Электровелосипед, как работает?

 

 

 

 

  Электровелосипед – техника, оснащенная электродвижком. Если купить электровелик, крутить педали не понадобится. При этом велогибрид может работать в нескольких режимах. Одним из них является педалирование. Техника кардинально отличается от обычных велосипедов.

 

  Купить электровелик или выбрать электровелосипед по лучшей стоимости предлагает наш интернет-магазин. Каждый покупатель может рассчитывать на высокое качество и получение бесплатной консультационной поддержки.

 

Электровелосипед, как работает?

 

Преимущества электровелосипеда в сравнении с другими ТС

 

Многие пользователи уверены, что по количеству преимуществ современному электрическому велосипеду нет равных. Главными плюсами являются:

 

- экологичность – у современных электровелосипедов отсутствуют выхлопные газы, он экологически безопасный для окружающей среды;

 

- мобильность - популярность электровелосипедов, даже самодельных электровелосипедов обусловлена возможностью безопасного передвижения в любое время суток, непогоду и при других непредвиденных ситуациях;

 

- компактность и эргономичность – отдав предпочтение складным моделям райдеры автоматически решают проблемы перевозки и хранения велосипеда;

отсутствие необходимости официальной регистрации – чтобы пользоваться техникой не обязательно становиться на учет в ГИБДД;

 

- высокий уровень комфорта – у обычных и складных велосипедов максимальная оснащенность и функционал, зарядки аккумулятора достаточно на продолжительное путешествие, каждый элемент техники подстроен под личные особенности райдера.

 

Указанный перечень преимуществ не полный. Плюсы не коснулись мощных аккумуляторов, особенностей вращения электромотора и других моментов. На них постараемся акцентировать внимание далее.

 

 

Конструктивные особенности – важные фишки электровелосипеда:

 

 

- электродвижок - мощное мотор-колесо является источником тяги, позволяет двигаться технике без применения педалей;

 

- АКБ – источник питания тс, типы аккумуляторных батарей бывают разными, сколько зарядов батарея выдерживает, зависит от емкости (АКБ может находиться в раме, за подседельной частью и на багажнике, в специальном боксе);

 

- контролер – блок, отличается простой конструкцией, отвечает за функционирование мотора и другого оборудования;

 

- регулятор скорости – следит за скоростью передвижения тс, контролирует режимы езды, в народе называется ручкой газа, которая имеется у всех мотоциклов;

 

- велокомпьютер – мониторит важные параметры: следит за емкостью аккумулятора, мощностью двигателя, дальностью преодоленного расстояния, исключает форс-мажоры в дороге;

 

- дополнительный функционал – помимо электрического привода, светодиодного освещения в данный параметр могут входить другие современные фишки.

Если не считать сборки электровелосипеда, техника простая в управлении, удобная, комфортная и безопасная. Пользоваться ей одно удовольствие.

 

 

Как работает электровелосипед?

 

 

  Принцип работы готовых электровелосипедов простой. Электромотор приводит в движение колеса, правильность работы и связь между райдером и тс обеспечивает контроллер. Устройство выполняет все команды и на техническом языке передает их пользователю. Энергия вырабатывается современными аккумуляторами. Разные типы аккумуляторов выдают разный энергетический потенциал (емкость батарей).

 

  Начинка модели подобрана в соответствии с моделью: напряжение, мощность мотор-колеса, сила тока, ресурс. Любые отклонения могут привести к непредвиденным ситуациям, стоящим дорогого ремонта. Сборка техники – сложная. Все детали и запчасти надежно соединены между собой. Иначе, техника теряет свою эффективность. Стоимость эксплуатации зависит от правильности соблюдения рекомендаций производителя

 

 

Мощность мотор-колеса – как оно работает?

 

 

  Современная техника от обычных велосипедов оснащена мощными моторами. Мотор-колеса – это единое целое двигателя, сцепления и самого колеса. Приводится в действие магнитным полем, передающегося с неподвижного статора на ротор, заставляющего его крутиться. Непрерывной скоростью вращения ротора достигается четкость последовательности и времени передачи импульсов. Использования мотор-колеса приводит технику в движение. За все перечисленное в совокупности отвечает контроллер.

 

  Типы двигателей – разные, различаются по мощности. Данный момент оказывает непосредственное влияние на скоростные характеристики. Продолжительность пути на одной подзарядки зависит от степени заряда аккумулятора и его емкости, контролируется велокомпьютером.

 

 

Как устроен контроллер?

 

  Новая модель отличается от предыдущей качеством начинки и функционалом, инновационностью контроллера, являющимся главным из электрических компонентов. Он контролирует вращения колеса, крутящий момент электродвижка, защищает технику от перегрузок. Также контроллер осуществляет мониторинг за всеми готовыми комплектами, функционалом, который имеется в велогибриде.

 

 

  Включение контроллера проводится после сигнала от акселератора, на который воздействует ездок. По полученной информации, техника понимает, какую скорость она развивает или райдер предпочитает вращения педалями. Контроллер размещен в защищенном от непогоды и механического воздействия месте. Если перед райдером становится проблема собрать электроселосипед в соответствии с личными пожеланиями, главное внимание следует уделять работе контроллера.

 

 

На что обратить внимание перед покупкой электровелика?

 

 

Электровелосипед, как работает?

 

  Перед выбором электровелосипеда следует обратить внимание на его предназначение и технические параметры. Электровелосипеды отличаются между собой мощностными и конструктивными особенностями, параметрами комфорта и удобства.

 

  У горных электровелосипедов максимальная тяга. Пользуются электровелосипедами как и взрослые так и молодежь. Электромоторы мощностями в 500 Вт и более способны преодолевать неровности, безопасно преодолевать пересеченные местности.

 

  Трехколесные модели более практичные. Устойчивость задних колес и передних колес – максимальная. Трехколесную конструкцию считают самой востребованной.

 

  Конструкция рамы может быть разной. В горных – она высокая, в городских, для повседневного пользования – техника оснащена низкой рамой. Последние обычно оснащены задним багажником или вместительной корзиной (не всегда).

 

  Также велогибриды различаются между собой по типу привода. Могут быть с задним приводом и передним приводом. Все варианты хороши, выбор напрямую зависит от предпочтений пользователя.

 

  Надеемся, благодаря нашей статье вы быстро определитесь с выбором, станете счастливым обладателем современной техники.

Покупаем в Elektro-mall !

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (1 511)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • Pugachev
    Андрей Амадор объявил о заверш ... (3)
    Pugachev-Фото

    Да, у меня о нем сложилось точно такое же мнение! А с ножом на тренировке на него нападали? Не помню уже... ХОРОШИЙ ГОНЕЦ. Просто хороший - и этого уже не мало для уровня протураю

  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Математег- финансист))), курс арифметики по болезни пропустил? даже по твоей версии 100% вычета это больше чем процент налога от 100% вычета.
    Он жертвует больше, чем экономит...по твоей даже конспирологической теории))

  • Гонщик
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Гонщик-Фото

    Цитата: RVL
    Чел 2 школы велоспорта спонсирует...
    Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело?
    Зайди в свой исполком поинтересуйся..
    Я вот никак не пойму , ты реально такой наивный в веришь во всю эту "благотворительность" ? Арабов понимаю прекрасно , ибо деньги дармовые и ляжку жгут , в профи спорте никто просто так заработанную потом и кровью , потерянным здоровьем копейку , не отдаст , уверен что всё что он якобы тратит , вычитается из общей суммы налогов .

  • shoooster
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    shoooster-Фото
    Боюсь, что в данных обстоятельствах, многим командам нечем вообще было заняться, если б не было зарабатывания очков
  • Cahko
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    Cahko-Фото
    агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.

    впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.

    честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.

    это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.

    и это по идее ненормально.


    призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Чел 2 школы велоспорта спонсирует...
    Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело?

    Зайди в свой исполком поинтересуйся..

  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Друх, ты как молился на лэнса так и не успокоишься))
    Либо держи марку, либо не дергайся

    А то ваш пул зашатался слегка...

  • Cyrill
    Андрей Амадор объявил о заверш ... (3)
    Cyrill-Фото
    Трудяга. Всего наилучшего!
  • Геродот
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Геродот-Фото

    Вау, смотрю новый старый Livestrong зарядили. Никак не успокоятся.:)

    Грехи замаливать бесполезно.Возмездие неотвратимо)

  • Гонщик
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Гонщик-Фото

    Цитата: VeloVelo
    ЦИТАТА:
    "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."

    Уважение.
    Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники