16-й этап, открывший финальную неделю Джиро д’Италия-2023, горный этап с набором высоты 5200 м и финишем в подъем 1-й категории Монте-Бондоне, завершился борьбой претендентов на розовую майку. С самого старта команда Jumbo-Visma контролировала разрыв с отрывом, не позволяя 17 гонщикам набрать большое преимущество. Благодаря работе Эдоардо Аффини, Сэма Оомена, Михеля Хессманна и Роана Денниса отрыв остался в пределах досягаемости.
Вечером 14 мая, после победы в разделке 9-го этапа Джиро д’Италия-2023 и возвращении розовой майки лидера Ремко Эвенепул объявил, что вынужден сойти с гонки из-за ковида. Через 9 дней после «самой большой неудачи в карьере», как назвал этот сход 23-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick-Step, врачи разрешили ему вернуться к тренировкам. В соцсетях Ремко Эвенепул сообщил, что пока не определился с дальнейшим календарём гонок. Чемпион мира также признался, что помимо переживаний о прерванной гонке, к которой готовился полгода, тяжёлых эмоций добавили негативные комментарии обсуждающих его сход.
Бен Хили (Ben Healy) стал первым в истории Джиро д’Италия ирландским гонщиком, надевшим майку Горного короля - синюю майку лидера горной классификации. 22-летний гонщик команды EF Education-EasyPost, уже выигравший из сольного отрыва 8-й этап, занявший 2-е место на 15-м этапе, отобрался в многочисленный отрыв на 16-м этапе. Перед стартом Бен Хили занимал 4-е место в горной классификации, уступая лидеру, Давиде Баису (EOLO Kometa) 36 очков.
24-летний норвежский велогонщик команды DSM Андреас Лекнессун (Andreas Leknessund), стартуя на Джиро д’Италия-2023, не думал о борьбе за генеральную классификацию, а мечтал о победе на этапе. Этап он пока не выиграл, но пять дней удерживал розовую майку лидера, а потеряв её на этапе с индивидуальной гонкой на время, продолжает идти в топ-5 генеральной классификации. Перед началом решающей недели Джиро д’Италия-2023 Андреас Лекнессун проигрывает 42 секунды Геранту Томасу (INEOS Grenadiers), 40 секунд Приможу Рогличу (Jumbo-Visma), 20 секунд - Жуану Алмейде (UAE Team Emirates).
15-й этап, завершивший вторую неделю Джиро д’Италия-2023, вновь был разыгран гонщиками отрыва дня. Хорошая погода и маршрут, проложенный по дорогам классики “Ломбардия”, не подвигли генеральщиков поменять расстановку сил в общем зачёте, где в пределах 50 секунд идут четыре гонщика. Лишь на финальном подъёме в Бергамо протяженностью 1,4 км (средний градиент 7,9%, максимальный градиент 12%) за 4 км до финиша гонщики из топ-10 общего зачёта проверили друг друга.
25-летний американский велогонщик команды UAE Team Emirates Брэндон МакНалти (Brandon McNulty) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 15-й этап Джиро д’Италия-2023. Победу на этапе, проложенном по дорогам осенней классики-Монумента “Ломбардии”, разыграли гонщики отрыва дня. Солнечная тёплая погода стала подарком пелотону после дождливых холодных дней. Атаки желающих уехать в отрыв начались сразу после старта, и группу из 17 гонщиков пелотон сразу отпустил.
Перед стартом 14-м этапа Джиро д’Италия-2023 29-летний французский гонщик команды Groupama-FDJ Бруно Армираль (Bruno Armirail) шёл 23-м в генеральной классификации и проигрывал лидеру, Геранту Томасу (INEOS Grenadiers), 18 минут 37 секунд. Уезжая в многочисленный отрыв дня, Бруно Армираль не предполагал, что после финиша поднимется на подиум и станет первым в 21 веке французским гонщиком, облачившимся в розовую майку лидера Джиро д’Италия. В последний раз её надевал в 1999 году Лоран Жалабер (Laurent Jalabert).
25-летний канадский велогонщик команды Israel-Premier Tech Дерек Джи (Derek Gee) впервые в карьере едет Гранд-тур. На своей первой Джиро д’Италия новобранец команды, выступающий первый год в профессионалах, сделал всё, чтобы его хорошо запомнили зрители и пелотон. Он четырежды уезжал в отрывы дня, трижды финишировал вторым на этапах, а на 13-м сокращённом горном этапе финишировал 4-м на вершине Кран-Монтана. На 14-м этапе Дерек Джи вместе с товарищами по команде Саймоном Кларком (Simon Clarke) и Стивеном Уильямсом (Stephen Williams) отобрался в отрыв из 29 гонщиков.
Нико Денц (Nico Denz) всего через день, после победы на 12-м этапе, сделал дубль, выиграв 14-й этап Джиро д’Италия-2023. Оба раза 29-летний немецкий гонщик команды Bora-hansgrohe отбирался в многочисленный отрыв дня и выигрывал спринт из небольшой группы. На этот раз Нико Денц проехал в отрыве дня 180 км.
13-й этап Джиро д’Италия-2023, сокращённый до 75 км и прохождения двух подъёмов 1-й категории, не изменил генеральную классификацию. Пелотон сразу отпустил отрыв дня, гонщики которого стали главными действующими лицами этапа. Герант Томас (INEOS Grenadiers) сохранил первое место в общем зачёте, догнав по количеству дней в розовой майке своего соотечественника, британского гонщика Марка Кэвендиша, который надевал розовую майку на два дня в 2009 году, на один день в 2011 году и на один день в 2013 году. Только один британский гонщик носил розовую майку дольше - Саймон Йейтс удерживал её 13 дней в 2018 году.
25-летний колумбийский велогонщик команды Movistar Эйнер Рубио (Einer Rubio) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура - выиграл 13-й этап Джиро д’Италия-2023. Укороченный до 74,5 км из-за погоды, этап стартовал сразу в подъём 1-й категории и завершался финишем в подъём 1-й категории в горнолыжном швейцарском курорте Кран-Монтана. Главными героями этапа стали гонщики отрыва дня.
13-й этап Джиро д’Италия-2023, сокращённый из-за холода и дождя до 74 км и урезанный до прохождения двух подъёмов, финишировал в подъем 1-й категории Кран-Монтана (протяжённость 13,1 км, набор высоты 948 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 13%). Этап принёс 32-летнему французскому гонщику команды Groupama-FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot) синюю майку лидера горной классификации, но она не смогла в полной мере компенсировать горечь поражения.
Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали. Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять. Не пойму, пофигизм или бойкот.
Хорошо Вы подметили.
Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам.
Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно