Париж-Ницца-2025 (Paris-Nice), велогонка Мирового тура, второе название которой "Дорога к солнцу", пройдёт с 9 по 16 марта. 83-й выпуск французской многодневной гонки стартует в пригороде Парижа, чтобы через восемь дней финишировать на берегу Средиземного моря, в Ницце. За восемь этапов участники преодолеют в общей сложности 1206 км. Звёздный состав обещает интересную гонку, а весенняя переменчивая погода и непростой маршрут могут добавить интриги.
Испанская велогонка категории 2.1 “O Gran Camino”-2025 завершилась хет-триком 32-летнего датского велогонщика команды Uno-X Mobility Магнуса Корта (Magnus Cort), выигравшего 1-й, 2-й и финальный 5-й этап, и победой в генеральной классификации 27-летнего канадского велогонщика команды Israel Premier Tech Дерека Джи (Derek Gee).
27-летний канадский велогонщик команды Israel - Premier Tech Дерек Джи (Derek Gee) одержал победу на 3-м этапе испанской велогонки O Gran Camino-2025. Этап представлял собой 15,6-километровую индивидуальную гонку на время, на которой надо было преодолеть 4,9 км подъём со средним градиентом 5,7%. Дерек Джи показал лучшее время, проехав дистанцию за 21 минуты 17,948 секунд со средней скоростью 40,173 км/ч. Дерек Джи лидировал на первой отсечке, расположенной после прохождения подъёма через 7,9 км после старта.
28-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) одержал победу в первой гонке своего сезона, выиграв финальный этап и генеральную классификацию Волты Алгарве-2025. 5-й этап представлял собой индивидуальную гонку на время протяженностью 19,6 км с финишем на традиционном для Волты Алгарве подъёме Alto do Malhão.
Павел Сиваков одержал первую победу в сезоне, выиграв генеральную классификацию испанской велогонки Вуэльта Андалусии-Рута дель Соль-2025. Борьба за майку лидера развернулась на двух первых горных этапах, где 27-летний французский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG уезжал в отрыв и финишировал третьим, но возглавил генеральную классификацию после 2-го этапа.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
Париж-Ницца-2025 (Paris-Nice), велогонка Мирового тура, второе название которой "Дорога к солнцу", пройдёт с 9 по 16 марта. 83-й выпуск французской многодневной гонки стартует в пригороде Парижа, чтобы через восемь дней финишировать на берегу Средиземного моря, в Ницце. За восемь этапов участники преодолеют в общей сложности 1206 км. Звёздный состав обещает интересную гонку, а весенняя переменчивая погода и непростой маршрут могут добавить интриги.
Испанская велогонка категории 2.1 “O Gran Camino”-2025 завершилась хет-триком 32-летнего датского велогонщика команды Uno-X Mobility Магнуса Корта (Magnus Cort), выигравшего 1-й, 2-й и финальный 5-й этап, и победой в генеральной классификации 27-летнего канадского велогонщика команды Israel Premier Tech Дерека Джи (Derek Gee).
27-летний канадский велогонщик команды Israel - Premier Tech Дерек Джи (Derek Gee) одержал победу на 3-м этапе испанской велогонки O Gran Camino-2025. Этап представлял собой 15,6-километровую индивидуальную гонку на время, на которой надо было преодолеть 4,9 км подъём со средним градиентом 5,7%. Дерек Джи показал лучшее время, проехав дистанцию за 21 минуты 17,948 секунд со средней скоростью 40,173 км/ч. Дерек Джи лидировал на первой отсечке, расположенной после прохождения подъёма через 7,9 км после старта.
28-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) одержал победу в первой гонке своего сезона, выиграв финальный этап и генеральную классификацию Волты Алгарве-2025. 5-й этап представлял собой индивидуальную гонку на время протяженностью 19,6 км с финишем на традиционном для Волты Алгарве подъёме Alto do Malhão.
Павел Сиваков одержал первую победу в сезоне, выиграв генеральную классификацию испанской велогонки Вуэльта Андалусии-Рута дель Соль-2025. Борьба за майку лидера развернулась на двух первых горных этапах, где 27-летний французский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG уезжал в отрыв и финишировал третьим, но возглавил генеральную классификацию после 2-го этапа.
