Электровелосипед — это транспорт будущего

 

 

 

  В вашем городе тоже постоянные пробки и количество машин на дорогах растет с каждым днем? Так будет продолжаться до тех пор, пока люди не пересядут на более экологичный и мобильный двухколесный транспорт, облегчающий маневрирование в условиях мегаполиса.

  Конечно же, мы говорим про электровелосипеды. По мнению большинства экспертов в области экономики и охраны окружающей среды, это настоящий транспорт будущего. Но на рынке такой большой выбор электровелосипедов в разной ценовой категории, так как среди всего этого многообразия определиться? Мы подготовили пару советов, которые должны вам с этим помочь.

 

 

Преимущества использования электровелосипеда:

 

 

- Удобство хранения. Необязательно ставить его в гараже или на улице, электровелосипед очень компактный и он легко поместится в вашей прихожей.

- Экономия. Не нужно учиться на права, покупать страховку (как это бывает с машиной) и тратиться на бензин.

- Скорость, комфортная для передвижения по городу. Даже самый маломощный электровелосипед может развивать скорость до 30 км/ч.

- Экологичность. Пересаживаясь на электровелосипед, вы делаете хороший вклад в экологию вашего города.

 

Также хотим отметить, что один заряд батареи аккумулятора позволит проехать до полусотни километров пути. Этого вполне достаточно, чтобы доехать до работы, а там можно поставить аккумулятор на зарядку.

 

Расположение мотора

 

Варианта расположения мотора всего три: в каретке, где педали соединяются с рамой, а также во втулке переднего или заднего колеса. На наш взгляд, удобнее модели с мотором в каретке, так как в них сохраняется баланс развесовки. Не говоря уже о том, что мотор не будет мешать в процессе замены колес в случае прокола.

 

Тип мотора

 

Бывают электровелосипеды с датчиком на основе крутящего момента и датчиком на основе частоты вращения педалей. Датчик крутящего момента подает мощность в зависимости от того, насколько сильно вы нажимаете на педали. То есть ощущения в процессе езды здесь максимально приближены к обычному велосипеду. Если совсем нет желания напрягаться. тогда выбирайте модели с датчиком на основе частоты вращения педалей.

 

Что насчет мощности

 

По мощности все электровелосипеды можно условно разделить на три группы: низкой, средней и высокой мощности. Оптимальным вариантом в соотношении цена/качество для езды по городу мы считаем элетровелосипеды с мощностью 500 Вт.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (2 291)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Математег- финансист))), курс арифметики по болезни пропустил? даже по твоей версии 100% вычета это больше чем процент налога от 100% вычета.
    Он жертвует больше, чем экономит...по твоей даже конспирологической теории))

  • Гонщик
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Гонщик-Фото

    Цитата: RVL
    Чел 2 школы велоспорта спонсирует...
    Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело?
    Зайди в свой исполком поинтересуйся..
    Я вот никак не пойму , ты реально такой наивный в веришь во всю эту "благотворительность" ? Арабов понимаю прекрасно , ибо деньги дармовые и ляжку жгут , в профи спорте никто просто так заработанную потом и кровью , потерянным здоровьем копейку , не отдаст , уверен что всё что он якобы тратит , вычитается из общей суммы налогов .

  • shoooster
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    shoooster-Фото
    Боюсь, что в данных обстоятельствах, многим командам нечем вообще было заняться, если б не было зарабатывания очков
  • Cahko
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    Cahko-Фото
    агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.

    впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.

    честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.

    это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.

    и это по идее ненормально.


    призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Чел 2 школы велоспорта спонсирует...
    Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело?

    Зайди в свой исполком поинтересуйся..

  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Друх, ты как молился на лэнса так и не успокоишься))
    Либо держи марку, либо не дергайся

    А то ваш пул зашатался слегка...

  • Cyrill
    Андрей Амадор объявил о заверш ... (2)
    Cyrill-Фото
    Трудяга. Всего наилучшего!
  • Геродот
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Геродот-Фото

    Вау, смотрю новый старый Livestrong зарядили. Никак не успокоятся.:)

    Грехи замаливать бесполезно.Возмездие неотвратимо)

  • Гонщик
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Гонщик-Фото

    Цитата: VeloVelo
    ЦИТАТА:
    "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."

    Уважение.
    Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .

  • SVS
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    SVS-Фото

    А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники