На десятом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2025 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Лукка - Пиза (ITT), протяженностью 28,6 км. Маршрут 10 этапа Джиро д'Италия-2025.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 10 этапа Джиро д'Италия-2025. Первым на дистанцию 10-го этапа в 13:20 (CET) отправится немецкий гонщик Александр Кригер (Alexander Krieger) из команды Tudor Pro Cycling Team. Последним из 171 участника в 16:40 (CET) стартует обладатель розовой майки мексиканский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Исаак Дель Торо (Isaac Del Toro).
Девятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Губбио (Gubbio), одном из самых живописных и хорошо сохранившихся средневековых городов Умбрии. Окружённый зелёными холмами и горами, Губбио славится богатой историей, уникальными традициями и потрясающей архитектурой. В древности он был важным поселением умбров, а затем римлян (известен как Iguvium).
Восьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Джулианова (Giulianova), живописном прибрежном городе с богатым прошлым. Джулианова был основан в III веке до н. э. как римская колония Castrum Novum. Позже, в Средневековье, поселение называлось Giulia Nova в честь папы Юлия II, который способствовал его возрождению после упадка. В XIX веке Джулианова стала популярным курортом среди аристократии благодаря мягкому климату и пляжам. Джулианову называют также «Городом двух морей» (из-за расположения между устьями рек Тордино и Сагвито).
Седьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Кастель-ди-Сангро (Castel Di Sangro). Город возвышается на краю очень широкой долины, на правом берегу реки Сангро (Sangro), в бассейне Альто Сангро (Alto Sangro). Истоки Сангро находятся недалеко от города Пескассероли (Pescasseroli), в национальном парке Абруццо, Лацио и Молизе. Не доходя до муниципального района Кастель-ди-Сангро, Сангро впадает в озеро Барреа, искусственный бассейн (Lago di Barrea), созданный в 1951 году.
Шестой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Потенца (Potenza), история которого берёт начало ещё с античных времен. В переводе его название означает «сила». Современный город разместился на возвышенности северной части Апеннинских гор региона Базиликаты. Благодаря горам в Потенце умеренный климат, зима снежная, а лето сухое и нежаркое. Часть домов построена на самом верху горы, а улицы до такой степени крутые, что кажется, сказочные домики могут скатиться вниз. На долю города выпало немало испытаний - от войн, восстаний и бомбардировок Второй Мировой до сильнейших землетрясений, несколько раз он был разрушен практически до основания.
Пятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Челье-Мессапика (Ceglie Messapica). Древний город расположен в регионе Апулия, на юге Италии, на холмах Итрийской долины. Челье-Мессапика входит в провинцию Бриндизи и известен своей богатой историей, уходящей корнями в эпоху мессапов — древнего иллирийского народа, населявшего Апулию до римского завоевания. Город Челье-Мессапика славится средневековой архитектурой, античными руинами и гастрономическими традициями, а его название отражает две ключевые эпохи: Челье — возможно, происходит от латинского «Caelia», а «Messapica» указывает на его связь с мессапами.
Четвёртый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городке Альберобелло (Alberobello), на самом юге Италии, в провинции Бари (Апулия), на побережье Адриатического моря. Альберобелло, чье название переводится как «красивое дерево», очень похож на городок из сказки. На весь мир Альберобелло прославился необычными домами "трулло" - домами цилиндрической формы с конусовидными крышами.
Третий этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует и финиширует в одном из старейших городов Албании - городе Влёра (Valona /Vlorë), окружённом горами Чика и Логарана юго-западе страны, у побережья Адриатического и Ионического морей. Город известен своей богатой историей, стратегическим положением и ролью в становлении албанской государственности. Влёра один из крупнейших портовых городов Албании, важный экономический и туристический центр.
На втором этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2025 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Тирана - Тирана (ITT) протяженностью 13,7 км. Маршрут 2 этапа Джиро д'Италия-2025.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 2 этапа Джиро д'Италия-2025. Первым на дистанцию 1-го этапа в 13:25 (CET) отправится немецкий гонщик Никлас Меркль (Niklas Märkl) из команды Team Picnic PostNL. Последним из 182 участников в 16:56 (CET) стартует обладатель розовой майки датский велогонщик команды Lidl - Trek Мадс Педерсен (Mads Pedersen).
Второй этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует и финиширует в столице Албании - Тиране (Tiranë). Тирана, окружённая, живописными горами, сочетает в себе богатое историческое наследие, яркую архитектуру и бурлящую атмосферу современной европейской столицы.
9 мая 2025 года стартует 108-е издание Джиро д'Италия. Всего в гонке примут участие 23 команды - 184 велогонщика. Участниками итальянского Гран-тура будут велогонщики из 29 стран, среди которых большинство составляют итальянцы (48 участников), на втором месте Нидерланды с 17 участниками. Представляем Вашему вниманию официальные составы команд.
Первый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в Албании. Город Дуррес (Durazzo/Durrës), один из старейших и крупнейших городов Албании, расположенный на побережье Адриатического моря, всего в 33 км от столицы Тираны, впервые принимает старт итальянского Гран-тура впервые.
Обладателем белой майки лучшего молодого гонщика Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2025 сможет стать участник гонки, родившийся после 1 января 2000 года. Основными претендентами среди стартующих в 108-м выпуске Джиро д'Италия можно назвать Хуана Аюсо и прошлогоднего обладателя белой майки Антонио Тибери. 46 участников из стартового протокола могут бороться за Maglia Bianca.
В цикламеновую майку облачается гонщик, лидирующий в классификации по очкам. Победитель классификации по очкам на Джиро д'Италия-2025 (Giro d'Italia) определится в финальный день итальянского Гран-тура – на 21-м этапе в Риме. Набирать очки, необходимые для победы в этой классификации, можно будет в течение трёх недель гонки на 6 спринтерских, 5 среднегорных, 8 горных этапах, двух индивидуальных гонках на время, а также на 38 промежуточных спринтах. Немногие спринтеры отважатся преодолеть Альпы.
Борьба за синюю майку лучшего в горной классификации начнется с первого этапа и завершится на 20 этапе Джиро д’Италия-2025. Основная масса горных очков Джиро д’Италия-2025 сосредоточена на этапах в Альпах. Два этапа финишируют в подъем 1-й категории. Распределение гор на этапах подходит для отрывов.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.