Компания ASO, которая помимо Тур де Франс и Вуэльты Испании является организатором 20 известных велогонок, объявила о создании новой многодневной велогонки – «Тура Саудовской Аравии» (Saudi Tour), которая пройдёт с 4 по 8 февраля 2020 года. Маршруты пяти этапов будут проложены вокруг столицы Саудовской Аравии - города Эр-Рияд (Riyadh).
На встрече представителей Международной ассоциации организаторов гонок в велоспорте на шоссе (AIOCC), RCS Sport, компании «Классики Фландрии» и ASO было принято решение сократить количество гонщиков в составе команд, выходящих на старт с 9 до 8 на Гран-турах и с 8 до 7 на других велогонках.
В прошлый вторник "Velon" объявил о подписании десятилетнего партнёрского соглашения с "Infront Sports & Media" - компанией, специализирующейся в спортивном маркетинге. "Революция" - самое подходящее слово, описывающие это соглашение. Целью данного партнёрства является создание экономической модели велоспорта на длительный период. Именно для экономической стабильности велокоманд и был создан год назад "Velon", в союз с которым вступили одиннадцать велокоманд Мирового Тура (World Tour). На протяжении 2015 года болельщикам и любителям велоспорта "Velon" дал возможность увидеть видео с размещённых на велосипедах гонщиков портативных видеокамер. Новшество произвело фурор, возможности трансляции с велогонок стали в разы разнообразнее и интереснее.
Международный союз велосипедистов (UCI) принял к сведению заявление представителей «Амори Спорт» (ASO), готовых в 2017 году вывести свои гонки из календаря Мирового тура. "Международный союз велосипедистов (UCI) принял к сведению намерение организации «Амори Спорт» (ASO) о регистрации в календаре 2017 года гонок, входящих на данный момент в календарь Мирового тура, как гонок категории HC".
Компания ASO, являющаяся организатором Тур де Франс и многих гонок Мирового тура, таких как Критериум Дофине, Париж-Ницца, Париж-Рубэ, Флеш Валлонь, Льеж-Бастонь-Льеж, заявила о том, что выводит свои гонки из календаря Мирового тура 2017 года. Гонки будут зарегистрированы в категории Hors Classe (НС) на сезон 2017 года. Тем самым ASO выражает свое непринятие реформы календаря на 2017 год, проведенной Международным союзом велосипедистов (UCI).
Компания ASO, являющаяся организатором Тур де Франс и многих гонок Мирового тура, таких как Критериум Дофине, Париж-Ницца, Париж-Рубэ, Флеш Валлонь, Льеж-Бастонь-Льеж, заявила о том, что выведет свои гонки из календаря Мирового тура, если руководство Международного союза велосипедистов (UCI) будет тормозить процесс реформ в велоспорте. Основная проблема, волнующая ASO на данный момент, в том, что в нынешнем календаре время проведения многих гонок Мирового тура совпадает, гонки пересекаются.
После 25 лет спонсирования зелёной майки лучшего в очковой номинации Тур де Франс букмекерская компания PMU заявила о прекращении сотрудничества с организаторами Большой Петли компанией «Амори Спорт» (ASO). Об этом в интервью французскому изданию L’Équipe сообщил директор компании PMU по связям с общественностью Бенуа Корню.
Спортивная организация Амори (Amaury Sport Organization/ASO), организатор Тур де Франс, Париж-Рубэ, Льеж-Бастонь-Льеж, Флеш Валлонь, Париж-Тур, Париж-Ницца, Критериум Дофине, а также Тура Катара и африканской гонки Тур дю Фасо (Tour du Faso), имевшая в своём активе 49% акций Unipublic, организатора Вуэльты Испании, выкупила оставшийся 51% акций. Об этом сообщает испанское издание Ecoteuve.es
Вчера утром в Рамбуйе (Rambouillet), 28 гонщиков вышли на старт второго этапа многодневной гонки Париж-Ницца (Paris-Nice) не пройдя традиционной процедуры регистрации, чем вызвали явное недовольство организаторов гонки (ASO). В своем пресс-релизе организаторы решительно заявляют: "Произошедшие сегодня (10/03/2014) на старте в Рамбуйе не приемлемо. Более 150 гонщиков были представлены для регистрации менее чем за 10 минут до закрытия процедуры. Это проявление полного отсутствия уважения к организаторам стартового городка, болельщикам и представителям прессы.
Организация Гранд-Тура Джиро д`Италия 2014продолжается без шефа многодневки Микеле Аквароне. Организатор соревнований RCS Sport направил в Дублин делегацию, которая встретилась с Премьер-министром Энда Кенни с целью спланировать старты супермногодневки, которыми в следующем году откроют гонку. Старт Джиро 2014 года запланирован на 9 мая в Белфасте и следующими тремя этапами многодневка доберется до Дублина, прежде чем вернется на родину, в Италию.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.