Примож Роглич одержал победу на 1-м этапе Джиро д’Италия-2019 и надел первую розовую майку лидера 102-го выпуска итальянского Гран-тура. 29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma предпочёл стартовать одним из первых и не менял велосипед перед началом подъёма.
До старта Джиро д’Италия-2019 остаётся меньше месяца. Команда Jumbo-Visma одна из первых объявила полный состав, который выйдет на старт итальянского Гран-тура 11 мая. Это 29-летний словенский гонщик Примож Роглич (Primož Roglič), 32-летний нидерландский гонщик Роберт Гесинк (Robert Gesink), 35-летний немецкий гонщик Пауль Мартенс (Paul Martens), 24-летний нидерландский гонщик Антван Тулук (Antwan Tolhoek), 23-летний бельгийский гонщик Лауренс Де Плюс (Laurens De Plus), 25-летний нидерландский гонщик Кун Бауман (Koen Bouwman), 33-летний нидерландский гонщик Том Лезер (Tom Leezer) и 34-летний нидерландский гонщик Йос ван Эмден (Jos van Emden).
Примож Роглич выиграл первую гонку, с которой начал сезон, став победителем первого выпуска Тура Объединённых Эмиратов. 29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma надел майку лидера после первого этапа, командной гонки на время и удержал её до финала, выиграв также горный этап с финишем в подъём Джебель Джаис. В генеральной классификации Примож Роглич опередил своего ближайшего соперника, действующего чемпиона мира Алехандро Вальверде (Movistar) на 31 секунду.
29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma Примож Роглич сохранил на плечах майку лидера на 3-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2019, но не смог выиграть этап с финишем в подъём Джебель Хафит, проиграв спринт действующему чемпиону мира Алехандро Вальверде (Movistar). Примож Роглич атаковал за 4 км до финиша, за ним поехали Давид Годю (Groupama-FDJ) и Дэн Мартин (UAE Team Emirates), а за 3 км до финиша их добрал Эмануэль Бухманн (Bora-hansgrohe). Мартин не выдержал темпа и отстал, а Алехандро Вальверде, использовав опыт прошлого года и рассчитав силы, догнал Роглича, Годю и Бухманна за километр до финиша и обошёл их в спринте.
Гонщики нидерландской команды Jumbo-Visma одержали победу в командной гонке на время, открывшей первый выпуск Тура ОАЭ-2019. Дистанцию в 16 км гонщики Jumbo-Visma, выступающие на велосипедах Bianchi Aquila CV, преодолели за 16 минут 49 секунд со средней скоростью 57 км/ч.
Нидерландская команда LottoNL-Jumbo со следующего года будет называться Jumbo-Visma. Вторым титульным спонсором стала норвежская компания по разработке программного обеспечения для бизнеса и консультирования в сфере информационных технологий Visma. В составе команды Jumbo-Visma в 2019 году будут выступать 27 гонщиков.
29-летний словенский гонщик Примож Роглич (Primož Roglič) будет лидером команды Jumbo-Visma на Джиро д’Италия-2019, куда поедет вместе с Робертом Гесинком, Лауренсом Де Плюсом и Антваном Тулуком. А в июле Примож Роглич стартует на Тур де Франс-2019 в качестве помощника Стевена Крёйсвейка (Steven Kruijswijk).
Чемпион мира по велокроссу Ваут ван Арт (Wout van Aert) с 1 марта 2019 года станет гонщиком команды Jumbo-Visma (бывшая LottoNL-Jumbo). Для 24-летнего бельгийского гонщика закончился период неопределённости, связанный с юридическими проблемами после разрыва контракта с его предыдущей командой Veranda's Willems Crelan.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
Примож Роглич одержал победу на 1-м этапе Джиро д’Италия-2019 и надел первую розовую майку лидера 102-го выпуска итальянского Гран-тура. 29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma предпочёл стартовать одним из первых и не менял велосипед перед началом подъёма.
24-летний американский гонщик Сепп Кусс (Sepp Kuss) заменит Роберта Гесинка 
До старта Джиро д’Италия-2019 остаётся меньше месяца. Команда Jumbo-Visma одна из первых объявила полный состав, который выйдет на старт итальянского Гран-тура 11 мая. Это 29-летний словенский гонщик Примож Роглич (Primož Roglič), 32-летний нидерландский гонщик Роберт Гесинк (Robert Gesink), 35-летний немецкий гонщик Пауль Мартенс (Paul Martens), 24-летний нидерландский гонщик Антван Тулук (Antwan Tolhoek), 23-летний бельгийский гонщик Лауренс Де Плюс (Laurens De Plus), 25-летний нидерландский гонщик Кун Бауман (Koen Bouwman), 33-летний нидерландский гонщик Том Лезер (Tom Leezer) и 34-летний нидерландский гонщик Йос ван Эмден (Jos van Emden).
Примож Роглич выиграл первую гонку, с которой начал сезон, став победителем первого выпуска Тура Объединённых Эмиратов. 29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma надел майку лидера после первого этапа, командной гонки на время и удержал её до финала, выиграв также горный этап с финишем в подъём Джебель Джаис. В генеральной классификации Примож Роглич опередил своего ближайшего соперника, действующего чемпиона мира Алехандро Вальверде (Movistar) на 31 секунду. 
29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma Примож Роглич сохранил на плечах майку лидера на 3-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2019, но не смог выиграть этап с финишем в подъём Джебель Хафит, проиграв спринт действующему чемпиону мира Алехандро Вальверде (Movistar). Примож Роглич атаковал за 4 км до финиша, за ним поехали Давид Годю (Groupama-FDJ) и Дэн Мартин (UAE Team Emirates), а за 3 км до финиша их добрал Эмануэль Бухманн (Bora-hansgrohe). Мартин не выдержал темпа и отстал, а Алехандро Вальверде, использовав опыт прошлого года и рассчитав силы, догнал Роглича, Годю и Бухманна за километр до финиша и обошёл их в спринте. 
Гонщики нидерландской команды Jumbo-Visma одержали победу в командной гонке на время, открывшей первый выпуск Тура ОАЭ-2019. Дистанцию в 16 км гонщики Jumbo-Visma, выступающие на велосипедах Bianchi Aquila CV, преодолели за 16 минут 49 секунд со средней скоростью 57 км/ч.
Нидерландская команда LottoNL-Jumbo со следующего года будет называться Jumbo-Visma. Вторым титульным спонсором стала норвежская компания по разработке программного обеспечения для бизнеса и консультирования в сфере информационных технологий Visma. В составе команды Jumbo-Visma в 2019 году будут выступать 27 гонщиков.
29-летний словенский гонщик Примож Роглич (Primož Roglič) будет лидером команды Jumbo-Visma на Джиро д’Италия-2019, куда поедет вместе с Робертом Гесинком, Лауренсом Де Плюсом и Антваном Тулуком. А в июле Примож Роглич стартует на Тур де Франс-2019 в качестве помощника Стевена Крёйсвейка (Steven Kruijswijk).
Чемпион мира по велокроссу Ваут ван Арт (Wout van Aert) с 1 марта 2019 года станет гонщиком команды Jumbo-Visma (бывшая LottoNL-Jumbo). Для 24-летнего бельгийского гонщика закончился период неопределённости, связанный с юридическими проблемами после разрыва контракта с его предыдущей командой Veranda's Willems Crelan.
