Дизельное топливо от «МосОйл»

 

 

  Дизельное топливо можно без преувеличения назвать «кровью» современной цивилизации. Оно относится к числу наиболее востребованных нефтепродуктов. Сфера его применения обширная. Оно используется в качестве горючего в различных видах сельскохозяйственной техники, железнодорожном транспорте, морских и речных судах.

  Применяется оно и в котельных в качестве энергоносителя. На нем работает автомобильный транспорт, включая грузовой. Учитывая столь широкую сферу использования, потребность в дизельном топливе в современном городе огромна, особенно в таком крупном, как Москва. Удовлетворить эту потребность поможет компания «МосОйл».

 

Дизельное топливо от «МосОйл»

 

 

Продукция

 

 

Фирма предлагает разнообразные виды нефтепродуктов:

 

- дизельное топливо, расфасованное в бочки;

- различные виды масла;

- авиационный керосин.

 

  Топливо высокого качества Евро-5 поставляется в бочках объемом от 200 л. В зависимости от сезона предлагается дизельное топливо зимнее, температура фильтруемости которого достигает -39 °С, летнее с аналогичным показателем до -5 °С. Осенью или весной рекомендуется приобретать сорта «F» и «Е» с температурой фильтруемости соответственно -20 °С и -15 °С. Одновременно можно заказать электрические или ручные насосы для его перекачивания.

 

Преимущества

 

Закупать дизельную продукцию в «МосОйл» выгодно по ряду причин:

 

- высокое качество продукции;

- неограниченные объемы;

- оперативность;

- возможность контролирования;

- выгодная стоимость.

 

   Фирма работает с лучшими производителями и качество продукции не вызывает сомнений. Все партии подвергаются тщательной проверке, топливо гарантированно не содержит посторонних примесей. Фирма осуществляет продажу топлива дизельного в любом количестве, речь может идти как об оптовых партиях, доставляемых на регулярной основе, так и о разовых заказах в малом объеме.

 

   Логистические решения тщательно прорабатываются, что позволяет оперативно доставлять продукцию даже в неблагоприятных условиях, например, по грунтовым дорогам, во время весенней распутицы или в плохую погоду. В любом случае специалисты разработают оптимальный маршрут, который позволит транспортировать заказ с минимальными задержками. Время доставки указывается в договоре и в случае отклонения от него компания обязуется выплатить клиенту штраф за каждый день просрочки.

 

  Клиенту предоставляется возможность контролировать выполнение заказа на всех его этапах, связываясь с менеджерами по электронной почте, WatsApp, Telegram или Viber, каждый час получая от них фото и видеоотчеты.

   Заказывая топливо в «МосОйл», можно не сомневаться, что стоимость его не изменится. По желанию клиента возможна постоплата. Компания не сотрудничает с нефтебазами, перекупщиками, а закупает топливо непосредственно у производителей, что позволяет продавать его заказчикам без лишних наценок.

 

Гарантии

 

Качество топлива дизельного от «МосОйл», как и оперативность его доставки, строго контролируются различными методами:

 

- взятие арбитражных проб;

- высокая точность измерений;

- осуществление спутникового контроля.

 

  Пробы арбитражные осуществляются в полном соответствии с требованиями ГОСТ при каждом сливе. Сотрудник компании отбирает образец в присутствии заказчика, помещая топливо в апробированную емкость, и составляет акт, заверяемый печатью фирмы. Данный образец, сохраняемый у клиента, позволяет в случае необходимости уладить все возникающие разногласия.

 

  Продукция измеряется с помощью откалиброванных счетчиков, которые установлены на топливозаправщиках. По желанию клиента ему в любой момент могут быть предоставлены соответствующие сертификационные документы.

  Движение транспорта, доставляющего дизельное топливо заказчику, тщательно отслеживается посредством навигационного оборудования, которое подключено к системе «ГЛОНАСС». Бензовозы оснащены видеонаблюдением онлайн, что позволяет операторам полностью контролировать загрузку топлива и его доставку.

  Сотрудничество с компанией «МосОйл» дает возможность получить высококачественное дизельное топливо в требуемом количестве по доступной стоимости.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (368)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • Гонщик
    Тадей Погачар о защите титулов ... (8)
    Гонщик-Фото

    Цитата: RVL
    Чел 2 школы велоспорта спонсирует...
    Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело?
    Зайди в свой исполком поинтересуйся..
    Я вот никак не пойму , ты реально такой наивный в веришь во всю эту "благотворительность" ? Арабов понимаю прекрасно , ибо деньги дармовые и ляжку жгут , в профи спорте никто просто так заработанную потом и кровью , потерянным здоровьем копейку , не отдаст , уверен что всё что он якобы тратит , вычитается из общей суммы налогов .

  • shoooster
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    shoooster-Фото
    Боюсь, что в данных обстоятельствах, многим командам нечем вообще было заняться, если б не было зарабатывания очков
  • Cahko
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    Cahko-Фото
    агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.

    впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.

    честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.

    это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.

    и это по идее ненормально.


    призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (8)
    RVL-Фото

    Чел 2 школы велоспорта спонсирует...
    Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело?

    Зайди в свой исполком поинтересуйся..

  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (8)
    RVL-Фото

    Друх, ты как молился на лэнса так и не успокоишься))
    Либо держи марку, либо не дергайся

    А то ваш пул зашатался слегка...

  • Cyrill
    Андрей Амадор объявил о заверш ... (2)
    Cyrill-Фото
    Трудяга. Всего наилучшего!
  • Геродот
    Тадей Погачар о защите титулов ... (8)
    Геродот-Фото

    Вау, смотрю новый старый Livestrong зарядили. Никак не успокоятся.:)

    Грехи замаливать бесполезно.Возмездие неотвратимо)

  • Гонщик
    Тадей Погачар о защите титулов ... (8)
    Гонщик-Фото

    Цитата: VeloVelo
    ЦИТАТА:
    "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."

    Уважение.
    Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .

  • SVS
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    SVS-Фото

    А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.

  • VeloVelo
    Тадей Погачар о защите титулов ... (8)
    VeloVelo-Фото

    ЦИТАТА:
    "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."

    Уважение.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники