В 2019 году команда Movistar не будет повторять опыт выступления с тремя капитанами на Тур де Франс. На этот раз на каждом из Гран-туров Movistar стартует с двумя лидерами. Во время презентации состава испанской команды было объявлено, что действующий чемпион мира Алехандро Вальверде примет участие в Джиро д’Италия и Вуэльте Испании, а трёхкратный призёр Тур де Франс Наиро Кинтана и Микель Ланда поедут Тур де Франс-2019.
Том Дюмулин, принёсший команде Sunweb в 2017 году первую победу на Гран-туре, став первым голландским гонщиком, выигравшим Джиро д’Италия, снова выбрал в качестве главной цели 2019 года итальянский Гран-тур. Генеральный менеджер команды Иван Спекенбринк, который также является президентом Ассоциации профессиональных велокоманд, в интервью Cyclingnews раскритиковал организаторов Тур де Франс, отмечая, считает, что они делают всё для того, чтобы гонка оставалась закрытой, в то время как организаторы Джиро д’Италия поняли, как сделать Гран-тур захватывающим.
Во время презентации команды Bahrain-Merida, проходившей на хорватском острове Хвар, Винченцо Нибали, являющийся двукратным победителем итальянского Гран-тура, объявил, что борьба за третью победу на Джиро д’Италия станет главной целью предстоящего сезона 2019 года.
Фернандо Гавирия начнёт сезон 2019 года в новой команде – UAE Team Emirates. Его программа гонок на следующий сезон ещё в процессе оформления, но 24-летний колумбийский гонщик в интервью El Espectadorподтвердил, что Тур де Франс-2019 будет его главной целью.
У победителя Тур де Франс-2018 Геранта Томаса впервые в карьере межсезонье было настолько длинным, заполненным встречами и интервью Он признался, что даже не припомнит момента, когда так долго не садился в седло велосипеда. 32-летний уроженец Кардиффа вернулся к тренировкам со второй половины ноября, и теперь чувствует, что его жизнь возвращается в привычное русло. В интервью BBC Sport WalesГерант Томас рассказал, что не планирует участвовать в Джиро д’Италия-2019, так как к Тур де Франс-2019, где должен стартовать под номером 1, хочет подойти на пике формы.
Наиро Кинтана на следующий сезон вновь ставит целью Тур де Франс, где в этом году ему не удалось достичь подиума, на который поднимался трижды в карьере. Накануне проведения Гран-фондо Наиро Кинтаны колумбийский гонщик команды Movistar в интервью телеканалу France24 подвёл итоги сезона и рассказал о планах на будущее.
Микель Ланда нацелен в следующем году принять участие в Джиро д’Италия и Тур де Франс, о чём рассказал в интервью испанскому изданию AS. Но 28-летний испанский гонщик команды Movistar ещё не обсуждал этот план с генеральным менеджером Эусебио Унсуэ. В прошедшем сезоне Ланда сконцентрировался на Тур де Франс, где занял 7-е место, а от участия в Вуэльте Испании-2018 ему пришлось отказаться из-за травмы позвоночника.
Роман Барде, дважды финишировавший на подиуме французского Гран-тура, и в 2019 году поставит целью Тур де Франс. 28-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale ранее говорил, что обдумывает возможность дебюта на Джиро д’Италия, и что участие в итальянском Гран-туре является одной из задач в его карьере.
Баскская команда Euskadi – Murias провела первый сезон на проконтинентальном уровне, и сезон был успешным. Команда не только дебютировала на Гран-туре, получив в первый год на проконтинентальном уровне приглашение на Вуэльту Испании-2018, но и уехала с испанского Гран-тура с победой на этапе, которую одержал 23-летний Оскар Родригес (Óscar Rodríguez).
Лидер команды AG2R La Mondiale Роман Барде обдумывает возможность дебюта на итальянском Гран-туре в 2019 году, так как участие в Джиро д’Италия всегда входило в его планы. За свою карьеру 28-летний французский гонщик проехал 7 Гран-туров, из которых шесть – это Тур де Франс, где он два раза финишировал на подиуме, но ни разу не принимал участие в Джиро д’Италия. О том, какой Гран-тур поставит целью на следующий сезон, а также о своих ощущениях после Тур де Франс-2018 Роман Барде рассказал в интервью L’Equipe.
Бизнес.Зачинщик -спортивный агент, в накладе не останется.В контракте должно быть указано период(хотя бы сезон,полтора) никаких расторжений,после которого допускается; или увеличения оплаты(её снижение) или расторжения контракта, чтобы несчитали,что команда проходной двор.
С какого перепугу она ему что-то должна прибавлять, если есть контракт. С такой логикой, если у кого-то нет ожидаемых результатов, может уменьшить зп некоторым гонщикам, не взирая на контракты, как думаете многие согласятся? Просто сильно умных нужно ставить на место, а то получается что все гонщики равны, но некоторые равнее другие