Маршрут Женской Джиро д’Италия-2026 был представлен в Риме 1 декабря. Женская версия “Корса Роза”пройдёт с 30 мая по 7 июня и будет состоять из 9 этапов общей протяжённостью 1153,7 км с набором высоты 12 500 метров, на один этап больше, чем в двух предыдущих выпусках гонки. Впервые Женская Джиро д’Италия пройдёт не в июле, а в начале июня и будет пересекаться с двумя финальными этапами мужской Джиро.
23 октября был представлен маршрут Женского Тур де Франс-2026 (Tour de France Femmes avec Zwift), который стартует 1 августа в Лозанне (Швейцария), а финиширует 9 авнуста в Ницце. 5-й выпуск женской версии Большой Петли будет состоять из девяти этапов общей протяжённостью 1175 км с набором высоты 18 795 м. Самым горным будет 7-й этап с набором высоты 3565 м.
Победитель и призер первенств Европы, многократная чемпионка России, действующая чемпионка России в индивидуальной гонке на шоссе, гонщица команды «Марафон-Тула» Наталья Фролова выступит на чемпионате мира по шоссейному велоспорту (UCI), который пройдет с 21 по 28 сентября в Руанде.
Полин Ферран-Прево (Pauline Ferrand-Prévot) стала первой за 36 лет (после триумфа Жанни Лонго/ Jeannie Longo в 1989) французской победительницей Женского Тур де Франс. На финальном 9-м этапе 33-летняя велогонщица команды Visma Lease a Bike не только защитила жёлтую майку, но и атаковала за 6,7 км до финиша и сделала дубль – выиграла второй подряд этап Тура. Интересно, что Полин Ферран-Прево выиграла Тур, выступая под номером 51, тем же, что и Бернар Тевене, выигравший Тур де Франс в 1975 и Бернар Ино (1978), а ранее под этим номером побеждали Эдди Меркс (1969) и Луис Оканья (1973).
23-летняя велогонщица UAE Team ADQ Маэва Скибан (Maeva Squiban) второй день подряд сольной атакой и отрывом одерживает победу на этапе Женского Тур де Франс-2025. После одиночного отрыва на 6-м этапе Скибан повторила свой триумф на 7-м этапе. Она атаковала в одиночку за 2 км до вершины Коль-дю-Гранье (Col du Granier) (за 19 км до финиша), безупречно прошла спуск и одержала ещё одну запоминающуюся победу под восторженные крики французских болельщиков.
1. Maeva Squiban (Fra) Uae Team Adq 2. Cédrine Kerbaol (Fra) EF Education-Oatly 3. Ruth Edwards (USA) Human Powered Health Генеральная классификация после 7 этапа: 1. Kimberley Le Court De Billot (Mri) Ag Insurance - Soudal Team
Мэва Сквибан (Maeva Squiban, UAE Team ADQ) выиграла 6-й этап Женского Тур де Франс-2025, атаковав в одиночку за 32 км до финиша на подъеме Коль-дю-Шансер. У 23-летней гонщицы из Бреста было время, чтобы отпраздновать на финише победу, она опередила занявшую второе место Жюльетт Лабу (Juliette Labous, FDJ - Suez) на 1 минуту 9 секунд, обеспечив французский дубль. 25-летняя французская гонщица команды FDJ-SUEZ Лабу опередила группу жёлтой майки на 4 секунды, а Ким Ле Кур-Пинар (Kim Le Court-Pienaar, AG Insurance-Soudal Team) финишировала третьей, сохранив первое место в общем зачёте.
2. Juliette Labous (Fra) Fdj-Suez 3. Kimberley Le Court De Billot (Mri) Ag Insurance - Soudal Team Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Kimberley Le Court De Billot (Mri) Ag Insurance - Soudal Team
29-летняя уроженка Маврикия, велогонщица команды AG Insurance - Soudal Кимберли Ле-Кур Пинар (Kimberley (Le Court) Pienaar ) выиграла 5-й этап Женского Тур де Франс-2025. Победу на этапе из отрыва разыграли претендентки на генеральную классификацию. После самого длинного этапа гонки этого года (165,8 км) все решилось в спринте. Ле Кур-Пинар, начавшая праздновать раньше времени, все же сумела опередить на финише Деми Воллеринг (Demi Vollering, FDJ - SUEZ).
1. Mary Patricia Kimberley Le Court De Billot (Mri) Ag Insurance - Soudal Team 2. Demi Vollering (Ned) Fdj-Suez 3. Anna Van Der Breggen (Ned) Team Sd Worx - Protime
Генеральная классификация после 5 этапа:
1. Mary Patricia Kimberley Le Court De Billot (Mri) Ag Insurance - Soudal Team
1. Mavi García (Spa) Liv AlUla Jayco 2. Lorena Wiebes (Ned) Team Sd Worx - Protime 3. Mary Patricia Kimberley Le Court De Billot (Mri) Ag Insurance - Soudal Team
Генеральная классификация после 2 этапа:
1. Mary Patricia Kimberley Le Court De Billot (Mri) Ag Insurance - Soudal Team
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.