Команда Бьярне Рииса получила гарантию, что сможет остаться на высшем уровне и в 2014 году. Об этом было объявлено на пресс-конференции в Мадриде, где присутствовали Бьярне Риис, Альберто Контадор и Ларс Сейер Кристенсен, исполнительный директор Saxo Bank. Saxo Bank подтвердил, что увеличит инвестиции, компенсирующие уход со-спонсора Tinkoff Bank. Бьярне Риис продолжит поиск дополнительного спонсора, а на данный момент Saxo Bank, бывший партнёром Riis Cycling с 2008 года, остаётся единственным спонсором команды.
Несмотря на мировой финансовый кризис Международный союз велосипедистов (UCI) может похвастаться весьма стабильным финансовым положением. На сайте UCI был опубликован финансовый отчёт, показавший, что на 31 декабря 2012 года общий доход Международного союза велосипедистов за 2012 год составил 41 миллион швейцарских франков, а чистая прибыль – 9,2 миллиона швейцарских франков (приблизительно 7,6 миллионов евро). Если сравнивать с прошлыми годами, цифры очень впечатляют – в 2011 чистая прибыль UCI составляла 235 тысяч швейцарских франков, в 2010 – 114 тысяч.
Команда Belkin выкупила контракт Луиса Леона Санчеса, выплатив 29-летнему испанскому гонщику солидную неустойку. Об этом сообщает издание De Telegraaf. Санчес должен был выступать за команду до 2015 года. Победы Луиса Леона Санчеса на этапах Тур де Франс в 2011 и 2012 году помогли команде, которая в то время называлась Rabobank. В 2012 менеджер команда Харольд Кнебель подписал с Санчесом двухлетний контракт, а затем в тот же год, когда Санчес выиграл Классику Сан-Себастьяна, Кнебель продлил контракт до 2015.
Тур Пекина завершает сезон гонок категории World Tour и даёт гонщикам последнюю возможность завершить сезон на высокой ноте, заработать очки в свой рейтинг. Состоится лишь третий выпуск этой гонки, и организаторы продолжают экспериментировать с маршрутом, который на этот раз претерпел существенные изменения. На Туре Пекина в этом году не будет этапа с индивидуальной гонкой на время, зато появится дополнительная возможность для спринтеров и победы отрыва, а также два этапа для чистых горняков. Кульминацией гонки станет предпоследний, 4-й этап с финишем в гору 1-й категории.
Победитель Вуэльты-2013, 41-летний американский гонщик Крис Хорнер пока не заключил контракт на следующий сезон. Хорнер не выражал желания повесить велосипед на гвоздь и всё ещё надеется остаться в профессионалах. Вот что он написал в своём твиттере: «В 15 лет я вставал в 4-30 утра и тренировался перед школой, мечтая выиграть Гран-тур. Я сделал это! Ездил на работу на велосипеде, чтобы иметь возможность часами тренироваться в темноте, после того, как работа сделана. Я делал это! Путешествовал по стране месяцами, без денег (ну почти без денег, + - 400 долларов), чтобы приехать на гонку. Я делал это".
Международный союз велосипедистов (UCI) выпустил бюллетень, в котором обрисовываются реформы, которые создадут новый облик Мирового Тура (World Tour) к 2020 году. Как говорится в документе, ключевые реформы должны «кардинально поменять организацию профессионального велоспорта». Прежде, чем вступить в силу, все предложения по реформам должны быть одобрены руководящим комитетом UCI, а также Советом профессиональных велогонщиков в январе 2014 года. Если согласие по всем вопросам будет достигнуто, то изменения начнут претворяться в жизнь с 2015 года, а полностью реформа будет завершена в 2020 году.
Маршрут Джиро-2014 объявлен, теперь дело за гонщиками – можно начинать обдумывать свой следующий сезон и ставить цели. Кажется, на этот раз маршрутом итальянского Гран-тура довольны как горняки, так и спринтеры. Остаётся надеяться, что в будущем году погода позволит увидеть легендарные перевалы Джиро – Гавию и Стельвио.
О маршруте: Мауро Веньи, Иван Бассо, Ригоберто Уран, Наиро Кинтана, Кэдел Эванс,
Сегодня в Милане состоялась презентация маршрута Джиро д’Италия-2014. Итальянский Гран-тур стартует 9 мая в Ирландии, в Белфасте, и по сложившейся традиции начнётся с командной гонки на время. В маршрут будут включены две индивидуальные гонки на время - 46-км на 12-м этапе и горная разделка до вершины Монте Граппа на 19-м, и в общей сложности 9 этапов с финишем в гору, а также 8 этапов для спринтеров. Первый горный финиш ожидает гонщиков уже на 5-м этапе.10 лет прошло с тех пор, как не стало Марко Пантани (1970-2004), и организаторы Джиро отдают дань уважения великому итальянскому гонщику включив в маршрут три горы, связанные с его именем.
35-летний испанский гонщик Хуан-Антонио Флеча, выступающий за Vacansoleil-DCM, объявил о том, что Тур Пекина станет в его карьере последней гонкой. Хотя Флеча ещё в августе говорил о том, что планирует гоняться и в 2014, трудности команды Vacansoleil-DCM и отсутствие предложений других команд вынуждают мастера классик и отрывов поставить точку в 13-летней карьере в 2013 году. В интервью El Pais Хуан-Антонио Флеча сказал: "Я попрощаюсь с велоспортом навсегда на Туре Пекина".
Ломбардия, «Гонка опавших листьев» прошла по своему классическому сценарию, дубль, который так часто был на этой классике, тоже состоялся. Одиночная атака Хоакима Родригеса принесла ему победу, группа гонщиков, оставшаяся после прохождения всех подъёмов от большого пелотона, в конце разбилась на ещё более мелкие группы, где каждый шёл на пределе. Дождь и мокрая дорога требовали внимания, забирали силы и стали причиной многочисленных падений. Многие звёздные гонщики не доехали до финиша, а новый чемпион мира Руй Кошта финишировал 38-м. За 45 км до финиша французский гонщик команды Europcar Томас Фёклер, уехавший в одиночку, вёз пелотону почти три минуты, но за 16 км до финиша у француза в запасе осталось лишь чуть более минуты, а за 11,5 км до финиша его поймала группа.
О гонке: Алехандро Вальверде, Рафал Майка, Дэн Мартин, Энрико Гаспаротто, Томас Фёклер, Винченцо Нибали, Доменико Поццовиво
2. Jonathan Milan (Ita) Lidl - Trek 3. Juan Sebastian Molano (Col) UAE Team Emirates 4. Alberto Dainese (Ita) Tudor Pro Cycling Team 5. Danny Van Poppel (Ned) Bora-hansgrohe
Генеральная классификация после 9 этапа: 1. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates
2. Daniel Martinez (Col) Bora-hansgrohe 3. Ben O'Connor (Aus) Decathlon - Ag2r La Mondiale 4. Antonio Tiberi (Ita) Bahrain Victorious 5. Geraint Thomas (GBr) INEOS Grenadiers
Генеральная классификация после 8 этапа: 1. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates
Надо правильно распределить усилия, иметь стратегию и поддержку команды.
Даже спринтерский этап перед днем отдыха и тот имел интригу, неожиданную развязку и держал в напряжении.
Эта Джира весьма зрелищна, интересная и восе не скучная.
Но, каждый найдет в ней то, что ищет (скучающие найдут скуку).
"Дьявол кроется в деталях".
Если смотреть обобщенно, с большого расстояния, то не разглядишь детали, пропустишь все самое интересное (зачем тогда вообще следить за многодневкой?).
Например многие спрашивали, как Поги обошел Гану в разделке?
При этом никто не отметил, что Мартинес обошел Гану на третьем отрезке на 32 секунды.
Предвзятость и шаблоны замыливают интересные моменты.
Олав Коой после финиша отметил, что не последнюю роль в том, что Нарваэса догнали всего за 30 м до финиша, сыграла смена, которую провёл лидер общего зачёта Тадей Погачар (UAE Team Emirates). Тадей Погачар подтвердил, что поработал развозящим для своего товарища по команде Хуана-Себастьяна Молано, который финишировал 3-м.
Он сказал, что к нему подходят гонщики других команд и спрашивают:зачем он хочет брать всё? Поделись с нами... Каннибал 21го века, дело Меркса живёт и развивается.
Погачар просто развозил на финиш товарища по команде - Молано. Перед днём отдыха на такое можно и потратиться.
Жаль что Нарваеса догнали, был он очень близок. Тут уже никто ничего не контролировал. Удивительно как мало на равнине отыгрывал пелотон у него. Фактически просвет закрыли только самым финишным развозом и спринтом. Предположу что на финише был встречный ветер, а на основной части подъезда был попутный. По ветру пелотон толком не отыграл поэтому.
Милану пришлось рано спринт начинать из-за этого и Олав смог с колеса выйти, что при встречном ветре заметно проще