Гонщик британской команды Sky Ричи Порт, занявший в прошлом году на Тур де Франс 19-е место, считает, что принял верное решение сосредоточиться только на подготовке к Туру. В интервью, которое австралийский гонщик дал Fairfax Mediaв тренировочном лагере на Тенерифе, он заявляет, что решение о смене приоритетов и о пропуске Джиро было связано только с его физическим состоянием, а не с тем, что руководство команды решило укрепить состав Sky на Тур де Франс.
Организаторы итальянского Гран-тура Джиро д’Италия (Giro d'Italia) объявили, что в этом году бонусы за высокие места, занятые на этапах, будут сокращены, в то время как очки, идущие в зачёт горной и очковой номинации на ключевых этапах, увеличатся. По мнению RCS Sport, это изменение поможет спринтерам и чистым горнякам в борьбе за красную (очковую) и синюю (горную) майки. Бонусных секунд не присуждалось на Джиро-2012, которую выиграл канадец Райдер Хешедаль (Ryder Hesjedal), но они были возвращены в 2013, когда на каждом этапе гонщики, занявшие первые три места, получали 20, 12 и 8 секунд. На двух промежуточных спринтах каждого этапа первые три гонщика, пересёкшие линию спринта, могли заработать 5, 3 и 2 секунды.
Британская команда Sky подтвердила, что австралиец Ричи Порт, который должен был возглавить команду на Джиро-2014, не поедет итальянский Гран-тур и будет готовиться к Тур де Франс. После болезни, которая заставила Порта сойти с двух гонок – Тиррено-Адриатико и Вуэльты Каталонии, гонщик возвращается к соревнованиям. Он проедет классику Льеж-Бастонь-Льеж.
Наиро Кинтана (Movistar), занявший на недавно завершившейся испанской многодневке Вуэльта Каталонии-2014 5-е место, возвращается в Колумбию, в свой родной город Тунха (Tunja), где на высоте 2 800 м над уровнем моря продолжит подготовку к итальянскому Гран-туру Джиро, до старта которого осталось чуть больше месяца. В интервью испанскому изданию BiciCiclismo колумбийский гонщик подвёл итоги первых месяцев сезона и рассказал, разведку каких этапов Джиро уже провёл.
Разделка – один из ключевых элементов Гран-тура, рельеф и протяжённость играют огромную роль как для претендентов на генеральную классификацию, так и для специалистов индивидуальной гонки на время. Напомним, что в конце прошлого года правительство региона Пьемонт, по территории которого пройдёт 12-й этап Джиро д’Италия 2014 года, попросили RCS Sport изменить маршрут этапа и проложить дистанцию так, чтобы регион был представлен перед зрителями и болельщиками в наиболее выгодном свете. Сегодня RCS Sport объявил, что маршрут разделки 12-го этапа вновь изменён, она станет ещё короче – 41,9 км, а рельеф ещё более сложным.
26-летний литовский гонщик Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas) с 2011 года выступает в команде Garmin-Sharp, он всегда полностью выкладывается, работая на команду, но когда получает шанс для себя, то хорошо знает, как им правильно воспользоваться. В начале своего пути в велоспорте Рамунас Навардаускас стал победителем Льеж-Бастонь-Льеж среди любителей (Liege–Bastogne–Liege Espoirs-2010). Теперь в профессиональной карьере Навардаускаса помимо этапов, выигранных вместе с Garmin в командной гонке на время на Джиро (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France), есть и индивидуальные победы – этап на Джиро д’Италия (11-й этап на Джиро-2013) и этап на Туре Романдии. Товарищи по команде зовут Рамунаса «Медоедом» (Honey badger), почему он получил такое прозвище, как чувствовал себя в прошлом сезоне и каковы цели на этот год, Рамунас Навардаускас рассказал в интервью Cycling Updates.
Прошло более 10 лет, как не стало легендарного итальянского гонщика Марко Пантани (Marco Pantani), но его имя продолжает жить в гонках, память о нём хранят сердца его болельщиков и любителей велоспорта. Ежегодно с 2004 года в Италии проводится гонка памяти – Мемориал Марко Пантани (Memorial Marco Pantani), которая стартует в его родном городе Чезенатико (Cesenatico). Организаторы итальянского Гран-тура Джиро д'Италия (Giro d'Italia) чтят память гонщика, в разные годы включая в маршрут подъёмы, на которых в своё время блистал Пират. В честь Марко Пантани на Пассо ди Мортироло (Passo di Mortirolo), Колле Фауниера, Коль дю Галибье (Col du Galibier), а также в его родном Чезенатико воздвигнуты памятники и монументы. Предлагаем вам сегодня вспомнить великого гонщика, посмотрев кадры лучших моментов его карьеры.
36-летний испанский гонщик Самуэль Санчес впервые в своей карьере начинает сезон не в привычных оранжевых цветах, а в красно-чёрной форме американской команды BMC. Французские гонки, на которых Санчес начнёт свой сезон, также будут для него новыми – он начнёт выступать с 1 марта, с Classic Sud Ardèche, затем будет Drome Classic, после чего 8 марта Санчес стартует на итальянской классике Страде Бьянке (Strade Bianche) и 9 марта на Рома Максима (Roma Maxima).
27-летний колумбийский гонщик Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) в этом сезоне впервые в своей карьере поедет Гран-тур в качестве капитана команды Omega Pharma-Quick Step. В прошлом году колумбийский гонщик поднялся на вторую ступень подиума Джиро д’Италия, но в интервью изданию El Tiempo Уран подчеркнул, что пока не собирается делать прогнозы по поводу предстоящего Гран-тура.
На этой неделе итальянская команда Lampre-Merida подписала контракт с победителем Вуэльты-2013, 42-летним американским гонщиком Крисом Хорнером, который, как уже решено, поедет в 2014 сезоне два Гран-тура – Джиро и Вуэльту. Журнал Peloton решил выяснить, что же сам Крис Хорнер ждёт от нового сезона и новой команды.
Холмистые этапы - самые насыщенные по "разрывам" пелотона. Почему это так - пусть скажут знающие люди. Поэтому я сторонник включения в многодневки именно их, а не многочисленных разделок. Но это - сугубо личное)))))) Кстати, именно холмистость Крылатского приводит к тому, что из 98 человек на старте приезжает 13 (был такой случай, правда давно...).
Мулюбрхан Хенок(Heni) продолжил победную февральскую серию Астаны,выиграв первый этап Тура Руанды,выступив за сборную Эритреи.Победные баллы идут в личный зачет и зачет страны.
Опять начинается этот жуткий урожай сломанных костей и надежд их обладателей. Всем пострадавшим скорейшего выздоровления. Очень хочется чтобы в этом сезоне не было завалов с такими тяжёлыми последствиями, как в прошлом году. Храни вас Бог, ребята
Согласен, сам часто об пишу, что холмистые этапы с небольшими горами проходят интереснее, чем с большими горами. Гонщики на таких этапах больше рискуют.