Открывающая сезон весенних брусчатых классик "Омлоп Хет Ниусблад" (Omloop Het Nieuwsblad) пройдёт в 2017 году в 72-й раз, но впервые в истории гонка вошла в календарь Мирового тура. Эту классику по праву называют «мини-Тур Фландрии», потому что участников ждут знаменитые подъёмы «хеллингены», в том числе Мюр-Капельмюр (Muur-Kapelmuur) и брусчатка. Протяжённость дистанции Omloop Het Nieuwsblad составит 198,3 км.
Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал первую в этом сезоне победу, выиграв спринт на 1-м этапе Тура Абу-Даби-2017. 31-летний британский спринтер команды Dimension Data сумел избежать завала, произошедшего за 1 км до финиша, куда среди других гонщиков попали Марсель Киттель (Quick Step Floors) и Калеб Юэн (Orica-Scott).
Падение гонщиков за 1 км до финиша на 1-м этапе Тура Абу-Даби-2017 вернуло в пелотон споры о безопасности открытых дисковых тормозов, использование которых Международный союз велосипедистов вновь начал продвигать в начале этого года. Гонщик команды Sky Оуэйн Доулл (Owain Doull) считает, что дисковые тормоза велосипеда Марселя Киттеля являются смертельно опасными, так как не имеют защитного кожуха. Доулл считает, что именно дисковый тормоз как нож пропорол его велотуфлю, и лишь по счастливой случайности оставил на ноге неглубокие раны.
3-й выпуск Тура Абу-Даби собрал сильнейших гонщиков пелотона, как спринтеров, так и горняков. В немалой степени этому способствовало повышения статуса гонки, которая в этом году вошла в календарь Мирового тура. Перед стартом Тура Абу-Даби-2017 капитаны команд-участников провели пресс-конференцию, на которой обозначили свои цели на предстоящие четыре этапа соревнования.
22 февраля за день до старта Тура Абу-Даби-2017 гонщики провели тренировку по легендарной трассе Формулы-1 Яс-Марина на искусственном острове Яс, где 26 февраля будет финишировать гонка. Предлагаем вашему вниманию фотогалерею тренировки.
Тур Абу-Даби в этом году пройдёт в третий раз, но впервые в качестве гонки календаря Мирового тура. Изменилось и время проведения, два года подряд Тур Абу-Даби завершал сезон, но благодаря новому статусу, он был передвинут на февраль. Тур Абу-Даби-2017 будет также состоять из четырёх этапов и пройдёт с 23 по 26 февраля. Организаторы увеличили протяжённость этапов, общая протяжённость гонки составит 675 км.
Марсель Киттель, второй год подряд ставший победителем Тура Дубая, стартует на Туре Абу-Даби-2017, где команда Quck-Step Floors главной целью ставит борьбу на спринтерских этапах. На предпоследнем этапе Тура Абу-Даби-2017 с финишем в 11-км подъём со средним градиентом 8% команда будет делать ставку на Жулиана Алафилиппа и Джанлуку Брамбиллу.
Первой гонкой Тиджея Ван Гардерена станет Тур Абу-Даби-2017, который с этого года входит в календарь гонок Мирового тура. 28-летний американский гонщик команды BMC главной целью сезона ставит Джиро д’Италия-2017, а Тур Абу-Даби станет первым тестом после зимних тренировок.
Тур Абу-Даби в этом году вошёл в календарь гонок Мирового тура. Он стартует 23 февраля и будет состоять из четырёх этапов. Команда Bahrain-Merida объявила состав на Тур Абу-Даби-2017. Капитанские полномочия разделят Никколо Бонифацио (Niccolo Bonifazio) – на спринтерских этапах и Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali), который будет бороться за генеральную классификацию.
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Ну не отстойная, а непредсказуемая, что как раз и добавит интереса. Возможность молодым лидерам проявить себя или старым лидерам тряхнуть тем, что осталось.
Команда победила на всех ГТ не прошлый сезон(2024г), а позапрошлый-2023г.,но затем исправились, что прошлый сезон прошел без побед на ГТ. Видать статью начали писать до Нового Года и продолжили в т.г. .