Ричард Карапас (Richard Carapaz) стал первым гонщиком из Эквадора и вторым южноамериканским гонщиком после Наиро Кинтаны (2014), выигравшим Джиро д’Италия. Для 26-летнего эквадорского гонщика команды Movistar Джиро д’Италия-2019 началась не так гладко – из-за двух инцидентов он потерял 46 секунд на 3-м этапе. Но Ричард Карапас, которого называют «Локомотив из Карчи» (прим. – Карчи – провинция Эквадора), вернул потерянное время, одержав победу на двух этапах – 4-м, который выиграл благодаря точно рассчитанной атаке на финише в Фраскати, а затем на 14-м этапе с финишем в Курмаёр.
25 мая – особенный день в истории Джиро д’Италия. 40 лет назад Джузеппе Саронни надел первую розовую майку лидера и удержал её до Милана. 25 лет назад, тоже 25 мая, Евгений Берзин надел первую в карьере розовую майку лидера и удержал её до Милана. 10 лет назад Альберто Контадор надел свою первую розовую майку лидера и удержал её до Милана. Год назад 25 мая Крис Фрум надел первую в карьере розовую майку лидера и удержал её до Рима.
Сегодня, 25 мая, ещё один гонщик вошёл в ряд тех, кто впервые в карьере надел розовую майку лидера. 25-летний эквадорский гонщик команды Movistar Ричард Карапас выиграл 14-й этап Джиро д’Италия-2019 из сольного отрыва.
25-летний эквадорский гонщик команды Movistar Ричард Карапас (Richard Carapaz) одержал вторую в этом выпуске Джиро д’Италия победу на этапе, выиграв 14-й горный этап с прохождением пяти категорийных подъёмов и финишем в подъём 3-й категории и общим набором высоты 3800 м
Ричард Карапас (Movistar) через 24 часа после неудачи с велосипедом и падения на 3-м этапе, стоившие ему 50 секундного проигрыша группе генеральщиков, поднял руки в победном жесте на 4-м этапе Джиро д’Италия-2019. Эта победа стала для 25-летнего эквадорского гонщика второй на этапе Гран-тура и шестой в карьере. В прошлом году Ричард Карапас одержал победу на 8-м этапе Джиро. До сих пор Ричард Карапас остаётся единственным гонщиком из Эквадора, побеждавшим на этапах итальянского Гран-тура.
25-летний эквадорский гонщик команды Movistar Ричард Карапас (Richard Carapaz) одержал победу на 4-м этапе Джиро д’Италия-2019. Это вторая в его карьере победа на этапе итальянского Гран-тура. За 6,5 км до финиша произошёл большой завал, в который попал, в том числе и победитель Джиро д’Италия-2017, один из фаворитов на борьбу за генеральную классификацию Том Дюмулин (Sunweb). Нидерландский гонщик финишировал в окружении своих товарищей по команде через 4 минуты после победителя.
Ричард Карапас (Richard Carapaz) стал открытием Джиро д’Италия-2018. На втором Гран-туре в карьере 24-летний эквадорский гонщик команды Movistar занял в генеральной классификации 4-е место, уступив 47 секунд Мигелю Лопесу (Astana), одержал победу на этапе (8-м), на четырёх этапах итальянского Гран-тура вошёл в топ-10.
На королевском горном 19-м этапе Джиро д’Италия-2018 после атаки Криса Фрума (Sky) на гравийном секторе Колле-делле-Финестре за 80 км до финиша группа, возглавляемая Томом Дюмулином (Sunweb), пыталась сократить разрыв до британского гонщика, но оставалась в пределах трёх минут. Тибо Пино (Groupama-FDJ) и Ричард Карапас (Movistar) после атаки Фрума сразу сели за Томом Дюмулином, затем к ним присоединился Мигель Лопес (Astana) и Себастьян Рейхенбах (Groupama-FDJ).
24-летний Ричард Карапас (Richard Carapaz) из команды Movistar стал первым в истории эквадорским гонщиком, выигравшим этап Гран-тура. На 8-м этапе Джиро д’Италия-2018 с финишем в подъём Монтеверджине-ди-Меркольяно отрыв дня не сумел удержать преимущество до финиша, последним из гонщиков отрыва на последних 1,5 километрах был пройден Кун Бауман (LottoNL-Jumbo). Лидирующий в классификации лучшего молодого гонщика, Ричард Карапас атаковал за 2 км до финиша и уехал от соперников.
Куда смотрел его агент? Неужели не видел перспективу в нем? Ну или мог бы продлить хотя-бы на 1сезон,а потом бы перешёл в другую команду. Сейчас правда, испортит себе репутацию. А если даже сейчас перейдёт, а результатов не будет... И его новая команда в ноябре 2025го такие: "а иди ка ты в... Другую команду)))
Бизнес.Зачинщик -спортивный агент, в накладе не останется.В контракте должно быть указано период(хотя бы сезон,полтора) никаких расторжений,после которого допускается; или увеличения оплаты(её снижение) или расторжения контракта, чтобы несчитали,что команда проходной двор.
С какого перепугу она ему что-то должна прибавлять, если есть контракт. С такой логикой, если у кого-то нет ожидаемых результатов, может уменьшить зп некоторым гонщикам, не взирая на контракты, как думаете многие согласятся? Просто сильно умных нужно ставить на место, а то получается что все гонщики равны, но некоторые равнее другие