Бруно Армираль  - новый неожиданный лидер общего зачёта Джиро д’Италия-2023 после 14 этапа

 

 

Перед стартом 14-м этапа Джиро д’Италия-2023  29-летний французский гонщик команды Groupama-FDJ Бруно Армираль (Bruno Armirail) шёл 23-м в генеральной классификации и проигрывал лидеру, Геранту Томасу (INEOS Grenadiers), 18 минут 37 секунд. Уезжая в многочисленный отрыв дня, Бруно Армираль не предполагал, что после финиша поднимется на подиум и станет первым в 21 веке французским гонщиком, облачившимся в розовую майку лидера Джиро д’Италия. В последний раз её надевал в 1999 году Лоран Жалабер (Laurent Jalabert).

 

Два гонщика команды Groupama-FDJ до Бруно Армираля приносили в команду розовую майку лидера - Брэдли МакГи в2004 году носил её два дня, Аттила Вальтер удерживал её три дня в 2021 году.

 

Пелотон отпустил отрыв дня. На финише 14-го этапа, большая часть которого снова прошла под проливным дождём, пелотон проиграл победителю, Нико Денцу (Bora-hansgrohe) 21 минуту 11 секунд. Бруно Армираль, финишировавший через 53 секунды после победителя, в генеральной классификации поднялся сразу на 22 строчки, где теперь опережает Геранта Томаса (INEOS Grenadiers) на 1 минуту 41 секунду. 

 

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Команда INEOS Grenadiers отдала розовую майку Бруно Армиралю на 14-м этапе Джиро д’Италия-2023

 

Photo Credit: LaPresse

 

Бруно Армираль: «Никогда и представить себе не мог, что я надену розовую майку. Два года назад видел, как её носил мой товарищ по команде Аттила Вальтер. Это было что-то особенное. Но сегодня я хотел уехать в отрыв ради победы на этапе, но в конце шёл на пределе, потому что очень замёрз на спуске.

 

Утром я проигрывал в общем зачёте больше 18 минут, так что даже не думал, что могу надеть майку. Ключевое то, что INEOS отдали мне майку. Понятно, что я за неё не боролся.  Это команда INEOS была достаточно щедра, чтобы её отдать.   

 

 Понятия не имею, изменит ли эта майка мою карьеру. Я начал заниматься велоспортом довольно поздно. До 15 - 16 лет не слишком интересовался велоспортом, у меня не было кумиров.

 

Надо быть реалистом. Я остаюсь доместиком, снова буду работать на Тибо Пино. У него хорошие шансы финишировать в топ-10. Он всё ещё хочет выиграть этап. Так как завтра нет горного финиша, я могу удержать розовую майку до дня отдыха, если смогу пройти финальный подъём в группе фаворитов-генеральщиков. Не знал, что Жалабер был последним французом, носившим розовую майку. Наверное, мне надо выучить несколько итальянских слов. Я не знаю итальянского, хотя моя девушка - итальянка из Порденоне».

 

Герант Томас: «Ребята с самого старта контролировали отрыв. Уехала большая группа, мы были рады. Решили, что посмотрим, как развернётся гонка, потому что в 9 из 10 случаев такой большой отрыв перестаёт слаженно работать на равнине. Мы ожидали, что они начнут атаковать друг друга на середине подъёма, но они отлично сработались, поехали быстро. Мы не стали перенапрягать ребят ради защиты майки. Они просто ехали нормальным темпом, в итоге мы отдали майку. Считаю, что мы правильно сделали, потому что нет смысла стараться удержать двадцать парней, которые едут сменами на полной скорости. Я рад, что мы вычеркнули ещё один этап, потому что снова был долгий, холодный день под дождём».

 

Маттео Тозатто, спортивный директор команды INEOS Grenadiers в интервью Cyclingnews прокомментировал решение отдать розовую майку:

 

«Я посмотрел, кто поехал в отрыв, и сразу решил отдать розовую майку. Это знак, что мы контролируем гонку, а не признак слабости. Отрыв был идеальным для нас. Бруно Армираль проигрывал 18:37, в нём не было никого из генеральщиков второго плана. Мы уважаем розовую майку, но мне надо было учитывать картину в целом, думать о ребятах, о борьбе за победу в общем зачёте, особенно при том, что мы остались с шестью гонщиками.

 

Мы легко могли закрыть двух- или трёхминутный отрыв в финале, но я не хотел рисковать. Финальные 30 км были проложены по извилистым дорогам с дорожной архитектурой. Снимаю шляпу перед Groupama-FDJ и Бруно Армиралем, потому что нелегко уехать в такой отрыв.

 

Мы всё ещё идём высоко в общем зачёте. Я концентрируюсь на том, чтобы ребята восстановились к воскресному этапу, который похож на классику Ломбардия. Мы поедем день за днём. Наш план состоял в том, чтобы быть готовыми к завтрашнему 15-му этапу.

 

Это будет важный этап для генеральной классификации, хотя, предполагаю, что снова может уехать отрыв, который поборется за победу. Посмотрим, что получится, но думаю, что всё главное произойдёт на финальной неделе. Тогда, надеюсь, вернём розовую майку».

 

Результаты 14 этапа Джиро д’Италия-2023

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. BlAr

    21 мая 2023 03:44 | Регистрация: 5.09.2020

    А я надеюсь, Тозатто, что не вернёте. Да и рядом с ней не задержитесь!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Джамайка
    Джиро д'Абруццо-2025. Этап 1. ... (3)
    Джамайка-Фото

    и опять УАЕ

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Джамайка-Фото
    да, связи не было, но обычно так и бывало, что дополнительно подкашивает силы соперников
  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники