С большой долей вероятности 20-й этап предстоящего Тур де Франс-2015 с финишем на Альп д’Юэз будет изменён, из маршрута могут убрать прохождение двух легендарных вершин – Телеграф и Галибье. Всему виной большие оползни, повредившие тоннель на дороге D1091 между Греноблем и Бриансоном. Как сообщает сайт местной радиостанции France Bleu и издание L’Equipe, дорога и тоннель, находящийся в 30 км от подножия Альп д’Юэз закрыты с 10 апреля, а крыша тоннеля прогнулась. Сначала предполагалось, что тоннель будет открыт в конце июня, затем сроки сместили на 10 июля, и, наконец, на 20 июля, т.е. всего за пять дней до решающего этапа Большой Петли.
Организаторы Джиро д’Италии в среду вечером (19 сентября) раскрыли главный секрет будущего Гран тура. Королевский горный этап завершится финишем на Col du Galibier. Легендарная вершина ранее никогда не включалась в маршрут Corsa Rosa. На 15-м этапе Джиро-2013, который пройдёт 19 мая, гонщики финишируют на высоте 2642 метра, подъём к Галибье будет осуществляться от Валлуара (Valloire).
1911 15 этапов за 190 ч 20 мин 00 сек 5344 км / 27.322 км/ч 84 на старте 28 на финише Успех Тур де Франс (Tour de France)-1910 вскружил голову Анри Дегранжу (Henri Desgranges), и, он пошел на более радикальные меры - ему стало мало пиренейских гигантов, он отправил гонщиков через Альпы, добавив прохождение вершин - Коль дю Телеграф (Col du Telegraphe) 1670 м, Коль д’Аллос (Col d’Allos) 2250 м, или второе название де Вальжёле (de Valjelaye) и Коль дю Галибье (Col du Galibier) 2556 м, вершина, которая стала самой высшей точкой на Тур де Франс. Маршрут гонки увеличился на 600 км.
Были ли в истории Большой Петли случаи, когда борьба за жёлтую майку становилась внутренним делом одной команды. Самым ярким примером может служить не слишком давняя, но уже легендарная дуэль Бернара Ино и Грега Лемонда, случившаяся на Тур де Франс в 1986 году. Противостояние этих гонщиков было неминуемо: равные по силе, схожие по характеру, они оказались в 1985-1986 годах в одной команде La Vie Claire и оба имели отличные возможности для победы в Туре. Может быть, это была насмешка судьбы, но Бернар Ино сам нашёл для себя соперника.Тур де Франс (Tour de France) хранит в себе множество историй о знаменитых гонщиках, о выдающихся, казавшихся невозможными, победах, о немыслимых отрывах. Эти легенды каждый год с началом Большой Петли оживают вновь, когда все неравнодушные к велоспорту пытаются отыскать аналогии легендарных событий Тура с моментами сегодняшних баталий. Противостояние соперников из разных команд всегда интересно, но когда в составе одной команды появляются несколько сильных гонщиков, способных выиграть Гран-Тур, тогда внимание и интерес со стороны, как болельщиков, так и участников обостряется до предела.
Лично для меня немного неоднозначные ощущения о будущей Джиро и её маршруте. Т.е. тут и мэга ЭТАПище на 246км. с финишем на крутом Блокхаусе + ещё один на 220 км. в Болгарии, и протяжённая ITT на 40+ км. (зачем такой длинный плоскач !? ), и этапы в Доломитах (хоть бы погода была лётной для велогонщиков в высоких Альпах) и неожиданно НЕ королевский этап №20.
А если брать чисто по цифрах, то выходит что возможно это будет один из "лёгких" итальяских гранд туров за последние годы (см.картинку ниже), хотя орги и на тыкали много МУРов.
Рискнёт ли Йонас проколесить такую Джиру на победу, а может и Рэмко на генерал...
Королевский этап, завершающийся двумя недогорками с длинным спуском между ними.
Рекордная по протяженности, абсолютно плоская разделка - всегда пожалуйста.
Возмущение никакого нет просто потому, что заранее знаешь, что будет такое вот. И только щемящая душевная боль, когда представляешь глубину отчаяния целого поколения гонщиков, в очередной раз вынужденных выбирать из трех куч дерьма ту, что меньше смердит!
Вдруг всплыло в памяти, что Попович говорил, что лучше Мериды у него велосипеда не было. При этом добавил, что это не похвала спонсора, а именно так )))))))
Джиро решила потягаться с Вуэльтой по горным финишам. И это правильно. Есть, что будет посмотреть. Йонас или Исаак? Надеюсь мексиканец поедет штурмовать Джиро во второй раз. Несладко придётся датчанину. Это не португальца гонять в одну калитку на Вуэльте .И мое мнение почти безнадежно.... если Дель Торо сохранит эту форму 25 года.
Маршрут Джиро опубликован, вместе с профилями некоторых самых сложных этапов.
Только одна индивидуальная гонка на время длиной 40 км, интересные горные этапы, но главное, что меня заинтересовало — много этапов, подходящих для отрывов. Кто-то вроде Абрахамсена может выбрать Джиро вместо Тура.
Также много спринтерских этапов… Противостояние Милан — Манье — Бреннан будет эпичным.
Как сейчас помню: Курдюков на последнем равнинном отрезке все говорил, что Нибали едет на пустых ногах...)))) (Сейчас без звука смотрел эпизод, может, путаю...))))
С большой долей вероятности 20-й этап предстоящего Тур де Франс-2015 с финишем на Альп д’Юэз будет изменён, из маршрута могут убрать прохождение двух легендарных вершин – Телеграф и Галибье. Всему виной большие оползни, повредившие тоннель на дороге D1091 между Греноблем и Бриансоном. Как сообщает сайт местной радиостанции France Bleu и издание L’Equipe, дорога и тоннель, находящийся в 30 км от подножия Альп д’Юэз закрыты с 10 апреля, а крыша тоннеля прогнулась. Сначала предполагалось, что тоннель будет открыт в конце июня, затем сроки сместили на 10 июля, и, наконец, на 20 июля, т.е. всего за пять дней до решающего этапа Большой Петли. 
Организаторы Джиро д’Италии в среду вечером (19 сентября) раскрыли главный секрет будущего Гран тура. Королевский горный этап завершится финишем на Col du Galibier. Легендарная вершина ранее никогда не включалась в маршрут Corsa Rosa. На 15-м этапе Джиро-2013, который пройдёт 19 мая, гонщики финишируют на высоте 2642 метра, подъём к Галибье будет осуществляться от Валлуара (Valloire).
