Команда KATUSHA рада сообщить о подписании контракта с 22-летним датским гонщиком Мадсом Вюрцем Шмидтом, являющимся действующим чемпионом мира в индивидуальной гонке среди молодежи до 23 лет. Мадс Вюрц Шмидт выиграл свой второй титул чемпиона мира в прошлом году в Ричмонде, США. До этого, в 2011 году Вюрц Шмидт уже становился чемпионом мира в «разделке» в юниорской категории. Датский гонщик проведет в команде KATUSHA следующие два сезона. В текущем сезоне Мадс Вюрц Шмидт выиграл молодежный чемпионат Дании в групповой и индивидуальной гонках, стал победителем многодневной гонки «Триптик де Мон э Шато», а также финишировал третьим в общем зачете «Тура Дании», выиграв один из этапов
если Вы не поняли мой ответ, то разжевываю мною же сказанное (кстати, это не только мое мнение, тут я соглашаюсь со словами Курдюкова, который, думаю, высказывает общие вещи): "скай... чаще просто добирали беглецов и водворяли на место - ну не все имели "длинную скамейку запасных", чтобы долго конкурировать с ними." т.е. чтобы по равнине 150км гнать впереди скай, нужно иметь 4-5 моторов. а если их всего 2-3, то можно быстро загнать самих себя и к финишу оказаться ни с чем (спринтерские команды предпочитают экономиться к финишу, горняцким - не надо). поэтому вынуждены были тащиться за скаем (который себя тоже не утруждал) всем пелотоном - без всяких отвалов и хвостов (что тоже есть подтверждение низкой скорости движения). + часто скай уже имел желтую майку и "должен" был везти всех. ну обычная же тактика. а вот на горках картина менялась - об этом тоже писал.
на этом туре в инеос два разношерстных кэпа, никому из которых предпочтения не дают, поэтому везут их "универсально". + подозреваю, что с одним из них не всех нормально (Джи?). поэтому они не перенапрягаются и особенно не высовываются.
а выстраивание в ряд - Вы не смотрите этапы с самого начала? они это не только на тдф применяли. делал это и Виго (если не изменяет память). + слушайте Курдюкова - он упоминает и даже разжевывает всякие вещи. вот типа этого, только на еще более узких дорогах: http://www.sportfair.it/wp-content/uploads/2017/07/tour-de-france-2017-24.jpg
Кто знает, Джи и Эган на исключениях едут? Если нет, то хорошие парни! За всех буду рад, кроме Кройшвака, там непонятные витамины.
A на чём едет Алафилипп ?
Тур д'Франс 2018 год - 33 место в генерале !
Тур д'Франс 2016 год - 41 место !!!
Критериум Дофине( главная репетиция Тура) 2019 год - 35 место в генерале !!!
Тур д' Франс 2019 год - после 15 этапов ПЕРВОЕ место в генерале !
Поразительный взлёт для однодневщика !!!
У всех нормальных команд генералы высоко, ну кроме команд Колбрелли и Кристофа. Им бы отдохнуть после гор и перед горами. Лотто поди в отрыв запустит либо Велленса либо Де Гента. Саган сам в отрыв поедет))) Остальным спринтерам тоже рекомендую)
Вы так и не ответили на главный вопрос: почему другие команды не делали на прошлых турах тоже самое, что делают сейчас? Хотя, как вы сами сказали, все возможности для этого были. Ну, бред про выстраивание в ряд я во внимание не беру.
Санвебу, как раз и не очень то надо, ибо у Мэтьюза, и тем более у Бола шансы мизерные. Зря, что ли выживали на предыдущих этапах: - Грюневеген - Вивиани - Юэн - Кристофф - Грайпель - Колбрелли и другие спринтеры и их развозящие. Про Сагана и так понятно.
Команда KATUSHA рада сообщить о подписании контракта с 22-летним датским гонщиком Мадсом Вюрцем Шмидтом, являющимся действующим чемпионом мира в индивидуальной гонке среди молодежи до 23 лет. Мадс Вюрц Шмидт выиграл свой второй титул чемпиона мира в прошлом году в Ричмонде, США. До этого, в 2011 году Вюрц Шмидт уже становился чемпионом мира в «разделке» в юниорской категории. Датский гонщик проведет в команде KATUSHA следующие два сезона. В текущем сезоне Мадс Вюрц Шмидт выиграл молодежный чемпионат Дании в групповой и индивидуальной гонках, стал победителем многодневной гонки «Триптик де Мон э Шато», а также финишировал третьим в общем зачете «Тура Дании», выиграв один из этапов
Helsingør (ITT), 13.6 км
