Через несколько недель после завершения профессиональной карьеры велогонщика 39-летний бельгиец Фредерик Вёхелен (Frederik Veuchelen) вернулся в мир профессионального велоспорта уже в новом качестве. Вёхелен станет работать тренером в бельгийской проконтинентальной команде Wanty-Groupe Gobert. Проведя 14 лет в седле велосипеда как профессиональный велосипедист, Фредерик Вёхелен обладает огромным опытом, последние четыре года своей карьеры он был гонщиком Wanty-Groupe Gobert. Бывший победитель классики Dwars door Vlaanderen будет передавать свой опыт молодым велогонщикам команды.

 

Тренеры и персонал профессиональной велокоманды делают всё возможное, чтобы спортсмены команды работали в комфортных условиях. Удобство в мелочах важно для дальнейшего выступления гонщиков.

 

 Но первый шаг на пути к тому, чтобы спортсмен стал профессионалом, является организация работы. Одним из элементов, обеспечивающих порядок, например, в тренажёрных залах и тренировочных лагерях для профессиональных спортсменов, а также для молодых ребят, которые только начинают свой путь в профессиональный спорт, является правильное хранение велоодежды и спортивного инвентаря. В этом любой велокоманде, в том числе любительской и начинающей, поможет компания «УХЛ-МАШ», выпускающая качественную металлическую мебель, в том числе мебель для одежды и шкафчики для раздевалок. Когда в раздевалке порядок и комфорт, работа спортсмена также будет более качественной и результативной.

 

  Фредерик Вёхелен уже начал работу в качестве тренера, он помогает организовывать первые тестовые тренировки для команды, а в дальнейшем будет сопровождать велогонщиков на соревнованиях уже не в седле велосипеда, а за рулём командной технички.

 

  Фредерик Вёхелен: «Этим летом у меня был разговор с генеральным менеджером команды о том, смогу ли я начать работать тренером. Постепенно идея переросла в финальное решение, которое я принял несколько недель назад. Для меня это отличный новый вызов, который хочу принять после завершения карьеры велогонщика. Я не мог игнорировать такую уникальную возможность.

 

Работать я должен начать немедленно, зима – важный период перед предстоящим велосезоном. Свою последнюю велогонку я проехал почти шесть недель назад, но времени на отдых у меня не нашлось.

 

В прошлые выходные, в середине ноября, я уже присутствовал на встрече всех гонщиков команды, где знакомились с тренерами и физиотерапевтами, а затем составляли планы по питанию, и так далее.

 

Потом мне надо было подготовить всё, чтобы начать следить за их тернировками, потому что большинство гонщиков придерживаются графиков, построенных их личными тренерами. Я также буду сам тренировать несколько гонщиков команды.

 

На данный момент мы начинает организовывать дни тестов, где сможем внимательно проверить каждого гонщика, чтобы определить их тип. Базируясь на тестах, сравнивая данные, мы сможем составить их рабочее расписание.

 

В дополнение к ежедневным обязанностям мне необходимо будет посещать несколько гонок, где я буду психологически поддерживать ребят. Психологический аспект нельзя недооценивать.

 

Прежде всего в команде я хочу использовать свой многолетний опыт профессионального велогонщика. Я также окончил факультет физической культуры в Левене, хочу продолжать учиться. У меня есть масса контактов, которые будут полезны в вопросах физиотерапии и питания».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (3 032)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • ararat
    Генеральный директор INEOS Gre ... (1)
    ararat-Фото
    Интересно подпишут ли британцы арабских или китайских... не европейских спонсоров!? Деньги не пахнут для инеоса?
  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники