Джанни Савио (Gianni Savio), генеральный менеджер Drone Hopper-Androni Giocattoli, пока не знает, как в следующем году будет называться его команда. После неудачи с титульным спонсором, стартапом Drone Hopper, который из-за финансовых проблем не смог выполнить свои обязательства, Джанни Савио начинает заново строить команду с континентального уровня.
Итальянская проконтинентальная команда Androni Sidermec, которая с 2007 года являлась постоянным участником Джиро д’Италия, в 2016 году не получила приглашения от организаторов итальянского Гран-тура. Для генерального менеджера команды Джанни Савио (Gianni Savio) эта новость стала тяжёлым ударом, в интервью Tuttobici он сказал, что теперь будущее команды под угрозой.
Несколько дней назад менеджер команды BMC Джим Очович заявил, что уменьшить травмоопасность и количество завалов на Гран-турах поможет сокращение количества команд в пелотоне. Очович считает, что команды проконтинентального уровня, которые принимают участие в гонке по приглашениям от организаторов, в финансовом плане тратят гораздо меньше средств, чем команды Мирового тура, но в итоге всё равно получают пропуск на гонки высшего уровня. Такое заявление Очовича вызвало резко негативную реакцию двух известных менеджеров проконтинентальных команд, базирующихся в Италии – Клаудио Корти, директора команды Colombia и Джанни Савио, менеджера команды Androni Giocattoli Sidermec. Свою точку зрения на этот вопрос Корти и Савио высказали в интервью Cyclingnews и VeloNews.
Голландский велогонщик Джонни Хогерланд (Johnny Hoogerland) и руководство команды Androni Giocattoli встретятся в суде. Несколько дней назад Джонни Хогерланд в своем микроблоге Твиттер обратился к президенту Международного союза велосипедистов (UCI) Брайану Куксону (Brian Cookson) с вопросом, что необходимо делать гонщику, если его команда ему не заплатила заработную плату. Его заявление сразу же обернулось скандалом.
Команда Androni Giocattoli спокойно готовится к новому сезону под руководством Джанни Савио (Gianni Savio). В отличие от многих других велокоманд, даже более крупных, Androni Giocattoli получили поддержку нескольких спонсоров, включая своего главного спонсора Androni Giocattoli, а также Bianchi. Кроме того, команда Савио возглавляет рейтинг итальянских команд Coppa Italia, что снова даёт Androni Giocattoli автоматическое приглашение на Джиро-2014. Команде более 20 лет, но ни разу за это время Джанни Савио не боролся за право выступать в высшей лиге на уровне UCI WorldTour. Почему он придерживается такой стратегии, Джанни Савио рассказал в интервью Cyclingnews.
Менеджер итальянской команды Androni Giocattoli-Venezuela Джанни Савио объявил, что компания Androni Giocattoli продлила спонсорскую поддержку на 2014 год. Проконтинентальная команда Androni Giocattoli-Venezuela в 2013 сезоне уже завоевала 4 победы. "Марио Андрони – джентльмен старой школы с передовыми взглядами, и я очень рад, что седьмой год подряд он будет нашим главным спонсором. С 2008 года мы вместе достигли важных успехов, которые подняли энтузиазм множества болельщиков, поддерживающих нас с большой страстью".
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.