Не секрет, что французская многодневка Дофине Либере, несмотря на всю свою престижность, несмотря на отличный сложный рельеф и обычно весьма сильный состав участников, воспринимается в первую очередь лишь как этап подготовки к Тур де Франс. И результаты Дофине обычно рассматриваются именно через призму Тур де Франс. Давайте попробуем проанализировать, каким же обычно должен быть результат на Дофине для того, чтобы впоследствии удачно выступить на Туре. О чем говорит сильное выступление на Дофине? О том, что гонщик находится в отличной форме и является одним из фаворитов Тура или же наоборот слишком рано вышел на пик, и на Туре его ждет фиаско? То же самое и наоборот, в случае слабого выступления. Возможно, статистика прошлых лет поможет нам в этом вопросе.
Хорватский гонщик команды Liquigas стал, как и Ричи Порт, открытием Джиро д'Италия-2010. Он закончил свой первый Гран тур на 10-м месте, при этом затратив очень много сил на помощь своим лидерам – Ивану Бассо и Винченцо Нибали. Спустя две недели после окончания гонки Роберт Кизерловски поделился своими впечатлениями, своими краткосрочными и долгосрочными целями с сайтом Cyclism'Actu.
Дорогие читатели нашего сайта! Мы благодарим всех, кто принял участие в Джиро – викторине! От всей души поздравляем победителей! Ну а тем, кто принял участие в викторине, но, к сожалению, не нашёл правильных ответов на все вопросы, мы желаем не отчаиваться, а продолжать читать и узнавать новое о велоспорте. Возможно, в ближайшем будущем кто-то из Вас станет новым побетителем! Читайте наши исторические обзоры и статьи, следите за героями современного пелотона, и вы откроете для себя новые грани нашего любимого вида спорта. Участвуйте и выигрывайте!
На днях, 5 июня, в небольшом французском городке Баньер де Бигорр (Bagnères de Bigorre) состоялся, проводимый в 11-ый раз, массовый велопробег "Подъем на гигант Турмале" (Montée du Géant au col du Tourmalet). В рамках открытия празднования 100-летия пиренейского этапа Тур де Франс, организованного генеральным советом региона, официальным спонсором мероприятия является известный французский велосипедист Лоран Финьон, который сам не смог принять участия из-за тяжелой болезни. Тысяча участников с нетерпением ожидали старта рядом со спортивным центром Лорана Финьона, в то время как другой известный французский велосипедист Бернар Ино раздавал автографы, позировал фотографам и фотографировался со всеми желающими. Бернар Ино популярен сейчас, пожалуй, даже больше чем в эпоху своей спортивной карьеры. Н
Корсика официально названа кандидатом большого старта Тур де Франс-2013. Согласно сообщению газеты "Corse Matin" Кристиан Прюдомм посетил остров для встречи с Пьером Каньони и Полем Джакобби, который в начале этого года был избран президентом исполнительного совета Корсики. В июле этого года на Елисейских полях Поль Джакобби представит АСО корсиканские города-кандидаты для юбилейного 100-го старта Тур де Франс в 2013 году. Вероятные города-кандидаты старта - Аяччо, Кальви, Бастия и Порто-Веччио. Корсика – четвертый по величине остров Средиземного моря (после Сицилии, Сардинии и Кипра), расположенный к западу от Италии, к востоку от Франции и к северу от острова Сардиния. В географическом отношении остров причисляется к Италии, но в политическом является одним из 26 регионов Франции, хотя он и отделен от основного материка Лигурийским морем.
Свейн Тафт из команды Garmin-Transitions недавно проехал свой первый Гран тур – Джиро д'Италия. В прошлом году Тафт дебютировал на Вуэльте Испании, но сошёл после 15-го этапа. Сейчас канадский гонщик вернулся в свой дом в Жироне (Испания) и ответил на несколько вопросов для канадского сайта canadiancyclist.com.
Это твой первый гранд тур, как он прошёл? Это был один из самых тяжёлых выпусков Джиро, как я понял из рассказов тех, у кого уже был опыт на этом гранд туре. Действительно, очень трудная гонка. Думаю, что никогда мне не приходилось проезжать больше километров и больше подъёмов, как на второй неделе, когда пришлось провести в гонке 41 с половиной час.
По данным испанской газеты Marca, организаторами Вуэльты уже определены 22 команды, которые будут участвовать в гонке. Шестнадцати командам гарантировано участие по соглашению с UCI, заключенному в Варезе в 2008 году: это Caisse d'Epargne, Euskaltel-Euskadi, Footon-Servetto, Team HTC-Columbia, Liquigas-Doimo, Astana, Rabobank, Omega Pharma-Lotto, Cofidis, Lampre-Farnese Vini, Quick Step, Team Milram, Team Saxo Bank, AG2R La Mondiale, Française des Jeux и Bbox Bouygues Telecom. Почти наверняка приглашения будут предоставлены испанской команде Xacobeo Galicia ed Andalucía-Cajasur, а также американцам из Team RadioShack, хотя сам Лэнс Армстронг на гонке не выступит.
Джиро д’Италия в архиве уже неделю: о 93-ей розовой гонке уже много было сказано и написано, но всегда приятно слышать комментарии от тех, кто непосредственно были главными действующими лицами гонки. Итальянский сайт ciclismoweb.net взял эксклюзивное интервью у испанца Давида Арройо, о котором даже в Европе знают не так уж много… Команда Caisse d’Epargne потеряла Алехандро Вальверде на два года дисквалификации, но обнаружила в себе конкурентоспособного Давида Арройо. После того, как он носил розовую майку в течение восьми дней, он вынужден был сдаться и передать ее Ивану Бассо на этапе, который финишировал на Априке, заняв второе место в генеральной классификации. В целом, это более чем позитивный баланс для гонщика, который на пути из Амстердама был немного незнакомцем.
2010 21 этап за 87 ч 44 мин 01 сек 3475.3 км / 39.52 км/ч 198 на старте 139 на финише Надо сказать, что после двух подряд побед иностранных гонщиков, организаторы спроектировали маршрут Джиро д'Италия (Giro d'Italia) так, чтобы было максимально удобно своим местным звездам, то есть максимум гор и минимум индивидуальных гонок. Однако перед стартом Джиро д'Италия главными фаворитами являлись все же не итальянцы. Наибольшие ставки делали на победителя Тур де Франс (Tour de France)-2008 и призера (после дисквалификации Данило Ди Луки (Danilo Di Luca) прошлогодней Джиро д'Италия Карлоса Састре (Carlos Sastre) и неоднократного призера Гран-туров, чемпиона мира австралийца Кэдел Эванс (Cadel Evans), который находился в блестящей форме. Лишь после них котировался Иван Бассо (Ivan Basso) - надежда Италии.
2009 21 этап за 89 ч 3 мин 11 сек 3455.6 км / 38.805 км/ч 198 на старте 169 на финише Дистанция Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2009 была проложена таким образом, что главные события, основные горные финиши, пришлись на Апеннины, а в Доломитах прошли лишь два горных этапа. К сожалению, классический этап от Кунео (Cuneo) до Пинероло (Pinerolo), по маршруту которого через 5 перевалов в 1949 в одиночном отрыве ехал Фаусто Коппи (Fausto Coppi), организаторы вынуждены были перекроить в результате природных катаклизмов, в результате чего он получился довольно легким. Решающее значение при этом приобрела длинная и сильно пересеченная гонка с раздельным стартом Сестри-Леванте (Sestri Levante) – Риомаджоре (Riomaggiore) длиной более 60 км.
По процедуре награждения видно, что Португалия это отсталая часть евросоюза. Т.к. оба подиумных человека - женского пола. Стыдно!
Вы правы, две страны в Еврозоне, которые отсечены от торговых путей: Португалия и Эстония, но Португалия находится в испаноязычном регионе, туризм, климат, кухня и прочее, а Эстония...холод и сырость и цены запредельные, но травку курнуть в Португалии (как и в Испании), это как два пальца об асфальт,
( в Эстонии то же самое плюс в сточных водах стал преобладать "белый китаец".
более дгищенской гонки от представителей Бахрейна сложно представить...вдвоем..не разорвать одного ну такое себе..боссы должны лишить премии) а Скарони-поздравляло и респект!
Скарони на волне своей не стал откладывать и сделал всех. Красавчег!
Вашу критику в адрес Астаны и руководства услышали, не сразу, но важен результат ибо победителей не судят, что было до этого неважно, главное извлечь ошибки и показать результаты, это во всём так.
А я,дурачок,любовался, как он их классически сделал и только после финиша узнал кто есть кто.Впереди лидировали EF,и так хорошо поработали,что укатали своего лидера,а уж потом вперед вышли те,кто оказались за спиной у Скарони.
Не секрет, что французская многодневка Дофине Либере, несмотря на всю свою престижность, несмотря на отличный сложный рельеф и обычно весьма сильный состав участников, воспринимается в первую очередь лишь как этап подготовки к Тур де Франс. И результаты Дофине обычно рассматриваются именно через призму Тур де Франс. Давайте попробуем проанализировать, каким же обычно должен быть результат на Дофине для того, чтобы впоследствии удачно выступить на Туре. О чем говорит сильное выступление на Дофине? О том, что гонщик находится в отличной форме и является одним из фаворитов Тура или же наоборот слишком рано вышел на пик, и на Туре его ждет фиаско? То же самое и наоборот, в случае слабого выступления. Возможно, статистика прошлых лет поможет нам в этом вопросе.
Хорватский гонщик команды Liquigas стал, как и Ричи Порт, открытием Джиро д'Италия-2010. Он закончил свой первый Гран тур 
Свейн Тафт из команды Garmin-Transitions недавно проехал свой первый Гран тур – Джиро д'Италия. В прошлом году Тафт дебютировал на Вуэльте Испании, но сошёл после 15-го этапа. Сейчас канадский гонщик вернулся в свой дом в Жироне (Испания) и ответил на несколько вопросов для канадского сайта canadiancyclist.com.
2010
