E3 Harelbeke, фламандская классика, получившая в 2012 году статус гонки Мирового тура, является «генеральной репетицией» Тура Фландрии. E3 проводится с 1958 года, и сначала называлась Harelbeke-Anvers-Harelbeke, но выстроенное в середине 1960-х шоссе Е3 вскоре дало название гонке. Хотя сейчас это шоссе называется А14, прежнее название в гонке осталось. А Харельбеке – это стартовый и одновременно финишный город классики, правда, чтобы вернуться к пункту назначения, гонщикам придётся пройти препятствия – «хелленгены», крутые подъёмы, часть которых вымощена брусчаткой.
32-летний итальянский гонщик французской команды AG2R-La Mondiale Доменико Поццовиво одержал первую за три года победу, выиграв 3-й этап гонки Мирового тура Вуэльты Каталонии-2015. Он атаковал из отрыва за 2 км до финиша и опередил своих попутчиков на три секунды. Поццовиво выиграл из группы, где находились почти все фавориты гонки, включая Альберто Контадора (Tinkoff-Saxo), Ригоберто Урана (Etixx-Quick Step), Ричи Порта (Sky), Фабио Ару (Astana), Дэна Мартина и Эндрю Талански (Cannondale-Garmin). Не слишком удачно сложился этап для Алехандро Вальверде (Movistar), упавшего на спуске за 35 км до финиша и для Криса Фрума (Sky), не сумевшего удержать темп группы, который задавали команды Tinkoff-Saxo и Astana, и выпавшего на Alt des Angels.
Алехандро Вальверде (Movistar) стал победителем 2-го этапа гонки Мирового тура Вуэльты Каталонии-2015. Это вторая победа 34-летнего испанского гонщика в этом сезоне после первого места на гонке Trofeo Serra de Tramuntana, а также призовых мест в общем зачёте Тура Омана и классике Страде Бьянке. Товарищ Вальверде по команде Хосе-Хоакин Рохас занял на этапе Вуэльты Каталонии 2-е место. Польский гонщик команды CCC-Sprandi Мачей Патерски сохранил майку лидера. Российский гонщик команды «Катюша» Павел Кочетков вошёл на этапе в 10-ку сильнейших, заняв 9-е место.
Капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор едет последнюю перед Джиро д’Италией многодневную гонку, но находится не в лучшей форме. После 2-го этапа Вуэльты Каталонии-2015 он признался, что простудился на Тиррено-Адриатико, и всё ещё ощущает последствия простуды. Сейчас из-за того, что на 1-м этапе испанской гонки пелотон упустил отрыв, бороться за общий зачёт Вуэльты Каталонии становится труднее, а холод и дождь не способствуют быстрому восстановлению.
1. Alejandro Valverde (Esp) Movistar 2. Jose J. Rojas (Esp) Movistar 3. Martin Elmiger (Sui) IAM 4. Jonathan Hivert (Fra) Bretagne-S.Environne 5. Wilco Kelderman (Ned) Team Lotto Nl Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Maciej Paterski (Pol) CCC Sprandi Polkowice
В последние годы организаторы крупнейших итальянских гонок RCS Sport пытались добавить на последних 40 км исторической итальянской классики Милан-Сан-Ремо прохождение нового подъёма – Помпеианы. Но оползни, случившиеся зимой, привели к тому, что ни в 2014, ни в 2015 Помпеиана на дистанции так и не появилась. Директор Милан-Сан-Ремо Мауро Веньи (Mauro Vegni) мечтал сделать Классичиссиму более сложной, но возможность кардинальных перемен маршрута не встретила поддержки ни среди зрителей, ни среди гонщиков, которые считают, что Милан-Сан-Ремо должна оставаться хорошо сбалансированной гонкой для спринтеров и специалистов классик.
Команды Sky и BMC стартовали на Милан-Сан-Ремо-2015 с сильным составом и активно вели гонку, они попеременно атаковали, пытались создать жизнеспособные отрывы, но в итоге гонщики этих команд не вошли в десятку сильнейших. Лучшим гонщиком Sky стал Бен Свифт, занявший 13-е место, а лучшим результатом BMC стало 19-е место Грега Ван Авермата. Во время гонки упали двое гонщиков Sky – Иэн Стэннард и Сальваторе Пуччио, у BMC в результате падения в решающий момент гонки на Поджио из борьбы был выбит Филипп Жильбер.
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром .
Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
А я вот по-простому смотрю конкретно именно на суть публикации: это же надо так себе навредить из-за классической ошибки начального уровня? Даже не верится... А форму его на лето, мне кажется, сейчас прогнозировать вряд ли возможно... Смог бы восстановиться - нервы дело долгое... Если потеряют мышцы чувствительность - это сложность... Хотя я лично не представляю всех возможностей их медицины... Вон как Бассо лицо залатали. Но это другое совсем.
Прекрасный и сбалансированный маршрут гонки за последние годы,борьбы будет много (как ожидается) гонка должна быть интересной,по всей видимости поедут все вторые номера команд "Бигов" . Третья неделя в горах,но и там по сути только два этапа по настоящему горные, будет ли колхоз ? Не думаю,победит гонщик у которого будет хорошая команда,тут " в соло" особо негде будет ехать.Для всех любителей "тут нечего смотреть" Тур де Киберпанк стартует в июле,где можно будет насладится борьбой двух "биороботов" потом поныть в комментах,что Рэмко не тянет,Рогло уже старый,а интриги по сути нет если кто-то из пары Поги и Винни будет после падения или не в форме.
Пы.Сы у нас в Италии нет сильных гонщиков на генерал сейчас,НО у нас есть прекрасный спринтер и да я предсказывал в прошлом году именно такой маршрут.
Гриша Нирманн, главный спортивный директор команды Visma Lease a Bike: «Наша главная цель - снова выиграть Тур де Франс. Кроме того, надеемся осуществить мечту - выиграть Тур Фландрии и Париж-Руэ».
Ну я только "за". Но с таким Погачаром и с его командой....думаю, первые места не светят.
с одной стороны, достаточно этапов с возможностью большой борьбы, мало гоных финишей, что хорошо. С другой, чуть все они подряд на последней неделе и с высокой вероятностью 3 заколхозят. Непонятно.
Первые две недели будет гонка отрывов и массовый колхоз. А на третьей, идущие подряд горные этапы тоже не будет стимулировать активность у генеральщиков, все будут держать в уме завтрашний этап, в итоге половину из них проедут от обороны