 сезоне – он стал чемпионом Австралии, победителем Тура Даун Андер, где также выиграл этап, а также победителем классики Льеж-Бастонь-Льеж.
О гонке: Саймон Герранс, Том Дюмулин, Рамунас Навардаускас
Саймон Герранс (Simon Gerrans), гонщик команды Orica-GreenEdge в ранге действующего чемпиона Австралии стал победителем юбилейного 100-го выпуска старейшей классики велоспорта Льеж-Бастонь-Льеж (Liege-Bastogne-Liege). Это вторая в карьере Герранса победа на гонке, входящей в список монументов велоспорта (в 2012 он выиграл Милан-Сан-Ремо). Кроме того, Саймон Герранс стал первым австралийцем, одержавшем победу на Льеж-Бастонь-Льеж. Победа позволила гонщику команды Orica-GreenEdge подняться на 2-ю строчку индивидуального мирового рейтинга UCI. Ради того, чтобы быть на Льеж-Бастонь-Льеж на пике формы, Герранс пропустил Флеш Валлонь и его стратегия окупилась, старейшая классика решилась на последних десятках метров 263-километровой дистанции в спринте.
Чемпион Австралии, гонщик команды Orica-GreenEdge Саймон Герранс (Simon Gerrans) стал победителем юбилейного, сотого выпуска старейшей классики Льеж-Бастонь-Льеж. Кроме того, Герранс стал первым австралийцем, одержавшем победу на этой бельгийской классике. Благодаря своей победе Герранс поднялся на 2-ю строчку в индивидуальном рейтинге Мирового Тура UCI. Дистанцию протяжённостью 263 км с 10 подъёмами гонщики прошли за 6:37:43. Кульминацией гонки стал последний километр дистанции, отрыв, в котором находились гонщик «Катюши» итальянец Джампаоло Карузо и гонщик команды AG2R La Mondiale итальянец Доменико Поццовиво, догнали за несколько десятков метров до финиша. Прошлогодний победитель Льеж-Бастонь-Льеж, ирландец Дэн Мартин (Garmin-Sharp), предпринявший мощную атаку, ошибся на повороте и упал, потеряв свой шанс. Саймон Герранс в финишном спурте обошёл Алехандро Вальверде (Movistar) и Михала Квятковски (Omega Pharma - Quick-Step), занявших 2-е и 3-е места соответственно. Джампаоло Карузо («Катюша») финишировал 4-м. Полные результаты Льеж-Бастонь-Льеж-2014
Андре Грайпель (Lotto-Belisol) стал победителем на финального этапа Тура Даун Андер-2014, обойдя в спринте австралийского спринтера команды Omega Pharma - Quick-Step Марка Реншоу. Эта победа стала 16-й по счёту, одержанной Грайпелем на этапах австралийской многодневки Тур Даун Андер за карьеру. Чемпион Австралии Саймон Герранс (Orica-GreenEdge), который лидировал в общем зачёте с секундным преимуществом над австралийцем команды BMC Кэделом Эвансом, удержал майку лидера и стал победителем генеральной классификации. Кроме того, Саймон Герранс поставил рекорд гонки, выиграв Тур Даун Андер в третий раз. Также Саймон Герранс после окончания первой гонки категории Мирового тура (World Tour) возглавил индивидуальный рейтинг UCI.
Об этапе: Андре Грайпель, Саймон Герранс, Мэтт Уайт, Кэдел Эванс + таблица "Очки UCI WorldTour по итогам Тур Даун Андер-2014"
Австралиец Саймон Герранс (Simon Gerrans) из команды Orica-GreenEdge выиграл первый этап своей домашней гонки Тур Даун Андер-2014 (Santos Tour Down Under), опередив немецкого спринтера Андре Грайпеля (Andre Greipel) из Lotto-Belisol. Замкнул тройку лучших австралийских гонщик команды Garmin-Sharp Стел фон Хофф (Steele von Hoff). Саймон Герранс, который дважды выигрывал Тур Даун Андер (2006, 2012) также возглавил генеральную классификацию.
Об этапе: Саймон Герранс, Андре Грайпель, Адам Хансен.
Австралийский гонщик команды Orica-GreenEdge Саймон Герранс обошёл в финишном спринте Петера Сагана (Cannondale) и взял вторую в карьере победу на этапе Тур де Франс. Словацкому гонщику, который второй раз подряд становится на этапе 2-м, пришлось довольствоваться тем, что к нему перешла зелёная майка лучшего спринтера
Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).
Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.
Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.
Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.
Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.
МВДП отпраздновал победу ровно так же как и в прошлом году. Прям маленько напомнило жест Эвенпула на Олимпиаде, только тогда Рэмко (по)звонил и бросил "трубку"))
Из меня, конечно, так себе аналитик... Но, думаю, Рубэ и Фландрию лучше бы оставить на закуску после всех амбиций выиграть четыре, пять, семь (сколько там будет) Туров. А перед классиками набрать массу. Я очень люблю этих молодых ребят, Тадея и Йонаса, всегда за них болею и знаю, что с ними гонка не будет скучной. Но вот сейчас на Рубэ на Тадея я бы ставку не делала.
Почему? Он честно ровно тянет на плоскачах и не дергает, как некоторые. То что за ним не могут усидеть на торчках, так и там, он просто натягивал, а не раздергивал. Просто тот состав, что остался не потянул. Я думаю с Погачаром, да и с ВВА, картина могла быть другая.
Я подумал, что Ваут вообще отказался от участия в гонке, когда увидел, что МВДП участвует? Сейчас только нашел его в списках финишировавших.. А так Отар ни разу его имени даже не упомянул.
В этом соперничестве я - за Роглича. Но я считаю, что Аюсо вполне себе соперник. Вполне по зубам, но лёгкой прогулки у Роглича не будет. И вообще, Аюсо явно может преподнести сюрприз, ИМХО.
А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.