119-й выпуск велогонки “Париж – Тур” подарил захватывающую развязку – два гонщика отрыва были настигнуты группой преследования на финальном километре, а затем в спринте Маттео Трентин (Tudor Pro Cycling Team) одержал победу, опередив победителя прошлого года Кристофа Лапорта (Visma Lease a Bike) и Альберта Филипсена (Lidl-Trek). Опытный 36-летний Маттео Трентин стал трёхкратным победителем классики “Париж-Тур” через десять лет после первой победы в 2015 году. Таким образом, итальянский гонщик повторил рекорд по количеству побед на этой гонке, присоединившись в клубе трёхкратных победителей к Эрику Цабелю (Erik Zabel), Гвидо Рейбруку (Guido Reybrouck), Полю Майе (Paul Maye) и Густафу Даннельсу (Gustaaf Danneels)
119-й выпуск велогонки “Париж - Тур”(Paris-Tours) пройдёт 12 октября и восьмой год подряд маршрут этой французской классики проложен через знаменитые виноградники департамента Эндр и Луара (Indre-et-Loire). Традиционно с 1951 года эта классика проводится в самом конце календаря гонок. На “Париж-Тур” победитель показывает, что способен сохранять пиковую форму до последних выходных года, и что умеет воспользоваться решающим моментом. Девять секторов грунтовых дорог общей протяжённостью 10 км на дистанции в 211,6 км определят, завершится ли гонка спринтом или победу отпразднует отрыв. 34-летний французский велогонщик Арно Демар выбрал классику “Париж-Тур” финальной гонкой своей карьеры.
Voves - Tours, 230.5 км 1. Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team 2. Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 3. Kasper Klostergaard Larsen (Den) Saxo Bank Sungard 4. Ian Stannard (GBr) Sky Procycling 5. Laszlo Bodrogi (Fra) Team Type 1 - Sanofi
В минувшее воскресенье Том Боонен не смог попасть в призовую тройку на Туре Фландрии. Тем не менее, после гонки в высказываниях представителей штаба команды просматривались оптимистические нотки - форма Боонена шла по нарастающей, и они рассчитывали, что бельгиец сможет побороться за высокое место на Париж - Рубэ. Но вчерашнее падение Боонена на Scheldeprijs, где Том дважды становился первым, может перечеркнуть надежды бельгийца на успех в воскресной гонке.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.