Неделя от Амстел, через Флеш Валлонь и до Льеж-Бастонь-Льеж выдалась насыщенной и для тех, кто принимает участие в классиках Арденнской недели, и для тех, кто использует время для разведки этапов Тура или дистанции чемпионата мира. У механиков также работы невпроворот, одни гонки завершаются, другие начинаются, а велосипеды требуют внимания постоянно. События недели глазами непосредственных участников в нашем традиционном обзоре твитов за неделю.
Что такое настоящая командная работа, как развлекается Фабиан Канчеллара после окончания первой части своего сезона, где тренируется Ричи Порт, что планирует делать Йенс Фохт, а также многое другое в нашем еженедельном обзоре твитов за неделю, прошедшую от Париж-Рубэ до Амстел Голд Рэйс.
Восстановление после Тура Фландрии, подготовка к Париж-Рубэ и Тур Страны Басков – главная тема твитов велогонщиков этой недели. Какой способ подготовки к "Северному Аду" выбрал Сеп Ванмарке, чем недоволен Николас Рош, что наблюдал Николай Трусов во время подготовки к Париж-Рубэ, какие очки для гонки выбрал Ярослав Попович - всё самое интересное в нашем традиционном обзоре.
Главной темой твитов этой недели была, конечно, подготовка к Туру Фландрии. Но из нашего еженедельного обзора вы узнаете не только об этом, но и о том, как готовят Аренбергский лес к Париж-Рубэ, где тренировались Ричи Порт и Крис Фрум, что поразило Геранта Томаса в Бельгии, как себя чувствует Андре Грайпель...
После старта Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen) 1992 года следовал традиционному сценарию – ранний отрыв уехал, а пелотон с основными претендентами на победу спокойно ждал своего часа. И никто из опытных специалистов классик даже не мог предположить, что гонщика, который находился в раннем отрыве, отпускать никак нельзя. До начала гонки оставалось 10 минут, участники начинали подтягиваться к старту, который должен был состояться на площади Святого Николая. Площадь была до отказа заполнена людьми и гудела в предвкушении начала гонки, ведь к Тур Фландрии готовятся не только гонщики, но и болельщики, которые после старта были готовы броситься к своим машинам, чтобы в течение дня успеть увидеть гонку на разных точках дистанции. Все они были подготовлены к гонке лучше, чем Жаки Дюран (Jacky Durand).
Что во время гонок остаётся для нас за кадром, и как проходят будни велогонщиков в перерывах между соревнованиями, что радовало или печалило спортсменов профессионального пелотона за прошедшую неделю, вы, как всегда, узнаете из нашего традиционного обзора.
Из нашего традиционного обзора твитов велогонщиков за неделю вы узнаете, какая дуэль состоялась между Марком Кэвендишем и Алессандро Петакки, что обнаружил Дэн Мартин во время разведки этапа Джиро, что подарил Ярослав Попович на день рождения Фабиану Канчелларе и многое-многое другое...
Первые в Европе гонки Мирового тура - всегда испытание гонщиков на прочность, хотя погода в этом году к спортсменам благосклонна, вхождение в ритм гонки, нервозность пелотона, проверка своих сил и готовности соперников не позволяют ехать в спокойном тренировочном режиме. Париж-Ницца и Тиррено-Адриатико глазами непосредственных участников через отражение в твиттере в нашем традиционном обзоре.
Чем гонщики подкрепляют силы во время тренировки и после гонки, что покупают, чем увлекаются, о семье и обо всём, что составляет жизнь велогонщиков профессионального пелотона, каждую неделю рассказывает и показывает твиттер, а мы собираем в единую картину в нашем еженедельном обзоре.
Том Боонен (Omega Pharma - Quick-Step) в третий раз в своей карьере одержал победу на бельгийской классике Курне-Брюссель-Курне / Kuurne-Bruxelles-Kuurne. Эта гонка завершилась спринтом, но не массовым, как обычно бывает, а спринтом из отрыва. Боонен на финишной черте опередил голландского гонщика Морено Хофланда (Moreno Hofland) из команды Belkin, а товарищ Хофланда по команде Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke) замкнул тройку лучших.
О гонке: Том Боонен, Стийн Ванденберг, Патрик Лефевр, Морено Хофланд, Сеп Ванмарке, Нико Верхувен, Сервус Кнавен, Вячеслав Кузнецов, Александр Кристофф, Владимир Исайчев.
1. Sam Bennett (Irl) NetApp-Endura 2. Juan Jose Lobato (Esp) Movistar Team 3. Davide Vigano (Ita) Caja Rural 4. Francisco Ventoso (Esp) Movistar Team 5. Stephane Poulhies (Fra) Cofidis
Наступила весна...для многих болельщиков велосезон начинается именно сейчас, с первых брусчатых классик. О них, а также о юбилеее Джамолидина Абдужапарова, о прибавлении в семье у Винченцо Нибали и Энди Шлека, о том, как выглядел Крис Фрум несколько лет назад и о многом другом расскажет наш еженедельный обзор твитов за неделю.
Курне-Брюссель-Курне / Kuurne-Bruxelles-Kuurne – однодневная бельгийская классика, которая по традиции проводится в первое воскресенье марта, на следующий день после Omloop Het Nieuwsblad. Kuurne, как и Omloop, впервые была проведена в 1945 году, и с 2005 входит в гонки категорию UCI Europe Tour 1.1. В прошлом году из-за суровой и совсем не весенней погоды гонку отменили, что случилось в третий раз за всю её историю. Таким образом, в этом году состоится 66-й выпуск гонки.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Неделя от Амстел, через Флеш Валлонь и до Льеж-Бастонь-Льеж выдалась насыщенной и для тех, кто принимает участие в классиках Арденнской недели, и для тех, кто использует время для разведки этапов Тура или дистанции чемпионата мира. У механиков также работы невпроворот, одни гонки завершаются, другие начинаются, а велосипеды требуют внимания постоянно. События недели глазами непосредственных участников в нашем традиционном обзоре твитов за неделю. 
После старта Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen) 1992 года следовал традиционному сценарию – ранний отрыв уехал, а пелотон с основными претендентами на победу спокойно ждал своего часа. И никто из опытных специалистов классик даже не мог предположить, что гонщика, который находился в раннем отрыве, отпускать никак нельзя. До начала гонки оставалось 10 минут, участники начинали подтягиваться к старту, который должен был состояться на площади Святого Николая. Площадь была до отказа заполнена людьми и гудела в предвкушении начала гонки, ведь к Тур Фландрии готовятся не только гонщики, но и болельщики, которые после старта были готовы броситься к своим машинам, чтобы в течение дня успеть увидеть гонку на разных точках дистанции. Все они были подготовлены к гонке лучше, чем Жаки Дюран (Jacky Durand).
Том Боонен (Omega Pharma - Quick-Step) в третий раз в своей карьере одержал победу на бельгийской классике Курне-Брюссель-Курне / Kuurne-Bruxelles-Kuurne. Эта гонка завершилась спринтом, но не массовым, как обычно бывает, а спринтом из отрыва. Боонен на финишной черте опередил голландского гонщика Морено Хофланда (Moreno Hofland) из команды Belkin, а товарищ Хофланда по команде Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke) замкнул тройку лучших.
