37-летний британский велогонщик Герант Томас (Geraint Thomas) продлил контракт с командой INEOS Grenadiers до конца 2025 года. Герант Томас остался единственным гонщиком, постоянно выступающим в команде с момента её основания в 2010 году. Таким образом, с INEOS Grenadiers (Sky) будет связано 16 лет карьеры Геранта Томаса. Он финишировал на всех ступенях подиума Тур де Франс - выиграл в 2018, финишировал 2-м в 2019, занял 3-е место в 2022 году.
Том Пидкок (Tom Pidcock) в этом году стал чемпионом мира в кросс-кантри в маунтинбайке, уже в статусе чемпиона одержал победу на этапе Кубка мира по кросс-кантри в маунтинбайке в Квебеке (Mont-Sainte-Anne), а на шоссе прибавил к списку достижений победу на Страде Бьянке. 24-летний британский велогонщик INEOS Grenadiers понимает, что команда ждёт от него победы в Гранд-туре, но не торопится переключать всё внимание на трёхнедельные гонки, о чём рассказал в подкасте Red Bull Just Ride.
Элиа Вивиани одержал победу на 1-м этапе гонки Мирового тура Тур Гуанси-2023. В общем спринте, которым завершился равнинный 136-километровый этап, 34-летний итальянский гонщик команды INEOS Grenadiers обошёл 23-летнего соотечественника из команды Bahrain Victorious Джонатана Милана и 32-летнего ирландского гонщика команды Bora-hansgrohe Сэма Беннетта. Джонатан Милан начал спринт издалека, за 300 м до финиша, но Вивиани, которого развозил Джонатан Нарваэс, опередил молодого соотечественника на последних 150 метрах.
Тео Геоган Харт (Tao Geoghegan Hart) вернулся на велосипед впервые после падения на Джиро д’Италия-2023. 28-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers упал 17 мая на 11-м этапе итальянского Гранд-тура, где был нацелен бороться за вторую в карьере победу. Сложный перелом бедра потребовал проведения операции и долгого восстановления. Только через четыре с лишним месяца Тео Геоган Харт вновь сел на велосипед, о чём сообщил в соцсетях, поблагодарив всех, кто ему помогал.
Двукратный победитель Тур де Франс Тадей Погачар, согласно контракту должен выступать в велокоманде UAE Team Emirates до конца 2027 года. Однако команда INEOS Grenadiers интересовалась условиями контракта 25-летнего словенского велогонщика и его позицией, о чём в интервью GCN рассказал его спортивный агент Алекс Каррера (Alex Carera).
Филиппо Ганна, который только что завершил Вуэльту Испании, будет представлять сборную Италии только в групповой гонке Чемпионата Европы-2023, которая пройдёт 24 сентября. Он разделит капитанские полномочия с 34-летним Маттео Трентином, который был чемпионом Европы в групповой гонке в 2018 году и серебряным призёром в этой дисциплине в 2019.
Герант Томас отобрался в многочисленный отрыв дня на 11-м этапе Вуэльты Испании-2023, нацеливаясь побороться за победу. 37-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers хотел компенсировать неудачу в разделке 10-го этапа, когда у него застряла цепь, и пришлось менять велосипед. Филиппо Ганна, уехавший в отрыв дня вместе с Герантом Томасом, провёл мощную протяжку в начале финального подъёма 1-й категории Чёрная Лагуна, просеяв отрыв. Но Герант Томас не смог побороться за победу в спринте.
27-летний чемпион Италии в гонке с раздельным стартом, гонщик команды INEOS Grenadiers Филиппо Ганна (Filippo Ganna) одержал первую в карьере победу на этапе испанского Гранд-тура. 10-й этап - 25,8-километровая индивидуальная гонка на время, проложенная по улицам Вальядолида, открыла вторую неделю Вуэльты Испании-2023. Филиппо Ганна преодолел эту дистанцию быстрее всех — за 27 минут и 39,51 секунд со средней скоростью 55,968 км/ч.
На 3-м этапе Вуэльты Испании-2023 Герант Томас финишировал через 47 секунд после победителя Ремко Эвенепула (Soudal Quick-Step). 37-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers сказал, что у него не пошла нога.
Дождь, скользкие дороги и плохая видимость стали главными соперниками участников командной гонки на 1-м этапе Вуэльты Испании-2023. Британская велокоманда INEOS Grenadiers в первый же день потеряла Лауренса Де Плюса (Laurens De Plus), который сошёл, упав на повороте. Как сообщили организаторы, 27-летний бельгийский гонщик получил травму таза.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.