Кататься на велосипеде любят многие. Однако некоторые откладывают покупку этого средства передвижения просто из-за того, что его негде хранить. Оказывается, данная проблема легко решаема. Для этого стоит обратить свое внимание на легкую и компактную модель – складные велосипеды.

Такие изделия обладают неоспоримыми преимуществами. Прежде всего, они необычайно удобны в плане хранения. Хранить их можно даже в совсем небольших помещениях, например, на балконах, или же просто спрятать за дверью. Складную конструкцию удобно не только хранить, но и перевозить в багажнике автомобиля, отправляясь на дачу или на отдых к морю. Такой велосипед не создаст проблем своему владельцу и в городском транспорте – в метро, трамвае или автобусе. Складная модель незаменима для велопоходов, путешествий. Разумеется, по динамическим характеристикам она не сможет составить сильную конкуренцию спортивным байкам, однако путешественники умудряются проехать на этом транспортном средстве немалые расстояния. Функциональность складной конструкции поистине огромна. Особенно хороши они для ежедневного применения. Складывается велосипед очень легко. Для этого требуется всего лишь открыть фиксатор, установленный на раме – сделать это сможет даже ребенок. Особенно интересны модели, в которых есть возможность сложить педали и отсоединить от каркаса руль. Такой велосипед займет совсем мало места. Стандартный диаметр колеса у такой модели – от шестнадцати до двадцати четырех дюймов, наиболее распространенными являются двадцатидюймовые колеса.

Приобретая современный складной велосипед, желательно отдать предпочтение модели, укомплектованной багажником, незаменимым для перевозки легких грузов. При наличии нескольких скоростей можно путешествовать на «велике» с комфортом, даже не приобретая «навороченное» дорогостоящее изделие. Зачастую складные варианты выпускаются без амортизаторов, однако сегодня в продаже можно найти модель, оборудованную короткоходными амортизаторами, существенно улучшающими качество велосипедных прогулок. Даже при длительной езде велосипедист не будет уставать. Важным преимуществом складных конструкций является и их малый вес – при необходимости перенести такое изделие сможет даже женщина.

Статья подготовлена по материалам сайта http://veloshock.cоm/cat/velosipedy-kruizery/

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (1 533)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Реклама

Реклама

Ближайшие старты

11 мая - 2 июня 2019

Giro d'Italia


ОПРОС

Кто станет победителем Джиро д'Италия-2019?

Комментарии

  • Александра
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (18)
    Александра-Фото

    Мне на этой Джиро пока больше всего нарвится Контадор в кадре.)

  • sab
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (18)
    sab-Фото
    Цитата: Gonza Golanov
    Согласно заявлению Боры, Хакерман потерял немного кожи на правой стороне, однако серьезных травм (переломов) нет.
    Спасибо за информацию. А то не получилось поглядеть этап
  • sergejdriver
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (18)
    sergejdriver-Фото

    А это двоюродный брат ВивианЕ,ВальвердО и КинтанО. Стыдно не знать?

  • Earl57
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (18)
    Earl57-Фото

    Цитата: Gonza Golanov
    Согласно заявлению Боры, Хакерман потерял немного кожи на правой стороне, однако серьезных травм (переломов) нет.

    А Хакерман - это кто?

  • Gonza Golanov
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (18)
    Gonza Golanov-Фото
    Согласно заявлению Боры, Хакерман потерял немного кожи на правой стороне, однако серьезных травм (переломов) нет.
  • Konstantin41
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (18)
    Konstantin41-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Нафиг такой спринт нужен? Катишь двести километров и на финише ломаешь себе кости. Вот в чем креатив этих спринтов и спринтеров. Скучно, долго, монотонно и опасно. Горы, только горы.

    Да все поняли уже, что вам не нравятся спринтерские этапы. Ну неужели нужно писать это после каждого спринтерского этапа, что за словесное недержание? Смотрите последние 10-20 км и всё, зачем смотреть то, что не нравится?  Как раз 90% завалов случается именно на последних 20 км, так что ничего важного не пропустите.  Но нет, вы смотрите, значит, наверное, вам это интересно, иначе зачем смотреть? Недоступно пониманию. А то, что некоторые команды как Бора и ФДЖ приехали именно за спринтерскими этапами, и нужно их уважать, это конечно вам неизвестно.

  • SSS
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (18)
    SSS-Фото
    Цитата: rude_rider
    Да да да мы все знаем как ты не любишь астану.ну и стоило опять о себе напоминать.говори по делу.Ах да ты ради чтоб потроллить астану заходишь..так ты получается больше фанат астаны..
    Как команда, мне астана параллельна, как все иностранные. Симпатизирую в гонках отдельным гонцам, а не командам. Троллю не команду, а некоторых ее безумных фанов.
  • GTX
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (18)
    GTX-Фото
    Вивиани не торт, даже если и возьмёт этап. Если он на Тур собираеться, то против Груневегена и Беннета ловить ему не чего
  • rude_rider
    Джиро д’Италия-2019, превью эт ... (2)
    rude_rider-Фото
    Еще один этап и день насмарку.эти этапы не закончатся покп Вивиани не выиграет))))
  • rude_rider
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (18)
    rude_rider-Фото
    Цитата: SSS
    Был бы в астане хорошой спринтер, был бы другой тон комметария от астананавсегда) А так, конечно, нудно и неинтересно смотреть, когда другие команды решают свои задачи.
    Да да да мы все знаем как ты не любишь астану.ну и стоило опять о себе напоминать.говори по делу. Ах да ты ради чтоб потроллить астану заходишь..так ты получается больше фанат астаны..

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE