Капитан команды UAE Team Emirates XRG Жуан Алмейда одержал победу из сольного отрыва на 4-м этапе Тура Швейцарии-2025. 26-летний португальский гонщик не сдался после проигрыша времени в общем зачёте на 1-м этапе, и атаковал в одиночку за 49 км до финиша.
Герант Томас не вышел на старт 4 этапа Тура Швейцарии-2025. 39-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers, завершающий карьеру в конце этого года, повредил колено и мышцу бедра в падении на 3-м этапе. Он упал за 60 км до финиша, но сумел вернуться на велосипед и доехал до финиша, хотя и через 15 минут после победителя, потеряв даже минимальный шанс бороться за высокие места в общем зачёте на гонке, которую выиграл в 2022 году.
Куинн Симмонс (Quinn Simmons) одержал первую победу в майке чемпиона США в групповой гонке, выиграв 3-й этап Тура Швейцарии-2025. Расстроенный 4-м местом на 2-м этапе, 24-летний гонщик Lidl-Trek отобрался в отрыв дня, в котором преодолел 183 км из 195 км дистанции, и взял реванш. За 20 км до финиша Симмонс атаковал в одиночку из отрыва дня и мгновенно создал просвет.
Олимпийский чемпион Ремко Эвенепул завершил Критериум Дофине-2025 на 4-м месте в генеральной классификации. После победы на 4-м этапе в индивидуальной гонке на время и двух дней в жёлтой майке лидера 25-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step не смог выдерживать темп соперников на трёх горных этапах – Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG), Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike) и Флориана Липовица (Red Bull Bora-hanstrohe). Победителю гонки, Тадею Погачару, Ремко Эвенепул проиграл в итоге 4 минуты 21 секунду, а от третьей ступени подиума его отделили 1 минута 43 секунды.
Винченцо Альбанезе (Vincenzo Albanese) одержал первую победу в цветах команды EF Education EasyPost, в которой начал выступать в этом году. 28-летний итальянский гонщик выиграл спринт на 2-м этапе Тура Швейцарии-2025, опередив Фабио Кристена (Q36.5) и Льюиса Аски (Groupama-FDJ). Для Альбанезе это третья профессиональная победа и первая за последние три года. Победитель 1 этапа Роман Грегуар (Groupama-FdJ) сохранил майку лидера.
Эпоха Критериума Дофине завершается: в 2026 году организатор, A.S.O. (Amory Sport Organisation) объявил о переименовании гонки в 2026 году в "Тур Овернь-Рона-Альпы" (Tour Auvergne-Rhône-Alpes) и представил новый логотип. Гонка сохранит свой статус - пройдёт с 7 по 14 июня и останется ключевым этапом подготовки к Тур де Франс. Овернь-Рона-Альпы — регион со столицей в Лионе, объединяющий департаменты Центрального массива и Альп, в котором проживает 8 миллионов человек. Таким образом, Тадей Погачар одержал победу на последнем Критериуме Дофине перед его трансформацией в Тур Овернь-Рона-Альпы.
Тадей Погачар добавил к своему списку достижений первую в карьере победу на Критериуме Дофине. 26-летний словенец стал всего третьим в истории гонщиком, выигравшим Дофине в майке действующего чемпиона мира после французов Луизона Бобе (1955) и Бернара Ино (1981). Капитан команды UAE Team Emirates XRG завершил Критериум Дофине-2025 с тремя победами на этапах и зелёной майкой лучшего в очковой классификации.
Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) завершил Критериум Дофине-2025 на второй ступени подиума, финишировал вторым на пяти из восьми этапов гонки, в итоге в общем зачёте уступив Тадею Погачару (UAE Team Emirates) 59 секунд. 28-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike уже настроен на финальную часть подготовки к Тур де Франс-2025.
24-летний немецкий гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe Флориан Липовиц второй раз в этом сезоне и в третий раз в карьере поднялся на подиум многодневной гонки Мирового тура – финишировал 3-м на Критериуме Дофине-2025 после 2-го места на Париж-Ницца-2025. Также Флориан Липовиц, как и на Париж-Ницца, выиграл белую майку лучшего молодого гонщика. Следующая цель молодого немецкого гонщика - Тур де Франс-2025.
21-летний французский велогонщик команды Bahrain Victorious Ленни Мартинес (Lenny Martinez) одержал победу на финальном 8-м этапе Критериума Дофине-2025, первую в карьере победу на этапе этой престижной французской гонке Мирового тура и третью на этапах гонок Мирового тура в этом сезоне после этапа Париж-Ницца и Тура Романдии.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).