Йенс Фохт, завершивший 17-летнюю карьеру велогонщика в прошлом году и ставший первым, кто установил часовой рекорд в 51 км 115 м после введения новых правил UCI, считает, что Брэдли Уиггинс побьёт рекорд Алекса Даусетта, но не сможет проехать 55 км. В интервью Sky Sports Фохт сказал, что пределом британского гонщика будут 54 или 54,5 км.
43-летний немецкий гонщик Йенс Фохт (Jens Voigt) установил новый мировой рекорд в часовой гонке на треке, проехав 51,115 км. Установление рекорда состоялось на швейцарском велодроме в Гренхене. Йенс Фохт побил рекород чешского гонщика Ондржея Сосенки, установленный в 2005 году, проехав на 1,415 км больше.
Йенс Фохт в этом году заканчивает 17-летнюю карьеру профессионального велогонщика. Сегодня, 17 сентября, немецкий гонщик празднует 43-й день рождения, а завтра, 18, планирует поставить новый рекорд в часовой гонке на треке. Такое завершение карьеры, нетипичное и яркое, выбрал для себя Йенс Фохт, который завоевал любовь и уважение огромного количества болельщиков всего мира. Предыдущий рекорд в часовой гонке на треке принадлежит Ондржею Сосенке. Чешский велогонщик в 2005 году на московском велотреке в «Крылатском» за час проехал 49,7 км. Но Сосенке тогда было 30 лет. Так что Йенсу Фохту предстоит попытка поставить не только рекорд по количеству пройденных за час километров, но и возрастной рекорд.
42-летний немецкий гонщик команды Trek Factory Racing Йенс Фохт завершил свою карьеру профессионального велогонщика. Несмотря на то, что Фохт заранее объявил об уходе из велоспорта, с трудом верится, что USA Pro Challenge стала его заключительной гонкой в карьере. Впрочем, даже на ней он остался верен себе и попрощался с болельщиками и коллегами в своём фирменном стиле, – уезжая в отрывы. На 4-м этапе USA Pro Challenge ему почти удалось взять победу на этапе, пелотон догнал Йенса Фохта за 800 метров до финиша. И хотя мастеру отрывов не удалось завершить карьеру победой на этапе, он был награждён как самый агрессивный гонщик.
27 июля, в воскресенье, 42-летний немецкий гонщик команды Trek Factory Racing Йенс Фохт (Jens Voigt) финишировал на 17-м в карьере Тур де Франс. Впервые немецкий гонщик принял участие в Большой Петле в 1998 году, в 2001 взял первую победу на этапе, затем повторил успех в 2006. Йенс Фохт, мастер отрывов, решил попрощаться с Туром и зрителями в своей традиционной манере – атаковав на первом круге на Елисейских Полях. И пусть этот отрыв был обречён, Йенс Фохт, начавший этот Тур де Франс с атаки на первом этапе, поставил своеобразную подпись на заключительной странице Тур де Франс-2014.
Самый возрастной гонщик пелотона Йенс Фохт (Trek Factory Racing) отобрался в отрыв вместе с двумя французскими гонщиками, а потом уехал от своих попутчиков и в одиночку продержался до 59 км дистанции, взяв две горных премии. Этого оказалось достаточно, чтобы Фохт надел первую горную майку Тур де Франс-2014. " Я решил оторваться от них, потому что это был мой единственный шанс взять гороховую майку. Всю дорогу мне было тяжело, но я подбадривал себя мыслью о вознаграждении. Вот так мне удалось продержаться. В моём возрасте, возможно, не хватает необходимой для спринта скорости, но желание показать что-то грандиозное, огромно".
42-летний немецкий гонщик Йенс Фохт - самый возрастной гонщик команды Trek Factory Racing. Первой гонкой его календаря по традиции станет Тур Даун Андер (Tour Down Under), который пройдёт в Австралии с 19 по 26 января 2014 года. Но для Йенса Фохта эта гонка станет особенной не только потому, что он стартует на ней в 11-й раз. Немецкий гонщик в интервью tourdownunder.com сказал, что с тура Даун Андер начнётся его прощальный сезон, 17-й и, возможно, последний в карьере.
Обсуждать отсутствие характера и лидерских качеств у Энди Шлека уже давно не модно: этот факт настолько прочно укоренился в умах многих и многих велосипедных болельщиков, что в настоящее время практически не рождает почву для каких-либо дискуссий. А между тем, факт ли это?... В этом году Энди Шлек «проехал» мимо Большой Петли. При почти полном доминировании в нынешнем сезоне Брэдли Виггинса, кое-кто начинает высказывать вслух мысли о том, что Шлек-младший смог бы хоть как-то «оживить» все более явно проступающий сюжет грядущего французского Тура, судьба которого, по-видимому, решится в гонках с раздельным стартом. Однако, больше всего Энди будет не хватать его товарищам по команде.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.