- Категория:
- VeloRACE / VeloRESULTS |
- Дата:
- 12-04-2026, 17:24
Compiègne - Roubaix, 258,3 км
1. Wout van Aert (Bel) Visma Lease a Bike
2. Tadej Pogačar (Slo) UAE Team Emirates - XRG
3. Jasper Stuyven (Bel) Soudal Quick-Step
- Комментариев
- (95)
- Просмотров
- (6 946)
- Подробнее
Директор Париж – Рубэ Тьерри Гувену (Thierry Gouvenou) перед стартом Монумента пообещал, что состояние брусчатки на секторах «как никогда хорошее». Ради того, чтобы гонка продолжала радовать болельщиков и испытывать велогонщиков, организаторы трудятся не в одиночку. Общество «Друзей Париж — Рубэ» (Les Amis de Paris Roubaix) помогает поддерживать все брусчатые сектора в течение всего года, проводит ремонт и борется за сохранение этих старинных трасс. Но помимо естественных природных факторов, влияющих на состояние брусчатки, организаторам из-за популярности гонки приходится сталкиваться и с воровством булыжников. 
Патрик Лефевр, который в эпоху доминирования его команды Quick Step в классиках, шесть раз праздновал вместе с гонщиками победу на Париж – Рубэ (четырежды с Томом Бооненом в 2005, 2008, 2009, 2012, один раз с Ники Терпстрой в 2014, один раз с Филипппом Жильбером в 2019), сейчас наблюдает за велоспортом со стороны.
Тадей Погачар второй раз в карьере стартует на Париж – Рубэ. Если 27-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG выиграет Париж – Рубэ-2026 воскресенье, 12 апреля, то станет первым гонщиком с 1979 года, после Роже де Вламинка, покорителем всех пяти Монументов - Милан – Сан-Ремо, Тура Фландрии, Париж – Рубэ, Льеж – Бастонь – Льеж и Ломбардии. Благодаря победе на недавнем Туре Фландрии, действующий чемпион мира стал первым гонщиком в истории, выигравшим четыре Монумента подряд (если считать с прошлогоднего Льеж – Бастонь – Льеж).
Париж – Рубэ (Paris–Roubaix) — классика, Монумент велоспорта, гонка, которую Жак Годде (Jacques Goddet), бывший директор «Тур де Франс» и газеты L’Équipe, назвал «последним безумием велоспорта», пройдёт 12 апреля в 123-й раз. Хотя маршрут Париж – Рубэ почти не меняется, и брусчатка разных форм километр за километром просеивает пелотон и выбирает победителя, эта гонка многогранна и по сценариям развития, и по названиям. В этом году напряжения и интереса добавляет вопрос: выиграет ли Матье ван дер Пул (Alpecin-Premier Tech) Париж-Рубэ в четвёртый раз подряд или Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) добавил в свой список побед единственный недостающий в нём пятый Монумент. 
Visma Lease a Bike за две недели до старта на Париж – Рубэ-2026 получила от Международного союза велосипедистов серьёзный удар. UCI запретил команде использовать регулируемую систему давления в шинах, разработанную нидерландской компанией Gravaa. Эта система позволяла гонщикам менять давление в шинах прямо во время гонки: понижать его на брусчатых участках и снова повышать на асфальте. Команда использовала эту технологию последние два сезона и продолжала тестировать и дорабатывать её всю зиму.
Первый в карьере Тур Фландрии Ремко Эвенепул завершил на третьей ступени подиума. 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe назвал свой дебют на этой классике – Монументе велоспорта «более или менее идеальным, результатом, на который надеялся и о котором мечтал». Он подтвердил, что вернётся за бОльшим успехом.
Матье ван дер Пул не смог стать первым в истории четырёхкратным победителем Тура Фландрии, уступив в дуэли Тадею Погачару (UAE Team Emirates XRG) на финальном прохождении Ауде Кваремонта. 31-летний нидерландский гонщик из Alpecin-Premier Tech финишировал с отставанием в 34 секунды и в седьмой раз в карьере поднялся на подиум фламандского Монумента. В его активе — три победы, третье место в прошлом году и теперь уже три вторых места (ранее он был вторым в 2021 и 2023 годах).
На раннем этапе Тура Фландрии-2026, за 213 км до финиша произошёл инцидент. Опустившийся шлагбаум на железнодорожном переезде разделил пелотон на две группы. Часть пелотона, в которой остались Матье ван дер Пул (Alpecin-Premier Tech) и Ваут ван Арт (Visma-Lease a Bike), была вынуждена ждать, когда пройдёт пассажирский поезд. Другая группа, включая Тадея Погачара (UAE Team Emirates-XRG) и Ремко Эвенепула (Red Bull-Bora-Hansgrohe), успела проехать переезд, правда, при этом предупреждающие сигналы у переезда уже зажглись красным.
Тадей Погачар одержал третью в карьере и вторую подряд победу на Монументе – Туре Фландрии, причём второй год подряд выиграл эту классику в ранге действующего чемпиона мира. От последнего из соперников – трёхкратного победителя этой классики Матье ван дер Пула (Alpecin-Premier Tech), 27-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG уехал за 18 км до финиша, атаковав от подножия финального прохождения Ауде Кваремонта. 
Патрик Лефевр усилил напряжённость вокруг дебюта Ремко Эвенепула на Туре Фландрии, поставив под сомнение выбранный Ремко Эвенепулом и командой Red Bull Bora-hansgrohe спосбо объявить о его дебюте на Монументе. В своей колонке для Het Nieuwsblad бывший глава команды Soudal Quick-Step публично предупредил Ремко Эвенепула о последствиях введения СМИ в заблуждение.
Матье ван дер Пул уже является трёхратным победителем Тура Фландрии, он выигрывал в 2020, 2022 и 2024 годах. Несмотря на то, что в последние годы на этом Монументе доминирует Тадей Погачар, который в этом году будет бороться за третий титул, нидерландский гонщик команды Alpecin-Premier Tech на старте Тура Фландрии-2026 сказал, что не планирует менять свой подход.
Ваут ван Арт подошёл к Туру Фландрии-2026 в хорошей форме, которую продемонстрировал на Милан- Сан-Ремо, Дварс доор Фландерен, где поднялся на подиум, и на Гент-Вевельгем (На полях Фландрии), где атаковал и уехал в отрыв с Матье ван дер Пулом (Alpecin-Premier Tech). Однако капитан команды Visma Lease a Bike в предстартовых интервью признаёт, что его главные соперники на уровень выше, и что он не считает себя фаворитом в классике, где лишь раз поднимался на подиум – занял 2-е место в 2020 году.
Ремко Эвенепул считает, что готов к дебюту на Туре Фландрии, третьем в карьере Монументом, где он нацелен бороться за победу. На предстартовой конференции 26-летний бельгийский гонщик опроверг слова Патрика Лефевра, который утверждал, что годами уговаривал Ремко Эвенепула принять участие в этой классике, а также рассказал, почему объявление о дебюте на Туре Фландрии было окружено секретностью, какую задачу ставит перед собой в гонке.
