Российская команда «Тинькофф-Саксо» объявляет о подписании контракта на 2016 год с гонщиком Михаэлем Гоглем. 21-летний австриец три месяца находился в команде в качестве стажера и провел семь гонок в составе «Тинькофф-Саксо», включая многодневную гонку «Тур Дании», где помог Крису Юлу-Йенсену добиться победы в общем зачете. До этого Гогль находился на тренировочном сборе в Ливиньо (Италия) со своими сверстниками, именно там на него обратил внимание менеджмент российской команды. В нынешнем сезоне австриец выиграл «Гран-при Лагуна» и чемпионат своей страны среди гонщиков до 23 лет, в прошлом сезоне Гоглю удалось победить на этапе многодневной гонки «Гран-при Сочи».
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Рафал Майка занял третье место по итогам многодневной гонки «Вуэльта», которая завершилась в воскресенье в Испании. На заключительном 21-м этапе в Мадриде Рафал показал одно время с победителем и впервые в карьере поднялся на подиум гранд-тура.
- Это большая честь для меня, – признался гонщик российской команды после финиша. – Перед стартом мы надеялись на топ-5, и приезжали в Испанию именно с такими мыслями. Здесь стартовали победители и призеры гранд-туров, так что оказаться даже в пятерке сильнейших было бы хорошо, а подиум – это вообще что-то невероятное. Хочу поблагодарить свою команду, парни поддерживали меня в течение трех недель, они защищали меня от ветра так, что я чувствовал себя, словно в комфортабельном автобусе.
Тинькофф Спорт A/S», управляющая компания профессиональной команды «Тинькофф-Саксо», считает необходимым обратиться к вам по поводу аварии с участием гонщика Петера Сагана. На заключительных километрах 8-го этапа «Вуэльты» мотоцикл, являющийся нейтральной техничкой, ударил нашего гонщика сзади на очень высокой скорости, в результате чего спортсмен упал, получил серьезные травмы и был вынужден сойти с гонки.
Считаем, что факты очевидны и не подлежат обсуждению: водитель мотоцикла безответственно и некорректно пытался обогнать группу гонщиков на очень высокой скорости за 8 км до финиша, по-видимому, пытаясь догнать трех гонщиков в отрыве, идущих в нескольких секундах впереди.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Рафал Майка занял пятое место на сегодняшнем этапе супермногодневки «Вуэльта». Победителю – Тому Дюмулену – Майка уступил 18 секунд.
Девятый этап супермногодневки «Вуэльта» протяженностью 168 км завершился победой Тома Дюмулена (Giant-Alpecin), который вернул себе майку лидера. Целый день в отрыве проработал гонщик «Тинькофф-Саксо» Павел Брутт. Завтра пелотону предстоит 10-й этап протяженностью 146 км со стартом в Валенсии и подъемом на две категорийных вершины.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» с сожалением констатирует, что ее гонщик Петер Саган не выйдет на старт очередного этапа супермногодневки «Вуэльта» из-за повреждений, полученных вчера в столкновении с мотоциклом. Напомним, что в субботу Саган был сбит мотоциклом сопровождения за 9 км до финиша восьмого этапа и получил серьезные повреждения кожи на левой части тела, ожоги первой и второй степени на бедре и ушиб ноги. Кроме того, у него ушиб предплечья и внутренняя гематома. Доктор команды и спортивные директора решили, что продолжение борьбы будет небезопасным для Сагана и может привести к усугублению травм.
Британский гонщик Адам Блайт со следующего сезона будет выступать за российскую команду «Тинькофф-Саксо». Его основной задачей будет помощь Петеру Сагану во время классических гонок. За свою шестилетнюю профессиональную карьеру Блайт выступал за Omega Pharma-Lotto, BMC и NFTO. Сезон-2015 англичанин проводит в австралийской команде Orica-GreenEdge и семь раз в нынешнем сезоне попадал в топ-10 по итогам различных гонок, становился бронзовым призером многодневной гонки «Тур Кореи».
Российская команда «Тинькофф-Саксо» объявляет о подписании контракта с действующим чемпионом страны в групповой гонке Юрием Трофимовым. Контракт россиянина начнет действовать с начала 2016 года. Трофимов войдет в группу гонщиков, которые будут готовиться к «Тур де Франс» вместе с Альберто Контадором, а также будет лидером команды в других гонках.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» объявляет состав на заключительный гранд-тур сезона – «Вуэльту Испании». Капитаном команды будет Рафал Майка, а лучший спринтер «Тур де Франс» Петер Саган будет ориентироваться на победы на отдельных этапах.
Полностью состав «Тинькофф-Саксо» выглядит так: Рафал Майка, Петер Саган, Йеспер Хансен, Даниэле Беннати, Мацей Боднар, Сержиу Паулинью, Джей Маккарти, Павел Полянски, а также россиянин Павел Брутт.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» объявляет, что с 1 августа подписывает контракты с тремя стажерами, которые смогут принимать участие в соревнованиях наряду с гонщиками основного состава. Пробные соглашения будут действовать до конца сезона-2015. Всем гонщикам 21 год. Среди них два австрийца - Михаэль Гогль и Феликс Гроссшартнер, а также один голландец - Антван Толхук.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» объявляет состав на супермногодневку «Тур де Франс», которая стартует в голландском Утрехте 4 июля. Лидером российской команды будет Альберто Контадор, чьей главной целью является победа в двух гранд-турах в течение одного сезона. 31 мая испанец выполнил половину этой задачи, поднявшись на верхнюю ступень подиума «Джиро д’Италия». 4 июля он начнет свой трехнедельный путь к победе в сопровождении восьми помощников.
Полностью состав «Тинькофф-Саксо» выглядит так: Альберто Контадор, Петер Саган, Рафал Майка, Роман Кройцигер, Майкл Роджерс, Иван Бассо, Даниэле Беннати, Михаэль Вальгрен и Маттео Тосатто.
Лидер российской команды «Тинькофф-Саксо» словацкий гонщик Петер Саган получил новую модель велосипеда Specialized S-Works Venge ViAS для выступления на Тур де Франс-2015. Представляем Вашему вниманию фотографии нового велосипеда.
Лидер российской команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган занял второе место на 4-м этапе гонки «Мирового тура» «Тур Швейцарии». В массовом спринте словацкому гонщику не хватило 20 метров, чтобы удержать лидерство. В итоге он финишировал вторым, вслед за Майклом Мэттьюзом. В генеральной классификации Саган также занимает второе место, на секунду отставая от Тома Дюмулена. - Это был длинный этап, 193 км, - сказал Саган после финиша. - Первый подъем был вполне мне по силам, но финальный круг оказался чуть тяжелее, чем я ожидал. Мои товарищи по команде провели прекрасную работу, но на финише я сам все испортил, и могу винить только себя. Я начал спринт слишком рано, но таков спорт. Посмотрим, что мы сможем сделать на следующих этапах.
Капитан российской команды «Тинькофф-Саксо» Альберто Контадор проведет свою первую гонку после победы на «Джиро д'Италия». 18 июня испанец стартует в многодневной гонке Route du Sud во Франции, которая станет для него завершающим этапом подготовки к «Тур де Франс».
- Физически я все еще чувствую себя уставшим после «Джиро», особенно меня утомила заключительная неделя гонки, которая выдалась очень тяжелой. В результате в последние пару недель я старался как можно больше отдохнуть, - говорит Контадор. - Я сосредоточился на восстановлении. И только три дня провел в серьезном тренировочном режиме, чтобы вернуть активность мышцам.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.