Тадей Погачар, уклонявшийся от общения с прессой во время отдыха после победы на Тур де Франс-2024, вновь в центре внимания перед стартом финальной части своего сезона, которую начинает на Гран-при Квебека. 25-летний словенский велогонщик, сделавший исторический победный дубль Джиро д’Италия+Тур де Франс-2024, на пресс-конференции перед стартом рассказал, что не жалеет об отказе от участия в Олимпийских играх-2024, а также о том, на какой результат надеется на канадских гонках.
25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates Тадей Погачар возвращается к соревнованиям после победы на Джиро д'Италия и Тур де Франс-2024. 13 и 15 сентября он примет участие в канадских классиках - Гран-при Квебека и Гран-при Монреаля. В интервью La Gazzetta dello Sport Тадей Погачар поговорил о том, жалеет ли он, что не воспользовался уникальном шансом выиграть три Гранд-тура в один сезон и намерен ли пытаться сделать хет-трик в будущем.
Тадей Погачар, победитель двух Гранд-туров сезона - Джиро д’Италия и Тур де Франс-2024, ставший в этом году трёхкратным победителем Монумента Льеж-Бастонь-Льеж, впервые в карьере поднявшийся на подиум Монумента Милан-Сан-Ремо, вернулся к тренировкам через месяц после победы на Тур де Франс.
Тадей Погачар отказался от участия в Олимпийских Играх-2024 в Париже. 25-летний словенский велогонщик был заявлен на участие в групповой гонке на шоссе, которая должна пройти 3 августа. Но после победного дубля Джиро д’Италия и Тур де Франс Тадей Погачар изменил планы и не будет бороться за медаль из-за усталости.
В 2024 году Тур де Франс завершился индивидуальной гонкой на время в 10-й раз в истории. Финальный 21-й этап подтвердил доминирование велогонщиков первой тройки генеральной классификации - Тадея Погачара, Йонаса Вингегора и Ремко Эвенепула. «Большое трио» финишировало вместе в топ-3 в четвёртый раз - после результатов 11, 14 и 15-го этапов, после чего они вместе поднялись на итоговый подиум Тур де Франс-2024.
По итогам Тур де Франс-2024 в личном зачете - 21 этап и генеральная классификация, а также маечные зачеты и штрафы от организаторов, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал словенский велогонщик Тадей Погачар из команды UAE Team Emirates - 3610, победитель Тур де Франс-2024. В зачёте среди стран Бельгия, её велогонщики суммарно набрали 5185 очков. В командном зачёте больше всех очков у команды UAE Team Emirates - 5700 очков. Всего 126 велогонщиков из 26 стран, представляющие 22 команды, смогли набрать очки в зачет Мирового рейтинга по итогам Тур де Франс-2024.
Тадей Погачар одержал третью в карьере победу на Тур де Франс. 25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates сокрушил своих соперников на Тур де Франс-2024, историческом выпуске французского Гранд-тура, который впервые финишировал в Ницце, так как Париж был занят Олимпийскими Играми-2024.
6 + 5 побед на этапах Джиро д’Италия и Тур де Франс в один сезон — новый рекорд Тадея Погачара после выигранного им 20-го горного этапа Тур де Франс-2024. 25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates также одержал четвёртую победу на этапе в жёлтой майке лидера. Эта победа стала 19-й в этом сезоне Тадея Погачара.
Тадей Погачар выиграл 20-й этап Тур де Франс-2024, пятый по счёту в этом выпуске, на следующий день после победы на королевском альпийском горном 19-м этапе. 25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates ускорился в ответ на атаку Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike) за 5 км до финиша. Вдвоём они уехали от Ремко Эвенепула (Soudal Quick Step), догнали и обошли гонщиков отрыва дня - лидера горной классификации Ричарда Карапаса (EF Education EasyPost) и Энрика Маса (Movistar). За 200 м до финиша Тадей Погачар ускорился, создал просвет, и первым пересёк линию финиша в пятый раз на этом Тур де Франс.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.