27-летний итальянский велогонщик Кристиан Сбаральи (Kristian Sbaragli) подписал двухлетний контракт с проконтинентальной командой Israel Cycling Academy. Сбаральи начал свою карьеру в 2013 году в проконтинентальной команде MTN-Qhubeka, которая затем стала командой Мирового тура Dimension Data. Итальянский спринтер является победителем этапа Вуэльты Испании.
Кристиан Сбаральи (Kristian Sbaragli), итальянский гонщик проконтинентальной команды MTN-Qhubeka, стал победителем 10-го этапа Вуэльты Испании-2015, выиграв спринт у более именитых и опытных гонщиков Джона Дегенкольба (Giant-Alpecin) и Хосе-Хоакина Рохаса (Movistar). Это вторая победа Сбаральи в карьере и первая на этапе гонки Мирового тура. На первой неделе Вуэльты Испании-2015 Кристиан Сбаральи становился на этапе 3-м и 6-м, на этот раз он принёс команде вторую в сезоне победу на этапе Гран-тура.
Кристиан Сбаральи (Kristian Sbaragli), 25-летний итальянский гонщик команды MTN – Qhubeka, одержал первую победу на этапе Гран-тура, выиграв спринт на 10-м этапе Вуэльты Испании-2015. К финишу после прохождения подъёма 2-й категории Альто дель Десиерто де лас Палмас (Alto del Desierto de las Palmas, отм. 420 м, перепад высот 395 м, протяженность 7.5 км, средний градиент 5.2%, максимальный градиент 10%) пелотон просеялся. Несмотря на многочисленные атаки, никому из гонщиков не удалось оторваться от сократившегося пелотона. В итоге был разыгран общий спринт.
1. Kristian Sbaragli (Ita) MTN-Qhubeka 2. John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 3. Jose Joaquin Rojas (Esp) Movistar Team 4. Tosh Van Der Sande (Bel) Lotto Soudal 5. Jose Goncalves (Por) Caja Rural
Генеральная классификация после 10 этапа: 1. Tom Dumoulin (Ned) Giant-Alpecin
Надо разобраться с промежуто4ными спринтами! Intergiro - как я понял, это и бонификация (3-2-1), и цикламеновые о4ки (12-8-6-5-4-3-2-1). 1-я буква S на карте - это 4исто цикламеновые о4ки. А 2-я буква S - это что? О4ки или бонификационные секунды?
Какая из команд может взять больше всего этапов? Традиционно это команда фаворита номер один и команда супер-спринтера.
Я бы выделил такие команды:
OAЭ,Инеос,Бора,ДСМ,Трек.
Вот молодцы, без амбиций на генерал, честно и открыто, не то, что некоторые команды будут цепляться за генерал не имея генеральщика, борясь за 8-10 беспонтовые места
"8-10-е беспонтовые места" могут принести команде больше очков, чем одна победа на этапе. Для Висмы это не проблема, у них всего достаточно на пару лет вперед, а вот для "некоторых команд" каждый десяток очком может быть важным.
Вот молодцы, без амбиций на генерал, честно и открыто, не то, что некоторые команды будут цепляться за генерал не имея генеральщика, борясь за 8-10 беспонтовые места
Если немного абстрагироватсья что ДА, Тадей вне конкуренции тогда нас верняково ожидает интересная борьба за 2 и 3 ПОДИУМные места. Вангую там (в Риме) Барде и Карузо; или, как альтернатива, Томас и О'Коннор.
Но если вдруг Погачар где то капнет или даже сойдёт (?) вот тогда точно начнётся веселуха Блин, извиняюсь конечно но мне этого даже хочеться))
Тёмная лошадка (даже две): ХуанПэ Лопез и Сиан/Циан Эйтдебрукс/Уйтдебрукс
Будет Луценко бороться за 8-10 места в генерале как всегда. Ездить в группе лидеров общего зачета. Под финиш отставать с каждым горным этапом. Не атаковать, не отбираться в отрывы. Ну, как всегда в общем. Понятно все.
Я это пишу, потому, что не раскрыта задача и цели команды в этом пресс релизе. Значит цели нет...как придется, как получится.
Будет Луценко бороться за 8-10 места в генерале как всегда. Ездить в группе лидеров общего зачета. Под финиш отставать с каждым горным этапом. Не атаковать, не отбираться в отрывы. Ну, как всегда в общем. Понятно все.
Я это пишу, потому, что не раскрыта задача и цели команды в этом пресс релизе. Значит цели нет...как придется, как получится.