Сегодня организаторы Тур де Франс объявили имена команд, получивших приглашения на участие в 103-м выпуске Большой Петли. Тур де Франс-2016 стартует 2 июля у монастыря Мон-Сен-Мишель, в Нормандии, на северо-западе Франции и финиширует в Париже 24 июля. Автоматически право на участие в Большой Петле имеют 18 команд Мирового Тура. Wild card позволят выйти на старт 103-го выпуска Тур де Франс следующим командам:
Bora - Argon 18, Cofidis, Direct Energie, Fortuneo - Vital Concept
Как выглядит велоформа гонщиков, важно не только самим спортсменам, но и болельщикам, которые внимательно следят за ходом гонки. В 2016 году дизайн велоформы многих команд значительно изменился. Предлагаем вам перед стартом сезона познакомиться с тем, как выглядит велоформа команд Мирового тура и некоторых проконтинентальных команд. Надо отметить, что в 2015 году Международный союз велосипедистов (UCI) обновил логотип Мирового Тура (UCI World Tour), но на майках команд присутствует старая версия логотипа.
Сегодня Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал список команд, получивших лицензию Мирового тура (UCI WorldTeams) или профессиональной континентальной команды (UCI Professional Continental Teams) на велосезон 2016 года. Казахстанская велокоманда "Астана" получила лицензию на 2016 год. Напомним, что в конце 2014 года после череды допинговых скандалов у команды возникли сложности с получением лицензии Мирового тура на 2015 год. Российская команда RusVelo получила проконтинентальную лицензию на 2016 год. Заявки остальных команд находятся на рассмотрении.
Состоялась презентация первой итало-японской проконтинентальной команды NIPPO-Vini Fantini-De Rosa. В качестве гостей на церемонии присутствовали тренер сборной Италии Давиде Кассани и победитель Тур де Франс-2014 Винченцо Нибали, чей брат Антони является гонщиком NIPPO-Vini Fantini-De Rosa.
Датская команда Cult Energy Pro Cycling получила проконтинентальную лицензию на 2015 год. Лицензионная комиссия Международного союза велосипедистов приняла решение о выдаче лицензии после получения новых данных о команде и финансовом обеспечении. Напомним, что задержка с выдачей лицензии команде была связана c недостаточностью финансовых гарантий.
Итальянская команда Yellow Fluo получила проконтинентальную лицензию на 2015 год. Лицензионная комиссия Международного союза велосипедистов приняла решение о выдаче лицензии после всестороннего изучения материалов и при условии пристального контроля за соблюдением анти-допинговых правил командой. Напомним, что задержка с выдачей лицензии команде была связана c положительной допинг-пробой Маттео Работтини, которая является третьей за два года в этой итальянской команде после Данило Ди Луки и Мауро Сантамброджио.
Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал список команд, обладающих лицензией профессиональной континентальной команды на 2015 год. На данный момент 17 команд получили лицензии. Датская команда Cult Energy и итальянская команда Yellow Fluo ожидают решения Лицензионной комиссии UCI, которая объявит свое решение 10 декабря. Российская команда «РусВело» получила лицензию профессиональной континентальной команды на 2015 год.
UnitedHealthcare, проконтинентальная команда, базирующаяся в США, объявила состав на 2015 год. Гонщики команды провели успешный сезон 2014 года, участвовали в европейских гонках, включая гонки календаря Мирового тура. В следующем году команду укрепят гонщики, имеющие большой опыт выступления на Гран-турах. К команде UnitedHealthcare в 2015 году присоединится 30-летний словенский гонщик Янез Брайкович (Janez Brajkovic), он станет лидером команды в борьбе за общий зачёт на многодневных гонках.
Австралийская проконтинентальная команда Drapac Cycling, основанная в 2004 году Майклом Драпаком (Michael Drapac), ищет нового спонсора, чтобы в ближайшем будущем стать командой Мирового тура. Владелец команды Майкл Драпак хочет, чтобы гонщики Drapac могли расширить календарь гонок, что, в свою очередь, приведёт к расширению рынка для его компании, которая занимается инвестициями в недвижимость.
Мы представляем вашему вниманию список гонщиков Беларуси, Казахстана, Латвии, Литвы, России, Украины и Эстонии. Они выступают за разные команды - протуровские и проконтинентальные, но болеем мы за них одинаково. Для нас эти гонщики свои, их победы мы выделяем для себя особо. И надо заметить, что в этом году нашего "полку" стало меньше. Если в 2013 году в пелотоне в общей сложности было 77 наших гонщиков, то в 2014 их уже на 13 меньше.
Каждый год UCI по результатам сезона перед чемпионатом мира подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения заявки от каждой страны. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек). Трасса чемпионата мира в Понферраде подходит однодневщикам-универсалам.
Каждый год по результатам сезона UCI подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения числа велосипедистов от каждой страны на чемпионат мира. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек). Трасса чемпионата мира в Тоскане подходит однодневщикам.
Мы представляем вашему вниманию список гонщиков Беларуси, Казахстана, Латвии, Литвы, Молдавии, России, Украины, Узбекистана, Эстонии. Они выступают за разные команды - протуровские и проконтинентальные, но болеем мы за них одинаково. Ведь для нас эти гонщики свои, их победы мы выделяем для себя особо. И надо заметить, что в этом году нашего "полку" стало меньше. Если в 2012 году в пелотоне в общей сложности было 83 наших гонщика, то в 2013 их уже на 6 меньше.
Ну вот, Михаил, вы почти подтвердили тоже самое, только больше/глубже и в разрезе, так сказать. Я согласен с вами, что Погачар и его команда грамотно построили свою стратегию, и "сделали" для себя этот Тур именно в Пиренеях + та разделки №1, где Вингегор слишком много проиграл Тадею в рамках борьбы именно за 1-е место общего зачёта.
А у Йонаса, как бы сказал сейчас ИППОЛИТ - "у нас него пропал дух авантюризма")) Не говорю что датчанин был подавлен из-за мощи словенца, но факт на лицо...старался, старался, но даже этапа не взял не то что бы майку (на 1 хотя бы день).
А ещё отмечу слова товарища ittrainbow (он же Drew), насчёт того что не было 3-й силы на этом Туре, т.е. реально ещё одной команды (именно команды, а не капитана) которая бы смогла хотя бы горных этапах вмешаться в борьбу главарей Висмы и ОАЭ.
Эта дама очень рискованно финишировала, могла и проиграть. Рано радоваться начала. Так однажды Ало Филиппо проиграл Рогличу финиш. Воз не едет горы, маленькая горка и она потеряла майку.