Начался большой европейский сезон, и на наших экранах в самом разгаре итальянская гонка Тиррено-Адриатико. В этом году она проходит по трем центральным регионам страны – Тоскане, Абруццо и Марке, и грех не поговорить о потрясающей кухне этих областей Италии.
Кухня Центральной Италии отличается простым, фактически деревенским подходом к приготовлению еды. Здесь на столе обычны ягнятина, говядина, козлятина и дичь – в виде рагу, или жаренные на вертеле, или на гриле. Основу рациона составляют злаки, оливковое масло и сезонные продукты. В этих краях всегда доминировала культура сельской кухни с ее простотой и рациональностью.
2. Alessandro Petacchi (Ita) Lampre-Farnese Vini 3. Bernhard Eisel (Aut) Team HTC - Columbia 4. Tyler Farrar (USA) Garmin - Transitions 5. Juan Antonio Flecha Giannoni (Esp) Sky Professional Cycling Team
Марк Кавендиш стартовал на Тиррено-Адриатико, где пройдёт заключительную подготовку к Милан-Сан-Ремо, но он сказал, что его команда HTC-Columbia не будет брать на себя главную роль в спринте, как это было обычно. «Вы не увидите нас преследующими отрывы, как мы обычно делали. Мы оставим это другим командам. Если они поедут, поедем и мы, но мы не будем брать инициативу на себя. Мы не настолько уверены», - сказал Кавендиш на презентации в Ливорно.
На календаре март, а это значит, что велосезон набирает обороты. Несколько дней назад мы следили за перипетиями гонки по белым дорогам Тосканы. А уже сегодня в 45-ый раз стартует Тиррено-Адриатико. В этот раз «гонка двух морей» начинает свой путь в провинции Ливорно, изрезанной живописными бухтами и лагунами, обрамленной горами, скалами и удивительной средиземноморской растительностью.
Плохая погода подвергает опасности Тиррено-Адриатико, гонку, которая сегодня начнётся в Ливорно, а завершится 16 марта в Сан Бенедетто дель Тронто. Холод, снег и дождь могут заставить организаторов пересмотреть километраж этапов. Во время презентации многие спортсмены высказали свои опасения по поводу снега. Вчера в Ливорно шёл снег, а температура держалась около нуля. Возможно, погода не улучшится в ближайшие дни.
Открывает сезон серьезных итальянских гонок Тиррено-Адриатико, или как ее еще называют, «Гонка двух морей». Гонка всегда интересная и разнообразная. Если, допустим, с маршрутом Париж-Ницца всё всегда понятно – пролог, два спринтерских этапа, несколько горных и полугорных этапов и классический этап до Ниццы, то с Тиррено всё намного разнообразнее. Можете взглянуть на список победителей прошлых лет и сразу же станет понятно в каком году был какой рельеф.
Обратил внимание, чт в топ-100 протокола, кроме Полита и Погачера, нет ни одного гонщика UAE. И это при том, что это они тащили всю первую половину гонки весь пелетон с рекордной для гонки скоростью и не дали ни шанса сформироваться отрыву.
По всей видимости план был в таком режиме довезти Погги до Аренбера, отцепить потенциальных колесников и дать Тадею открытую поляну на Аренбере для длинного индивидуального отрыва в 100 км с расчётом, что догоняющие не смогут сработаться вместе и организовать преследование.
И в целом такой сценарий выглядит вполне перспективным, даже несмотря на силу Матье, Ваута и Мадса. Но план не сработал, так как всю группу положили на возврат Погги в группу после смены вело и до Аренбера он имел только Полита.
А ничего, что у обоих было одинаковое количество проколов? Кстати, там посчитали сколько времени уходило на замену вело во время этих проколов и у ВВА на 4 секунды дольше происходила замена. Плюс ВВА тоже участвовал в догонялках.
Самый пострадавший в этой всей истории МВП, который проходил участки брусчатки с лучшим временем, но при этом проиграл всё на проколах в Аренберге.
У Ваута тоже проколы были, но с заменой велосипеда прошло всё более удачно. Не всегда же именно ему должно не везти. На этот раз фортуна к нему была более благосклонна. Ваут тоже работал в отрыве и выходил на смены, в том числе и когда они вдвоём остались. Отказывался иногда выходить вперёд после "протяжек" от Тадея, нацеленных на то, чтобы сбросить Ваута. Хочу напомнить, что Ваут намного крупнее по габаритам и "сидеть" за ним Тадею полегче, чем ВВА на второй позиции. Это как раз тот случай, когда размер имеет значение.
Плохая погода подвергает опасности Тиррено-Адриатико, гонку, которая сегодня начнётся в Ливорно, а завершится 16 марта в Сан Бенедетто дель Тронто. Холод, снег и дождь могут заставить организаторов пересмотреть километраж этапов.
Открывает сезон серьезных итальянских гонок Тиррено-Адриатико, или как ее еще называют, «Гонка двух морей». Гонка всегда интересная и разнообразная. Если, допустим, с маршрутом Париж-Ницца всё всегда понятно – пролог, два спринтерских этапа, несколько горных и полугорных этапов и классический этап до Ниццы, то с Тиррено всё намного разнообразнее. Можете взглянуть на список победителей прошлых лет и сразу же станет понятно в каком году был какой рельеф.
Начался большой европейский сезон, и на наших экранах в самом разгаре итальянская гонка Тиррено-Адриатико. В этом году она проходит по трем центральным регионам страны – Тоскане, Абруццо и Марке, и грех не поговорить о потрясающей кухне этих областей Италии.
