Стоимостный инжиниринг: что о нем важно знать

 

 

Группа компаний ПМСОФТ занимается разработкой решений в области стоимостного инжиниринга. Специалисты применяют современные практики и успешно добиваются выполнения поставленных задач. Поговорим об особенностях стоимостного инжиниринга.

 

Стоимостный инжиниринг: что о нем важно знать

 

Что это такое

 

 

  Value Engineering относится к методикам по управлению стоимостью проектов и требуется для обеспечения правильных экономических взаимоотношений между всеми, кто участвует в процессе. Отметим, что стоимостной инжиниринг включает в себя планирование проектного бюджета, составление сметной документации, определение стоимости проекта и многое другое.

 

  Он применяется в самых разных областях – от инвестиционного строительства до энергетического сектора. Для современного заказчика имеет значение информация о стоимости реализации проекта. Для него важны гарантии сокращения издержек на воплощение проектов не только при строительстве, но и в ходе эксплуатации объекта, потому он и обращается к специалистам.

 

Стоит отметить, что Total Cost Management (управление общими расходами) имеет большое значение и активно используется компаниями, которые выпускают разные товары. Данные предприятия хотели бы улучшить производительность и выполняют реорганизацию. Для выполнения поставленных задач внедряют единую информационную систему, позволяющую планировать и осуществлять различные технологические процессы.

 

 

Зачем нужен центр стоимостного инжиниринга

 

Стоимостный инжиниринг: что о нем важно знать

 

 

  Стоимостный инжиниринг нужен всем компаниям – как небольшим, так и крупным. Это отличное средство управления персоналом, различными производственными процессами и активами. Если вам требуется центр стоимостного инжиниринга, компания ПМСОФТ поможет. Специалисты готовы разработать сметные нормативы, создать и ввести в действие классификаторы по сметным нормативам, предоставить информационные услуги.

 

  С компанией выгодно сотрудничать, так как она лидирует в предоставлении услуг, связанных со стоимостным инжинирингом. Здесь могут разработать и внедрить готовые решения для самых разных сфер деятельности и имеют свою базу нормативов по различным областям.

 

  На сайте компании можно прочитать немало полезной информации – к примеру, про программу инициативного бюджетирования. Это форма участия населения в процессах самоуправления, позволяющая распоряжаться бюджетными средствами в целях улучшения уровня жизни. Для желающих узнать больше про инициативное бюджетирование программа – это мировой тренд, она привлекает россиян. Регионы принимают активное участие в процессе – это дает положительные результаты и позволяет решать различные проблемы местного уровня.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (431)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (123)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, езе до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, они вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв уже не уменьшаетсчя, только растет. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (2)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (123)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (123)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

  • sashaney
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (2)
    sashaney-Фото
    Хабиба? Здрасьте приехали.
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (123)
    VeloVelo-Фото

    Про цугундер не слышал. А что, реально было такое из-за "заголодания"?

  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (123)
    VeloVelo-Фото
    Михаил, не видел.
    А я-то думал, где Сильван? Почему его нет на Рубэ?
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (123)
    VeloVelo-Фото
    Спасибо за инфу! Интересно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники